Buzz
Toyota hiện đang ở ngoài cuộc đua xe điện, chỉ Volkswagen và Tesla đang cạnh tranh mạnh mẽ với các nhãn hiệu Trung Quốc
Các nhà sản xuất xe Trung Quốc đang tận dụng cơ hội toàn cầu để mở rộng thị phần trong bối cảnh xe điện đang phát triển mạnh mẽ. Trong năm 2022, hơn 10 triệu xe điện đã được bán ra trên thế giới, chiếm 14% tổng lượng xe bán ra
BYD, thương hiệu điện hàng đầu Trung Quốc, đã bán ra hơn 1,85 triệu xe và chiếm 18,4% thị phần xe điện toàn cầu, doanh số của họ tăng gấp ba so với năm 2021
Tesla, dù đã dẫn đầu trong 4 năm trước đó, giờ đây chỉ đứng ở vị trí thứ hai với khoảng cách hơn nửa triệu xe so với BYD. Thị phần của họ giảm xuống còn 13% từ 14,4%. Volkswagen cũng giảm xuống vị trí thứ ba với 831.000 xe và 8,2% thị phần, so với 11,7% trong năm 2021
SAIC và Geely-Volvo, hai tên tuổi Trung Quốc, chiếm hai vị trí còn lại trong top 5 với 7,2% và 6% thị phần. Top 5 tập đoàn xe điện chiếm 52,8% thị trường toàn cầu, phần còn lại 47,2%. Stellantis và Hyundai đứng ở vị trí thứ sáu và thứ bảy
Trong giai đoạn từ 2018 đến 2021, thị trường xe điện đã phát triển mạnh mẽ với các kỷ lục mới được thiết lập
Trong quá khứ, top 5 tên tuổi hàng đầu của xe điện thế giới đã thay đổi liên tục, từ các nhãn hiệu quốc tế như Renault-Nissan, BMW đến Stellantis, và thậm chí cả SAIC từ Trung Quốc đã xuất hiện. Tesla vẫn duy trì vị trí dẫn đầu
Năm 2022, BYD đã tạo ra khoảng cách lớn với Tesla, trong khi SAIC và Geely-Volvo đều phát triển mạnh mẽ. Sự xuất hiện của các thương hiệu này trên thị trường quốc tế với giá cả hấp dẫn, thiết kế đẹp và hiệu suất cao đặt nền móng cho sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện toàn cầu
