Buzz
Mercedes vừa giới thiệu thế hệ mới của dòng xe SL-Class, tiếp tục tôn vinh sự huyền thoại với sự cách mạng đã từng từng được khẳng định từ hơn 70 năm trước. Trong phiên bản mới này, SL tiếp tục nâng cao hiệu suất và khẳng định tính thể thao thuần khiết bằng những công nghệ tiên tiến, đồng thời giữ vững sự sang trọng của thương hiệu. Được thiết kế dưới dạng một chiếc Roadster với 2+2 chỗ ngồi, xe mang đến sự đa dụng và tiện ích, phù hợp cho mọi hành trình, không chỉ là những chặng đường thể hiện sức mạnh vận hành mà còn là những hành trình hàng ngày trên đường phố.
Trang bị động cơ V8 4.0L Biturbo, hệ thống lái bánh sau, hệ thống treo AMG Active Ride Control, tính năng ổn định thân xe và thanh chống lật chủ động (điều khiển điện), hệ thống phanh Ceramic hiệu năng cao cũng có thể được trang bị (dạng tuỳ chọn), đồng thời cũng là lần đầu tiên dòng xe này được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, và tất nhiên đây là hệ dẫn động 4Matic+ thế hệ mới nhất, hứa hẹn phát huy tốt hơn nữa sức mạnh động cơ.
Máy móc và hệ truyền động
Hiện tại, có 2 phiên bản được giới thiệu, đó là SL 55 và SL 63. Cả hai đều được trang bị động cơ V8 biturbo 4.0L. Sự khác biệt chủ yếu về công suất đến từ việc tinh chỉnh áp suất và lưu lượng khí nạp lớn, cùng với việc điều chỉnh phần mềm điều khiển động cơ. Đặc biệt, đây là những động cơ được lắp ráp thủ công theo nguyên tắc 'One man, one engine', khác biệt so với trước đây khi được lắp ráp tại Affalterbach.
SL thế hệ mới kế thừa DNA truyền thống với thiết kế nắp ca-po kéo dài, trục cơ sở dài tạo nên sự mạnh mẽ và thể thao. Thiết kế vòm bánh xe cơ bắp kết hợp với bánh mâm hợp kim nhẹ cỡ lớn tạo nên vẻ đẹp độc đáo của một chiếc Roadster thời trang. Các tuỳ chọn kích cỡ bánh mâm từ 19 đến 21 inch, đều mang tính khí động học cao và giảm trọng lượng, đặc biệt với bộ mâm 20 inch sử dụng các vòng aero bằng nhựa giúp tiết kiệm trọng lượng.
Phần đầu xe được thiết kế với lưới tản nhiệt 14 nan dọc đặc trưng, tạo nên vẻ mạnh mẽ và bề thế cho phần đầu xe. Hệ thống đèn chiếu sáng mới mang lại cái nhìn sắc nét và thanh thoát, đồng thời công nghệ Digital Light cũng được áp dụng, khẳng định ngôn ngữ thiết kế của một chiếc xe thể thao cao cấp.Mui xếp
Nội thất
Không gian nội thất tiếp tục thừa hưởng phong cách từ những chiếc xe 300 SL Roadster đầu tiên với vật liệu cao cấp và thiết kế hiện đại. SL-Class mới thể hiện sự cao cấp và tiện nghi trong khoang nội thất, với màn hình giải trí trung tâm có khả năng điều chỉnh góc đặt để tối ưu hóa trải nghiệm của người lái.
Khoang ngồi phía sau được mở rộng để tạo ra sự thoải mái cho những chuyến đi xa. Khoang này được thiết kế để đáp ứng cho những người cao từ 1,50 mét trở lên.
Ghế trước với thiết kế điêu khắc của ghế thể thao AMG, có thể điều chỉnh bằng điện và tính năng làm ấm cổ bằng không khí nóng, mang lại sự thoải mái cho người lái. Hệ thống lái bánh sau
Mercedes-AMG SL-Class mới được trang bị hệ thống lái bánh sau tiêu chuẩn, đây không phải là công nghệ mới của Mercedes-Benz, nhưng là lần thứ hai mà một chiếc xe hiệu suất cao của hãng được trang bị công nghệ này, giúp nâng cao khả năng vận hành.
Hệ thống này tùy chỉnh theo tốc độ thực tế, ở tốc độ dưới 100 km/h, bánh sau sẽ đánh lái ngược hướng so với bánh trước để giúp xe di chuyển linh hoạt hơn, trong khi ở tốc độ trên 100 km/h, bánh sau sẽ đánh lái cùng hướng với bánh trước để tăng sự ổn định và giảm tải cho hệ thống điều khiển xe.Động cơ và hiệu suất
Sinh ra từ kinh nghiệm đua xe của Mercedes-AMG, SL-Class sở hữu công nghệ tiên tiến nhất và đạt được hệ số cản gió 0,31 Cd cho một chiếc Roadster. Tính khí động học của SL đã được tối ưu hoá đến mức độ cao nhất, đảm bảo sự ổn định và hiệu suất tối ưu.
Để đạt được hiệu suất khí động học tốt nhất, SL được trang bị hệ thống AIRPANEL điều khiển luồng khí chủ động, với 2 cửa gió có khả năng điều khiển, đảm bảo hoạt động chính xác trong mọi điều kiện vận hành.
Cánh gió phía sau tự động điều chỉnh theo điều kiện vận hành cụ thể. Chúng bắt đầu hoạt động từ tốc độ 80 km/h trở lên để tối ưu hóa sự ổn định và giảm lực cản không cần thiết.
'Gần 70 năm trước, một chiếc xe thể thao ra mắt ở Stuttgart đã trở thành huyền thoại. Việc mở rộng tiềm năng của thương hiệu Mercedes-Benz thông qua thành công trong đua xe đã tạo ra chiếc SL đầu tiên - một chiếc xe thể thao đua đường trường. Ngay sau khi ra mắt vào năm 1952, 300 SL (W194) đã đạt nhiều thành công trên các đường đua thế giới. Trong năm đầu tiên, một trong những chiến thắng đó là cuộc đua 24 giờ Le Mans huyền thoại, và thậm chí giành bốn vị trí đầu tiên trong Giải thưởng Nürburgring Grand Jubilee dành cho xe thể thao. Những thành công này đã đưa SL trở thành huyền thoại.'
Thành công của xe đua được tiếp nối vào năm 1954 bởi 300 SL (W 198), được biết đến với tên gọi 'Gullwing' vì cánh cửa độc đáo của nó. Năm 1999, nó được bình chọn là 'Chiếc xe thể thao của thế kỷ'. 'SL' vẫn là biểu tượng của ô tô chính hãng hàng đầu trên thế giới ngày nay.'
