Mercedes-Benz GLS gặp sự cố về cảm biến túi khí

Mercedes-Benz GLS 450 và 580 đang bị triệu hồi do vấn đề về hệ thống dây điện, gây ra nguy cơ túi khí không hoạt động đúng cách trong tai nạn.

Mercedes-Benz GLS gặp sự cố về cảm biến túi khí.

Mới đây, hai phiên bản Mercedes-Benz GLS tại Mỹ bị triệu hồi do vấn đề với hệ thống túi khí. Dây nịt của một số cảm biến túi khí phía trước có thể bị hỏng trong trường hợp va chạm, dẫn đến việc triển khai túi khí không đúng lúc.

Nguyên nhân của vấn đề này là do sai lệch trong quá trình phát triển và sản xuất dây điện, dẫn đến việc định vị không chính xác. Người lái xe sẽ không nhận được cảnh báo nếu có sự cố.

Vì vậy, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA) đã ra lệnh thu hồi Mercedes-Benz GLS để ngăn ngừa sự cố có thể xảy ra.

Có tổng cộng 35 chiếc xe Mercedes-Benz GLS 450 được triệu hồi trong đợt này.

Lần triệu hồi này ở Mỹ đưa tổng số lên đến 81 chiếc xe, gồm 35 xe Mercedes-Benz GLS 450 và 46 chiếc Mercedes-Benz GLS 580. Tất cả các mẫu này đều được sản xuất từ ngày 29/4/2019 đến 13/2/2020.

Để giải quyết vấn đề này, các đại lý của Mercedes-Benz sẽ tiến hành sửa chữa hệ thống dây điện định tuyến trên các xe bị ảnh hưởng. Thông báo về chiến dịch triệu hồi đã được gửi đến các đại lý vào ngày 8/7, và các chủ sở hữu sẽ nhận được thông báo trước ngày 30/8/2022.

Không lâu trước đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã thông báo về chương trình kiểm tra và thay thế bộ trợ lực phanh cho một số mẫu xe Mercedes-Benz đang được bán tại thị trường Việt Nam. 

Thông tin cho biết, chương trình triệu hồi sẽ kiểm tra và thay thế bộ trợ lực phanh cho một số chiếc xe Mercedes-Benz GL450 4MATIC & ML350/500 4MATIC (loại số 164) và R280/300 & R350/500 4MATIC (loại số 251), do công ty MBV nhập khẩu và phân phối dưới chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG với số hiệu 4290005. Tổng cộng có 76 xe được triệu hồi tại Việt Nam, tất cả đều sản xuất tại Đức từ tháng 5/2008 đến tháng 11/2011.

Trước đó, Mercedes-Benz Việt Nam đã phải triệu hồi tổng cộng 144 chiếc thuộc các dòng GLE 450, AMG GLE 53 Coupe và GLS 450 sản xuất từ tháng 7/2019 đến tháng 11/2021 vì sự cố liên quan đến bu lông bắt dây điện 48V vào thân xe có thể gây cháy.

Lần này có 46 chiếc xe Mercedes-Benz GLS 580 bị ảnh hưởng.

Ngoài ra, Mercedes-Benz cũng đang thực hiện triệu hồi các mẫu xe điện EQS 450, EQS 580 và AMG EQS 53 (cùng thuộc đời 2022) do vấn đề liên quan đến chốt vòng bắt dây cứu hộ để kéo xe, vòng kéo ở cả phía trước và sau đều có nguy cơ bị rời ra khỏi xe trong quá trình sử dụng, làm tăng nguy cơ thương tích. 

Nguyên nhân gây ra lỗi này là rãnh ren gắn cụm vòng kéo ở cản trước và sau không đủ sâu. Tổng cộng có 2.526 chiếc xe điện EQS 450, EQS 580 và AMG EQS 53 bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi này, các xe sẽ được kiểm tra và thay miễn phí ren vòng kéo nếu cần thiết.

Xem thêm: Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi loạt xe SUV vì lỗi hệ thống phanh

Hình ảnh được lấy từ Internet.