Buzz
Cơ quan không gian Nhật Bản (JAXA) vừa thông báo về việc hợp tác với Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, IHI Corporation và Subaru để phát triển máy bay siêu thanh vào năm 2030 và thành lập Hội đồng nghiên cứu siêu thanh Nhật Bản (JSR) để hỗ trợ các bên.Mục tiêu ban đầu sẽ là thiết lập lộ trình công nghệ cho các sáng kiến, những vấn đề kỹ thuật, concept R&D và các lĩnh vực khác liên quan đến vận tải siêu thanh. JAXA cho biết: 'Trong tương lai, JAXA sẽ dẫn đầu hoạt động của hội đồng JSR và đóng góp vào việc mở rộng ngành công nghiệp máy bay Nhật Bản thông qua nghiên cứu và phát triển công nghệ máy bay siêu thanh.' Thêm vào đó thông qua hoạt động phát triển này thì JAXA cũng sẽ góp phần định hình các tiêu chuẩn quốc tế về hàng không siêu thanh được thiết lập bởi Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO.
Nhật Bản tham vọng sẽ có thể tự chế tạo máy bay siêu thanh và giảm thời gian bay trên các đường bay quốc tế. Hiện tại sẽ mất khoảng 12 tiếng để bay từ Nhật đến châu Âu hoặc bờ Đông nước Mỹ. Vì vậy Nhật muốn cắt giảm thời gian bay xuống một nửa bằng máy bay siêu thanh. Trên trang web chính thức, JAXA nhắm đến một chiếc máy bay có thể chở 36 - 50 hành khách với tốc độ đạt Mach 1.6 (1975 km/h) và trọng tải cất cánh tối đa khoảng 70 tấn.
Cũng giống như những thách thức mà Mỹ đang đối mặt trong nỗ lực khôi phục ngành công nghiệp này, Nhật cũng phải tìm cách giải quyết các vấn đề kỹ thuật, kinh tế và môi trường.
giảm đi 13% so với ConcordeTrong một thử nghiệm khác tại Thụy Điển vào năm 2015, JAXA đã ghi nhận tiếng ồn sonic boom của một nguyên mẫu tên D-SEND#2 thấp hơn 50% so với Concorde nhờ thay đổi thiết kế khung thân máy bay. Chiếc máy bay thử nghiệm này được đưa lên độ cao gần 30500 m sau đó thả xuống, đạt vận tốc Mach 1.39 (1716 km/h).
Không chỉ tự nghiên cứu công nghệ siêu thanh, Nhật Bản còn đầu tư vào các công ty máy bay siêu thanh của Hoa Kỳ. Boom Supersonic - công ty đang phát triển chiếc Overture mà United Airlines vừa đặt mua 15 chiếc, đã được hãng hàng không quốc gia Nhật Bản - JAL đầu tư 10 triệu đô cũng như đặt hàng trước 20 chiếc hồi năm 2017.
Bên cạnh mảng dân dụng, JAXA cũng công bố Mitsubishi Heavy Industries đang làm việc với Lockheed Martin của Mỹ để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới theo chương trình F-X nhằm thay thế cho F-2 của Lực lượng phòng vệ trên không của Nhật. Tập đoàn cơ khí IHI cũng đang phát triển động cơ cho chiến đấu cơ mới này.
Theo: Simple Flying; FlightGlobal
