Mô Hình Taxi Bay Của Boeing Lên Không (Ngắn)

Lấy thân của một chiếc máy bay nhỏ với cánh ngắn. Thay bánh xe bằng các chân trực thăng chịu lực nặng, thêm bốn quạt điện động cơ giống như máy bay không người lái vào mỗi chiếc, và bạn sẽ có một mô hình taxi bay ngày càng giống drone của Boeing. Một thiết lập bay có vẻ hơi vụng về cho một máy bay, thường có vẻ mạnh mẽ và mảnh mai, nhưng nó vừa hoàn thành chuyến bay kiểm tra ngắn đầu tiên và có mục tiêu cao cả là trở thành loại phương tiện bạn có thể gọi để di chuyển qua thành phố trong vài năm tới.

Hôm qua, các kỹ sư tại Manassas, Virginia, đưa chiếc máy bay lạ lẫm này ra khỏi hang. Bức tranh sơn sóng màu xanh và trắng tạo sự tương phản tốt với bầu trời xám, khi các kỹ sư kích cầu cánh quạt và theo dõi nó đội lên không, giữ một thời gian ngắn, và hạ cánh, cho phép các kỹ thuật viên bắt đầu kiểm tra các hệ thống tự động trên máy bay. Đó là một chặng đường ngắn nhưng ngọt ngào đối với đội ngũ, và họ ăn mừng bằng cách ôm và đập tay.

Đây chỉ là bước đầu tiên trong một chương trình kiểm thử bay dài rất nhiều, tuy nhiên. "Trong một năm, chúng tôi đã tiến triển từ thiết kế khái niệm đến một mô hình bay," nói ông Greg Hyslop, giám đốc công nghệ của Boeing, trong một tuyên bố. Điều này tuy tốt, nhưng các giai đoạn tiếp theo sẽ khó khăn hơn—đặc biệt là quản lý sự chuyển đổi từ chế độ bay đứng yên sang bay chuyển động. Điều này quan trọng để làm cho máy bay điện như thực tế. Để có bất kỳ loại quãng đường sử dụng nào, chúng không thể chỉ bay như một chiếc drone quadcopter; chúng cần kết hợp kiểu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của một chiếc trực thăng với chuyến bay hiệu quả năng lượng hơn của một chiếc máy bay, sử dụng cánh để tạo ra sức nâng. Sử dụng động cơ điện có nghĩa là chuyến bay sẽ yên tĩnh và sạch sẽ hơn, khiến cho những chiếc taxi bay này ít phiền hơn so với những chiếc trực thăng của cảnh sát, tin tức và thăm quan đã làm phiền người dân thành phố từ trước đến nay.

Chiếc PAV dài 30 feet, viết tắt của Passenger Air Vehicle, sẽ có khoảng cách đi lại được tuyên bố là 50 dặm từ hệ thống truyền động điện của nó. Nghe có vẻ không nhiều, nhưng đó là đủ để đi từ một bên của một thành phố lớn sang bên kia và quay lại giữa các lần sạc. Máy này được phát triển bởi Aurora Flight Sciences, hãng sản xuất các máy bay bay điện và tự động (Boeing đã mua lại công ty này vào tháng 11 năm 2017).

Aurora là một trong những đối tác của chương trình Elevate của Uber, có một mục tiêu nghe có vẻ tưởng tượng: có taxi bay hoạt động ở Dallas, Texas và Los Angeles vào năm 2023. Uber quyết tâm trở thành một nhà lãnh đạo trong lĩnh vực di chuyển không gian ngày càng phát triển, và họ hứa hẹn thực hiện các cuộc bay thử nghiệm vào năm 2020. Đó là vào năm sau.

Kế hoạch Elevate của Uber là vận hành một mạng lưới thương mại các phương tiện, được phát triển bởi các đối tác của nó, và cung cấp dịch vụ từ đỉnh các tòa nhà cao. Để có một chuyến đi qua LA, bạn sẽ mở ứng dụng, chọn một chiếc taxi bay thay vì một chiếc xe pool hoặc xe đen, và sau đó đi thang máy trong bất kỳ tòa nhà gần đó nào có bãi đỗ. Ở đó, bạn sẽ lên tàu với những hành khách khác cùng đến cùng một đích và sẽ được đưa đi qua giao thông với tốc độ 150 dặm/giờ đến một tòa nhà cao gần đích của bạn. Uber nói rằng các chuyến bay sẽ cuối cùng trở thành tự động và giá cả sẽ tương đương với chuyến đi UberX.

Trong thời gian ngắn hơn, các nhà sản xuất máy bay---như Bell, một đối tác khác của Uber Elevate đã sản xuất trực thăng---đang làm việc trên những chiếc máy có thể do người lái điều khiển, điều này có thể giúp giảm bớt lo ngại của FAA.

Bell đã sử dụng CES năm nay tại Las Vegas để trình làng máy bay bay thử nghiệm của riêng mình, Nexus, một chiếc máy bay đen bóng lộng lẫy với sáu quạt đứng có thể xoay gắn trên đỉnh. Nó nặng 6,000 pounds, có khoảng cách đi lại là 150 dặm và có thể chở năm người, bao gồm cả người lái. Mặc dù ý tưởng nó trình bày chưa có cơ hội bay, nhưng Bell có một lịch sử dài trong việc phát triển máy bay bay VTOL, điều này có nghĩa là họ đã suy nghĩ kỹ lưỡng về chi tiết để biến điều gì đó tương tự thành hiện thực, và công ty nói rằng điều này là hoàn toàn khả thi.

Và đối thủ của Boeing, Airbus, cũng tham gia vào lĩnh vực này. Một năm trước, mô hình máy bay bay của nó, Vahana, đã trải qua 53 giây trong không trung dưới sức mạnh của chính nó. Nhóm từ chi nhánh Silicon Valley của Airbus, A³, đã dành 12 tháng qua để làm rõ mô hình không khí động học của mình (một thách thức với một chiếc máy được phủ đầy quạt) và làm việc trên hệ thống tự động của nó, mà nó xem là quan trọng để bay an toàn và đáng tin cậy.

Không có dự án nào ở, hoặc thậm chí gần, giai đoạn mà bạn có thể trải nghiệm chuyến đi. Nhưng chúng chỉ cho thấy rằng một số đại diện lớn đang nghiêm túc với ý tưởng về taxi bay. Với sự hội tụ của công nghệ động cơ điện, vật liệu nhẹ, kiểm soát tự động và mô hình kinh doanh chia sẻ chuyến đi, tưởng tượng này về ô tô bay cho mọi người có thể cuối cùng trở thành hiện thực.

Những bài viết tuyệt vời khác từ Mytour

• Sức mạnh của Weedmaps trên thị trường ma túy California đang phát triển mạnh mẽ
• Điện thoại đã trở nên nhàm chán chưa? Chúng sẽ trở nên kỳ lạ ngay lập tức
• Trump, một đặc vụ Nga? Lựa chọn khác quá khủng khiếp
• Hành trình không ngừng của một cặp vợ chồng để ngăn chặn một kẻ hủy diệt gen
• Khi công nghệ xâm chiếm đua xe đạp, những người hoạt động chống đua xe đạp có đang bán mình không?
• 👀 Đang tìm kiếm những công nghệ mới nhất? Kiểm tra lựa chọn của chúng tôi, hướng dẫn mua sắm và ưu đãi tốt nhất suốt cả năm
• 📩 Nhận thêm nhiều thông tin nội bộ hơn với bản tin hàng tuần của chúng tôi từ Backchannel