Buzz
. Dựa vào báo cáo đó, các nhà phân tích tại Morgan Stanley đã đưa ra một báo cáo mới chi tiết về cách một chiếc xe hơi của Apple có thể ảnh hưởng đến kinh doanh của công ty cũng như ngành công nghiệp ô tô như thế nào? Và theo họ thì nó phải là một dịch vụ chứ không phải một chiếc ô tô thực tế.
Các nhà phân tích cho biết đây vẫn chỉ là một giả định: “Có một giả định hiện hữu rằng một ngày nào đó Apple sẽ tham gia vào không gian tự lái trong lĩnh vực giao thông vận tải điện”, và khi điều đó xảy ra, “tác động đối với ngành công nghiệp ô tô sẽ rất quan trọng”. Báo cáo của Bloomberg chỉ ra rằng kết quả lý tưởng của Apple Car “sẽ không có vô lăng và bàn đạp”, tức là được thiết kế để hoàn toàn tự lái trong năm 2025 nhưng các nhà phân tích của Morgan Stanley thì cho rằng một chiếc ô tô không có vô lăng hoặc bàn đạp thì “phải là một dịch vụ dùng chung chứ không phải một chiếc ô tô để sở hữuThành công của Tesla trong ngành có thể đã thúc đẩy Apple xem xét nhiều lợi ích cạnh tranh trong ngành vận tải điện và tự hành. Dự báo doanh số xe tự hành hoàn toàn sẽ đạt 100.000 chiếc vào năm 2025 nhưng phần lớn sẽ ở bên ngoài Hoa Kỳ do các vấn đề pháp lý.Cuối cùng, Morgan Stanley kết luận rằng họ xem khả năng Apple thâm nhập thị trường vận tải điện tự hành là một điều tiêu cực rõ ràng. Tuy nhiên, cần lưu ý là các kế hoạch của Apple dành cho Apple Car có thể thay đổi tuỳ vào tiến độ phát triển.Theo: 9to5Mac
