Buzz
Phiên bản hybrid sạc điện của Mitsubishi Outlander đời mới cuối cùng cũng đã được ra mắt sau chiến dịch quảng bá kéo dài
Nâng cấp đáng chú ý nhất trên Mitsubishi Outlander PHEV là bổ sung ắc quy 20 kW mới cho hệ thống truyền động, cho phép xe chạy 87 km mà không cần xăng – gấp đôi so với thế hệ trước chỉ 39 km. Kết hợp với bình xăng lớn hơn, phạm vi hoạt động của chiếc SUV cỡ trung được cải thiện đáng kể
Thông số cụ thể về động cơ và mô-tơ điện của Mitsubishi Outlander PHEV vẫn chưa được tiết lộ, nhưng hãng hứa hẹn công suất của mô-tơ trước và sau sẽ tăng hơn 40%. Dự kiến trái tim của xe vẫn là động cơ 2.4L 4 xy-lanh (126 mã lực ở thế hệ trước)
Mitsubishi Outlander PHEV có 7 chế độ lái: Thường, Tarmac, Gravel, Snow, Mud, Eco và Power, trong đó chế độ cuối tối ưu hóa khả năng tăng tốc. Xe cũng có công nghệ lái bằng một bàn đạp (nhả chân ga, xe tự phanh) nhờ hệ thống phanh tái sinh
Mitsubishi Outlander PHEV 2022 sở hữu hệ dẫn động 2 cầu thông minh S-AWC, cung cấp khả năng phân bổ công suất và mô-men xoắn đa dạng tới từng bánh. Công nghệ kiểm soát hướng lực kéo giúp cải thiện hiệu suất vận hành và khả năng xử lý của xe so với thế hệ trước
Thiết kế Mitsubishi Outlander PHEV 2022 gần giống hoàn toàn với bản thường. Người dùng có thể nhận biết cấu hình này qua huy hiệu trên cửa trước và cửa sau cùng cổng sạc bên đối diện nắp bình xăng
Mitsubishi Outlander PHEV 2022 vẫn giữ màn hình trung tâm 9 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, nhưng giao diện đã được cập nhật để hiển thị thêm thông tin về hệ thống hybrid. Khu vực hành lý có cổng sạc AC mới, nhưng không gian hẹp hơn một chút do có mô tơ điện bên dưới
Mitsubishi Outlander PHEV 2022 sẽ được bán chính thức tại Nhật Bản vào giữa tháng 12 và các khu vực khác từ năm 2022 trở đi
