Mercedes-Benz triệu hồi đợt xe tại Việt Nam vì vấn đề về hệ thống trợ lực phanh

Mercedes-Benz thông báo triệu hồi để kiểm tra và thay thế bộ trợ lực phanh trên các mẫu xe GL-Class, ML-Class 164 và R-Class (số loại 251) sản xuất từ năm 2004 đến 2015.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng (Cục CT&BVNTD), Bộ Công Thương nhận thông tin từ Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam về chương trình triệu hồi xe để thực hiện kiểm tra và thay thế bộ trợ lực phanh trên các dòng xe GL-Class, ML-Class (số loại 164) và R-Class (số loại 251) sản xuất từ năm 2004 đến 2015, được nhập khẩu và phân phối bởi Mercedes-Benz Việt Nam trên thị trường nội địa.

Số lượng xe bị ảnh hưởng đã được xác định là 76 xe đã được bán ra thị trường.

Trên những chiếc xe bị ảnh hưởng, vỏ bên trong của bộ trợ lực phanh có thể bị rò rỉ do sự ăn mòn ở khu vực mối ghép sau thời gian sử dụng và tiếp xúc với nước. Điều này dẫn đến sự giảm lực hỗ trợ phanh, làm tăng lực đạp phanh cần thiết để giảm tốc độ. Có thể đi kèm với tiếng rít hoặc tiếng ồn của không khí khi đạp phanh. Ngoài ra, trong một số trường hợp, sự ăn mòn và rò rỉ nghiêm trọng có thể gây hỏng hóc cơ cấu bên trong bộ trợ lực phanh trong quá trình đạp phanh mạnh.

Trong một số trường hợp hiếm này, có thể không giảm tốc xe được bằng hệ thống phanh, dẫn đến nguy cơ tai nạn. Tuy nhiên, chức năng của phanh tay không bị ảnh hưởng.

Thời gian triệu hồi bắt đầu từ ngày 30/6/2022 và dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2027.

Cục CT&BVNTD khuyến nghị người tiêu dùng mang xe đến các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa theo tiêu chuẩn, nhằm đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.

Với các xe Mercedes-Benz GL/ML-Class (số loại 164) và R-Class (số loại 251) nhập khẩu vào Việt Nam từ Mercedes-Benz AG (dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) và thuộc diện triệu hồi, khi có yêu cầu từ chủ xe, Công ty sẽ hỗ trợ liên hệ với Mercedes-Benz AG để tiến hành sửa chữa miễn phí.