Mini Cooper cổ 'hồi sinh' dưới bàn tay tài hoa của thợ lành nghề ở Đồng Nai

Chiếc Mini Cooper Mark I sản xuất vào năm 1964 đã trải qua một lần phục chế không thành công, sau đó bị bỏ quên dưới lớp bụi suốt gần 10 năm. Với niềm đam mê với việc phục dựng những chiếc xe cổ, anh Khang - một người thợ tại Đồng Nai đã quyết tâm mua lại chiếc Mini Cooper Mark I này để tái sinh nó.

Anh Phạm Ngọc Duy Khang, cư trú tại phường Tân Phong, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai là người chịu trách nhiệm 'lột xác' cho chiếc Mini Cooper. Anh Khang nổi tiếng trong cộng đồng yêu xe cổ vì đã hoàn thành phục dựng nhiều mẫu xe hiếm có khó tìm. Với sự xuất hiện của Mini Cooper Mark I đời 1964, anh tiếp tục thu hút sự chú ý từ giới đam mê xe.

Chiếc Cooper Mark I sở hữu những chi tiết đặc trưng như cửa sổ trượt và bản lề cửa bên ngoài. Mini Cooper Mark I được sản xuất từ năm 1959 đến năm 1967. Sau đó, dòng sản phẩm này tiếp tục được sản xuất tại Australia cho đến năm 1970. Lúc đó, Mini Mark I có sẵn dưới hai thương hiệu Austin và Morris.

Trả lời Tiền Phong về nguồn gốc của chiếc xe sang trọng nhỏ gọn này, anh Khang cho biết: “Tôi đã mua chiếc xe này từ một người bạn thân. Từ năm 2014 đến 2022, nó được lưu trữ dưới hầm do đã được tái tạo nhưng không thành công và bị phủ đầy bụi. Vì hiểu biết về giá trị lịch sử của Mini Cooper Mark I, tôi đã thuyết phục chủ sở hữu trước đó sang nhượng lại, mở ra cơ hội để tái sinh nó”.

Sau khi thành công trong việc thuyết phục chủ sở hữu trước đó, anh Khang ngay lập tức bắt đầu quá trình phục dựng chiếc xe. Theo anh thợ từ Đồng Nai, có 4 phần chính cần được chú ý, bao gồm phần đồng trên thân xe, lớp sơn, hệ thống dây điện và động cơ.

Trong quá trình phục dựng, anh Khang phải mua nhiều phụ tùng nhập khẩu từ nước ngoài, giá cả không hề rẻ. Đồng thời, đội ngũ kỹ thuật đã tháo rời và sửa chữa những chi tiết trên thân xe bị hỏng do thời gian, và điều chỉnh chúng để phù hợp với chuẩn của thương hiệu Anh.

Giai đoạn khó khăn nhất trong quá trình phục dựng là việc sửa chữa hệ thống gầm. Chủ sở hữu trước đó đã thay đổi hoàn toàn hệ thống treo bằng lò xo, làm mất đi phần nhớt đặc trưng của Mini Mark I. Theo bản gốc, xe sử dụng giảm sóc bằng cao su thay vì lò xo. Do đó, việc đưa hệ thống gầm về trạng thái ban đầu là phần khó nhất và tốn nhiều thời gian nhất của anh Khang vì phải tiến hành nhiều lần thử nghiệm mới hoàn thành.

Sau một thời gian làm việc chăm chỉ, anh Khang đã hoàn thành việc khôi phục chiếc Mini Cooper Mark I đời 1964 về trạng thái ban đầu. Qua thử nghiệm, anh Khang cho biết xe vận hành trên đường rất ổn định nhờ vào kích thước nhỏ gọn của nó. Đặc biệt, động cơ 4 xi lanh nằm ngang và hệ dẫn động cầu trước kèm hộp số sàn tăng tính linh hoạt cho xe.

Anh Khang chia sẻ: “Sau khi hoàn thành việc tân trang theo phong cách riêng, tôi cảm thấy rất hài lòng về kết quả. Mỗi khi ra đường, chiếc xe thu hút nhiều sự chú ý với màu sắc nổi bật. Đồng thời, mọi người đánh giá cao sự giữ gìn nguyên bản của xe”.

Hiện nay, chiếc Mini Cooper Mark I đã được bán cho một chủ nhân mới.