Buzz
1. Chiếc xe đua MCL34 của McLaren
McLaren là một trong những đội đua hàng đầu tại F1. Tìm hiểu về chiếc xe MCL 34 của họ.
1.1. Ý tưởng và quy trình thiết kế
MCL34 được trang bị động cơ Renault E-Tech 19, điều này làm nổi bật chiếc xe trong mùa giải. Thiết kế với màu vàng đu đủ và xanh dương mang lại may mắn cho đội.
1.2. Hiệu suất
Động cơ MGU-K của xe có thể tạo ra mô-men xoắn tối đa ở 50,000 vòng/phút và công suất tối đa lên đến 120 kW. Khả năng phục hồi năng lượng lên đến 2 MJ mỗi vòng và triển khai năng lượng tối đa ở mức 4 MJ mỗi vòng.
MGU-H cũng đem lại mô-men xoắn tối đa ở 100,000 vòng/phút và công suất không giới hạn. Khả năng phục hồi và triển khai năng lượng không bị hạn chế.
Chỉ với 1.750.000 đ, bạn có thể mua vé xem đua xe F1 Grand Prix hạng phổ thông và tận hưởng cảm giác mạnh mẽ từ những khối động cơ đầy kích thích.
1.3. Công nghệ đột phá
Hộp số của xe đua McLaren là hộp số 9 cấp với vỏ chính là sợi carbon. Hệ thống dịch chuyển thủy lực giúp vận hành mượt mà và chính xác.
Vi phân sử dụng Epicyclic kết hợp với ly hợp trượt giới hạn nhiều tấm. Và Clutch được điều khiển bằng thủy lực với tấm carbon.
1.4. Thông số kỹ thuật
1.4.1. Cấu trúc an toàn
Buồng lái được chế tạo để chịu va đập với tấm chống thâm nhập, gia cố tác động từ phía trước, bên hông và phía sau tích hợp, và cấu trúc cuộn Halo.
1.4.2. Thân xe
Thân xe làm từ sợi carbon kết hợp, bao gồm vỏ động cơ, sidepods, sàn, mũi, cánh trước và cánh sau, với hệ thống giảm lực kéo được điều khiển bởi người lái.
1.4.3. Hệ thống treo
Hệ thống treo trước và sau được làm từ sợi carbon, hoạt động trên thanh xoắn và hệ thống giảm xóc.
1.4.4. Trọng lượng
Trọng lượng tổng cộng của xe đua McLaren là 743kg (bao gồm cả người lái, không tính nhiên liệu). Phân bố trọng lượng giữa 45.4% và 46.4%.
1.4.5. Bảng điều khiển
Sử dụng công nghệ tiên tiến từ McLaren, bao gồm kiểm soát khung, điều khiển hệ thống phun xăng, thu thập dữ liệu, cảm biến, phân tích dữ liệu và đo từ xa.
1.4.6. Hệ thống phanh
Với hệ thống đĩa phanh Akebono và xi lanh chính. Hệ thống kiểm soát phanh Akebono được gọi là “phanh dây”. Sử dụng đĩa phanh carbon và miếng đệm.
1.4.7. Lốp và bánh xe
Bánh xe của xe đua McLaren sử dụng bánh ENKEI kết hợp với lốp Pirelli P Zero.
1.4.8. Hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát sử dụng nước làm mát từ dầu và nước Kanalsi.
2. Nhận xét của các chuyên gia về MCL34
Đội tuyển F1 McLaren tuyên bố năm nay họ không chỉ chú trọng vào kỹ năng lái mà còn tập trung vào việc nâng cấp trang thiết bị trên đường đua.
Điểm mạnh hàng đầu của chiếc xe này là khả năng dễ dàng dự đoán và điều chỉnh, không gây bất kỳ sự bất ngờ nào khiến tài xế yên tâm trên đường đua. Ngoài ra, xe còn có sức kéo mạnh mẽ và hệ thống phanh hiệu suất cao, đảm bảo hiệu suất trên mọi cung đường.
McLaren cam kết sẽ liên tục phát triển xe này đến cuối mùa giải vì phiên bản của năm sau sẽ là một bước tiến lớn từ phiên bản hiện tại. Với những đánh giá tích cực từ các chuyên gia, không khó hiểu khi vé đua F1 ở các khán đài cao cấp sẽ được săn đón nhiệt tình.
Từ các báo cáo gần đây về các chỉ số quan trọng của xe đua McLaren, cho thấy sự đầu tư và tập trung cao của đội. Mùa giải này hứa hẹn nhiều bất ngờ từ các đội hàng đầu, đặc biệt là sự bùng nổ của McLaren. Sở hữu ngay vé xem đua F1 giá ưu đãi nhất tại Việt Nam để trở thành một trong những người đầu tiên thưởng thức giải đua F1 tại Hà Nội.
