Buzz
Mặc dù Ấn Độ là nền kinh tế lớn thứ 6 trên thế giới, nhưng vẫn là một quốc gia đang phát triển. Xe hơi vẫn là một tài sản có giá trị cao, vì vậy tỷ lệ người sử dụng xe máy vẫn rất cao. Ấn Độ xếp thứ 6 về tỷ lệ sử dụng xe máy, gần 1/2 hộ gia đình có sở hữu xe máy và sử dụng làm phương tiện đi lại hàng ngày.Do đó, khi xe cộ được điện hóa, số lượng xe điện sẽ chiếm tỷ trọng cao ở Ấn Độ, đặc biệt là xe máy điện 2 bánh và xe điện 3 bánh. Đến hết năm 2022, chỉ có dưới 1% xe 4 bánh lưu hành trên đường ở Ấn Độ là xe điện, còn lại hơn 99% là xe chạy bằng xăng dầu.
Xe máy điện và xe 3 bánh chạy điện (BEV - battery electric vehicles) đang chiếm 2% và 4% số lượng xe ở Ấn Độ. Theo dự báo của Bain & Company, đến năm 2026, tỷ lệ xe 2 bánh và xe 3 bánh chạy điện ở Ấn Độ sẽ tăng lên lần lượt 20% và 22%. Đến năm 2030, con số này dự kiến sẽ tăng lên 40% và 45%, trong khi tỷ lệ xe hơi chạy điện chỉ chiếm khoảng 15% - 20% mà thôi.Dự kiến đến năm 2030, số lượng xe máy điện ở Ấn Độ sẽ đạt khoảng 30 triệu chiếc, 6 triệu xe 3 bánh điện và có khoảng 770.000 xe hơi điện (xe cá nhân). Số lượng xe điện phục vụ vận tải hành khách sẽ có khoảng 930.000 xe dịch vụ và 175.000 xe bus điện.
Ước tính đến năm 2030, con số dự báo không bao gồm xe thồ, xe kéo, xe lôi chạy điện và các loại phương tiện tương tự.Trong những quốc gia có dân số đông và hạ tầng giao thông hẹp như Ấn Độ, xe máy và xe ba bánh là lựa chọn phổ biến nhất vì tính linh hoạt, giá thành thấp, và khả năng di chuyển trên mọi địa hình.Theo Statista
