Buzz
- KTM 690 Enduro R 2015 là một trong những dòng xe off-road ít có ở Việt Nam, với giá khoảng 500 triệu đồng vào thời điểm đó.
- Chiếc xe nhẹ nhàng với trọng lượng chỉ 142kg và chiều cao yên xe là 890 mm.
- Được trang bị động cơ LC4 1 xi-lanh dung tích 690cc. Động cơ này sản sinh công suất lên đến 72 mã lực và mô-men xoắn 73,5 Nm.
- Xin cảm ơn Tnex Shop đã cho mình trải nghiệm chiếc xe này.
- Các bạn có thể thảo luận thêm về chiếc xe tại đây:
Trong năm 2015, một chiếc cào cào như thế này có giá lên đến 500 triệu đồng. Đáng chú ý, các loại xe cào cào hoặc supermoto tại Việt Nam thường có giá rất cao.
Ngoài phiên bản Enduro R 2015, KTM còn sản xuất một phiên bản dành cho đường phố có tên là 690 SMC. Phiên bản SMC này có bánh xe 17 inch và lốp trơn, trong khi phiên bản cào cào sử dụng bánh xe lớn hơn cùng lốp gai.
Những điểm đáng chú ý trên chiếc 690 Enduro này bao gồm: trọng lượng siêu nhẹ chỉ 142kg, chiều cao yên 890 mm, bình xăng ở phía dưới yên xe, bánh căm lớn và mức giá cao.
Màu cam trắng đặc trưng của các dòng xe KTM đã được thay đổi bằng một bộ decal Red Bull sặc sỡ, tạo điểm nhấn đầy cuốn hút. Chất liệu nhựa của chiếc cào cào này vô cùng sang trọng, có khả năng chống va đập và hỏng hóc một cách tốt. Khung xe là loại khung mắt cáo được sơn màu cam nổi bật.
Phuộc trước của xe là loại Upside-down (USD) có hành trình dài 250mm đã được bọc phần nào bằng nhựa để bảo vệ. Phần trên được trang bị một cái mỏ két dài đặc trưng trên những chiếc xe cào cào.
Mâm trước của xe có kích thước 21 inch, còn mâm sau là 18 inch. Chiếc cào cào này vẫn giữ nguyên ruột bên trong, trên mâm được trang trí bằng một số cục tròn kim loại dùng để cân bánh. Bánh trước sử dụng đĩa đơn có kích thước 320mm và hệ thống phanh Brembo, còn bánh sau cũng sử dụng đĩa đơn và hệ thống phanh cũng đến từ hãng Brembo.
Yên xe mới được thay thế bằng một chiếc yên đồ chơi khác, mang đến diện mạo hoàn toàn mới cho chiếc xe. Chiều cao của yên là 890mm, một con số không hề dễ dàng cho người dùng Việt Nam. Điều đặc biệt, việc chống chân chỉ cần một mũi giày, mặc dù chiều cao của tôi là 1,7m haha. Phần đổ xăng được thiết kế hình tam giác phía sau yên, thuận tiện cho việc sử dụng của mọi người.
KTM 690 Enduro R 2015 sử dụng động cơ LC4 nổi tiếng với dung tích 690 cc. Động cơ này sản sinh công suất lên đến 72 mã lực và mô-men xoắn đạt 73,5 Nm. Hệ thống xả gốc đã được thay thế bằng sản phẩm của thương hiệu Wings.
Điều đặc biệt ở chiếc cào cào này là việc nâng cấp động cơ. Trái tim của chiếc xe, piston ban đầu kích thước 102mm đã được thay thế bằng phiên bản lớn hơn với kích thước 105mm (giống với KTM 690 Enduro 2020). Tôi không hiểu rõ về việc nâng cấp này lắm, hy vọng sẽ được chia sẻ thêm thông tin từ các chuyên gia. So với phiên bản gốc, chiếc cào cào này chạy mạnh mẽ hơn nhiều.
Bộ lọc không khí trên xe đã được thay thế bằng một phiên bản lọc khí siêu mạnh mẽ, giúp tăng hiệu suất làm sạch không khí và cải thiện hiệu suất của động cơ.
Ghi đông xe được cải tiến với một hệ thống giảm chấn tiên tiến, giúp giảm rung chấn động khi di chuyển. Các nút điều khiển trên xe được thiết kế đơn giản và tiện lợi, tạo cảm giác thoải mái và dễ dàng khi sử dụng.
Bảng đồng hồ được cải thiện với một thiết kế hiện đại và thông minh, kết hợp giữa đồng hồ analog và màn hình LCD. Màu cam chủ đạo tạo điểm nhấn nổi bật và thú vị. Màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết như mức nhiên liệu, số gear, tốc độ, và thời gian.
Em chiếc cào cào này chạy thật đã, chỉ mong dịch bệnh mau qua để em được thỏa sức cào cát cùng anh em. Nước ga của chiếc 690 Enduro này mạnh mẽ không chê vào đâu được. Nhưng với chỉ 1 xy-lanh, có lẽ em không phù hợp cho những tân binh. Thốc nhẹ ga đã đủ để em bốc đầu lên.
Cao toàn bộ em nên tầm nhìn thật đã, nhưng khó khăn nhất là khi đứng chân, phải vẹo người một bên để chống chân xuống.
Yên em khá cứng nhưng với em nghĩ như vậy là phù hợp, vì khi đi off-road hoặc trên những con đường gồ ghề, anh em thường đứng nhiều hơn ngồi. Đây là lần đầu tiên em tiếp xúc với một chiếc cào cào phân khối lớn nên sẽ mất thêm thời gian để làm quen.
Khi lái xe trên đường đồng bằng, ta có thể cảm nhận được sự mềm mại và êm ái của chiếc xe này. Đối với những ai yêu thích trải nghiệm cảm giác lái trên đường phố, đây thực sự là một lựa chọn đáng xem xét.Hãy cùng nhau chiêm ngưỡng những hình ảnh tuyệt vời của chiếc xe này:
