Mercedes-AMG trang bị động cơ mới với sức mạnh gia tăng

Các động cơ plug-in hybrid của Mercedes-AMG sử dụng pin 4,8 kWh và hộp số 2 cấp ở trục sau.

Mercedes-AMG trang bị động cơ mới với sức mạnh gia tăng.

Theo tạp chí ô tô, Mercedes-AMG C-Class mới sẽ chuyển từ động cơ tăng áp kép 4 lít V8 sang động cơ plug-in hybrid tăng áp 2 lít I4. Được biết, đây là một trong hai hệ thống truyền động plug-in-hybrid mới của AMG.

Biến thể còn lại là phiên bản điện hóa của động cơ tăng áp kép 4 lít V8. Dòng động cơ mới sẽ cung cấp năng lượng cho các mẫu xe Mercedes dưới tên gọi E Performance và sẽ ra mắt vào cuối năm nay.

Mercedes-AMG sẽ sử dụng hệ thống truyền động hybrid tăng áp kép V8 trong một số mẫu xe E Performance nhưng vẫn chưa có kế hoạch tích hợp chúng vào dòng C-class. Ông Philipp Schiemer – Giám đốc điều hành của AMG – cho biết rằng C63 sắp tới sẽ chuyển sang động cơ tăng áp 4 xi-lanh vì nhu cầu cân bằng giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Xem thêm: Mercedes EQS 2022 lộ diện nội thất hiện đại tối tân

Mercedes-AMG trang bị công nghệ hybrid mới tiên tiến hơn.

Động cơ tăng áp 2 lít 4 xi-lanh của Mercedes-AMG hiện đang cung cấp sức mạnh cho A45, CLA45 và GLA45. Trong các mẫu xe đó, động cơ được lắp theo chiều ngang. Tuy nhiên, dòng động cơ plug-in hybrid sắp tới sẽ được lắp theo chiều dọc.

Bên cạnh đó, động cơ mới sẽ được trang bị bộ tăng áp đặc biệt giúp giảm thiểu độ trễ trong khi vẫn cung cấp hiệu suất cao. Mercedes cho biết động cơ đốt trong này có thể tự tạo ra hơn 442 mã lực. Do đó, dự kiến tổng công suất khi kết hợp với động cơ điện sẽ cao hơn rất nhiều.

Xem thêm: Các tên gọi mà VinFast đăng kí tại thị trường Mỹ là gì?

Dòng sản phẩm Mercedes-AMG E Performance thân thiện với môi trường.

Không giống như các mẫu xe hybrid AMG khác như GT53 và GT43 vốn sử dụng mô tơ điện đặt giữa động cơ và hộp số tự động 9 cấp, những mẫu xe trang bị động cơ tăng áp 2 lít mới có mô tơ AC đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở trục sau.

Lợi thế của thiết lập này là cải thiện sự phân bố trọng lượng. Đáng chú ý, dòng động cơ mới của Mercedes-AMG sẽ đi kèm pin 4,8 kWh nặng 89 kg. Bên cạnh đó, trục sau mang hộp số tự động 2 cấp dành riêng cho mô tơ và bộ vi sai chống trượt điều khiển điện tử. Được biết, hệ dẫn động 4 bánh là trang bị tiêu chuẩn.

Những mẫu xe Mercedes-AMG hybrid mới sẽ có khả năng tăng tốc mạnh mẽ hơn.

Trong khi đó, động cơ plug-in-hybrid tăng áp kép 4 lít V8 sẽ dành cho AMG GT73 sắp tới cùng với một số mẫu xe khác. Động cơ này cũng có mô tơ điện và hộp số 2 cấp chuyên dụng như động cơ tăng áp 2 lít.

Tuy nhiên, Mercedes cho biết động cơ plug-in-hybrid V8 có thể vượt quá 804 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Nhờ vậy, các mẫu xe tương lai có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng chưa đầy 3 giây.

Các động cơ plug-in-hybrid mới của Mercedes hỗ trợ lái xe hoàn toàn bằng điện ở tốc độ 130 km/h và dẫn động cầu sau là mặc định ở chế độ đó. Đáng chú ý, mô tơ điện gắn phía sau cũng có khả năng dẫn động bánh trước nếu cần nhiều độ bám đường hơn.

Công nghệ phát triển của xe điện/hybrid sẽ là nền tảng cho việc Mercedes-AMG giới thiệu những mẫu xe mới độc đáo hơn.

Khi hết pin, các mẫu xe hơi mới sẽ tự động chuyển sang chế độ Comfort, chỉ sử dụng hệ thống truyền động điện ở tốc độ thấp. Ngoài ra, người lái có thể chọn từ 4 cấp độ phanh tái tạo năng lượng thông qua nút bấm trên tay lái.

Các mẫu xe E Performance mới của Mercedes dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm nay. Đồng thời, AMG cũng sẽ giới thiệu phiên bản hiệu suất cao của mẫu sedan chạy điện EQS trong năm nay. Xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan Turbo S, Audi RS e-tron GT và Tesla Model S Plaid.

Xem thêm: Thưởng thức bộ ảnh đầy đủ của Mercedes-Maybach S-Class 2021 vừa ra mắt: Đúng kiểu 'Chủ tịch'

(Hình ảnh được cung cấp bởi Car And Driver)