Buzz
Chiếc xe điện được thiết kế để chở 4-5 người, có tốc độ 50km/h và có thể đi được 160km sau khi sạc đầy pin. Xe có thể sạc từ bất kỳ nguồn điện 220V nào...
Báo giới Việt đã từng đề cập đến Trần Văn Tâm, một thợ sửa chữa và bán xe đạp điện ở TP HCM, với câu chuyện đặc biệt về việc ông lên ý tưởng và chế tạo một chiếc ô tô điện có thể chạy được 160km, với tốc độ 50km/h.
Đáng chú ý, Trần Văn Tâm không có bằng cấp chuyên môn trong lĩnh vực điện tử hoặc cơ khí, nhưng do đam mê và niềm tin rằng 'người Tây làm được, người Việt cũng làm được', ông đã tự học từ internet và dành 5 năm nghiên cứu, thiết kế và chế tạo chiếc ô tô điện đầu tiên của mình.
Sản phẩm của Trần Văn Tâm gần đây đã thu hút sự chú ý trên trang tin Newflare của Anh. Trong video và bài viết trên báo nước ngoài, ông Tâm cho biết rằng, niềm khao khát của ông là tạo ra một chiếc ô tô không gây ra khí thải, mang lại sự bảo vệ cho môi trường và là sản phẩm của người Việt dành cho người Việt.
'Xe điện sử dụng ắc quy và pin, phần điện tử giống như các xe điện khác. Trong cấu trúc, xe có 2 bộ trục, trước và sau. Xe được cung cấp điện là 60V và sử dụng pin lithium. Việc sạc xe rất đơn giản, giống như sạc điện thoại di động, có thể thực hiện ở bất kỳ đâu có nguồn điện 220V. Xe trang bị máy lạnh, hệ thống giải trí với khả năng hát karaoke...
Trần Văn Tâm đã tự vẽ bản thiết kế của chiếc xe, trong đó ông lấy ý tưởng từ hình ảnh chim đại bàng biểu tượng của sức mạnh.
Anh Trần Văn Tâm là người chế tạo chiếc ô tô điện này. (Nguồn video: Newflare)
Sau khi phác thảo, anh sử dụng giấy cắt mô hình xe và mang chúng đến thợ cơ khí để gia công khung xe từ tôn và sắt. Toàn bộ sản phẩm, như anh Tâm tiết lộ, đều được làm thủ công.
'Xe thiết kế để chở 4 người nhưng có thể chở được 5 người, phù hợp với gia đình nhỏ. Khi di chuyển trong thành phố, xe có thể đạt tốc độ 50km/h. Đây là phiên bản thử đầu tiên, vì vậy tôi thiết kế để đi trong thành phố. Khi sạc đầy, xe có thể đi được 160km.
Nếu xe hết pin, có thể sạc lại trong khoảng 10-12 tiếng. Tuy nhiên, theo khuyến nghị của tôi, không nên để xe cạn pin mới bắt đầu sạc, vì điều này sẽ làm giảm chất lượng pin và tuổi thọ của nó', anh Tâm nói thêm.
Cửa xe được thiết kế dạng cánh gấp khi mở, được nâng thẳng lên trên nhờ hệ thống thủy lực.
Theo một kỹ sư, trước khi hoàn thành mẫu xe này, anh đã trải qua nhiều thất bại, khiến anh có phần nản lòng và muốn từ bỏ. Tuy nhiên, với mong muốn tạo ra một sản phẩm thân thiện với môi trường cho người Việt, anh đã cố gắng hoàn thiện sản phẩm.
Kỹ sư hy vọng trong tương lai, nếu có nhà đầu tư sản xuất, anh sẽ cho ra đời nhiều phiên bản tiên tiến hơn, có khả năng di chuyển xa hơn.
Trước đó, trong cuộc phỏng vấn với báo giới trong nước, anh Tâm tiết lộ rằng anh đã chi khoảng 500 triệu đồng để hoàn thiện chiếc ô tô mẫu. Nếu sản xuất hàng loạt bằng dây chuyền công nghiệp, giá của chiếc xe có thể xuống dưới 250 triệu đồng hoặc thậm chí là chỉ 200 triệu đồng. Theo tính toán của anh, để chạy 100 km, chiếc xe chỉ tốn khoảng 15.000 – 20.000 đồng tiền điện.
