Chiếc Mercedes-Benz C 200 Avantgarde từng được trúng thưởng đang được bán với giá rẻ hơn 300 triệu so với giá mua mới tại đại lý. Tuy có giá hấp dẫn, nhưng vì quy trình đăng ký xe trúng thưởng khá phức tạp.
Trúng thưởng xe rồi bán lại với giá rẻ không còn là chuyện hiếm ở Việt Nam. Dưới đây là một ví dụ điển hình. Bạn của anh TVĐ trúng thưởng một chiếc Mercedes-Benz C 200 Avantgarde nhưng không cần sử dụng nên muốn bán lại cho người khác.
Người bạn này nhờ anh TVĐ rao bán với giá 1,4 tỷ đồng, giảm giá hơn 300 triệu so với giá 1,709 tỷ đồng tại đại lý. Chỉ sau gần 1 ngày, xe đã có chủ mới.

Chiếc Mercedes-Benz C 200 Avantgarde từ việc trúng thưởng.
Trước khi có người mua, anh TVĐ cho biết: 'Hầu hết người gọi đều cho biết giá 1,4 tỷ đồng vẫn hơi cao, muốn giảm xuống khoảng 1,1-1,2 tỷ đồng'. Giá thỏa thuận giữa người mua và người bán không được tiết lộ.

Điều khiến nhiều người cân nhắc khi mua xe trúng thưởng là việc phải đóng thêm thuế thu nhập cá nhân. Theo quy định của Thông tư 111/2013/TT-BTC, khi trúng thưởng là xe ô tô với giá trị trên 10 triệu đồng, người nhận sẽ phải nộp thuế TNCN 10% trên phần giá trị vượt quá 10 triệu đồng.
Với một chiếc C 200 Avantgarde có giá niêm yết là 1,709 tỷ đồng, sau khi trừ đi 10 triệu đồng và tính thuế TNCN, người mua sẽ phải chi khoảng 169,9 triệu đồng. Cộng với 12% thuế trước bạ và phí ra biển số, tổng chi phí lăn bánh cho chiếc C 200 trúng thưởng lên tới 395 triệu đồng.

Mercedes-Benz C 200 Avantgarde hiện là mẫu xe dễ tiếp cận nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh tại Việt Nam. Chiếc xe này có ngoại thất màu xanh cavansite và nội thất màu cam độc đáo. Kích thước xe là 4.751 x 1.890 x 1.437 mm, trục cơ sở 2.865 mm. Xe trang bị mâm đa chấu 17 inch.

Khoang nội thất của xe được thiết kế giống với dòng S-Class, với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 11,9 inch tích hợp hệ thống MBUX thế hệ thứ hai, hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto.
Mercedes-Benz C200 Avantgarde được trang bị động cơ tăng áp 1.5L 4 xy-lanh, kết hợp với mô-tơ điện EQ Boost, tạo ra công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm (không tính 15 mã lực và 200 Nm của động cơ điện hỗ trợ khi tăng tốc). Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp mượt mà và hệ dẫn động cầu sau, giúp xe chỉ mất 7,3 giây để đạt vận tốc từ 0-100 km/h.
