Một kỹ sư chỉ mới 25 tuổi đã quyết định đầu tư mua chiếc Hyundai Santa Fe phiên bản cao cấp nhất, sau đó 'lao động chăm chỉ' trên công trường và đi được 33.000 km chỉ sau 10 tháng: ‘Thật sự thoải mái, tiết kiệm, không hiểu sao phải chọn Fortuner theo trào lưu chung’

Là một người trẻ tuổi nhưng cũng có góc nhìn 'trưởng thành', Nguyễn Huy Hoàng cho biết dù lái xe đi công trình nhưng cũng cần tạo điều kiện thoải mái cho bản thân trước tiên. Hyundai Santa Fe là lựa chọn khiến Hoàng luôn cảm thấy thoải mái dù phải đi hàng trăm km mỗi ngày.

'Trước khi mua xe, nhiều đồng nghiệp khuyên mình nên lấy những chiếc xe với khung gầm rời như Toyota Fortuner hoặc Ford Everest thích hợp cho công việc đi công trình hơn. Nhưng khi ngồi thử Fortuner, tôi nhận ra đây không phải là xe dành cho tôi. Sau đó, tôi xem xét Kia Sorento và Hyundai Santa Fe và quyết định lấy Santa Fe', Nguyễn Huy Hoàng chia sẻ.

Hoàng, 25 tuổi, là kỹ sư xây dựng ở Nghệ An. Với tính chất công việc phải di chuyển nhiều đến các công trình, Hoàng chọn mua chiếc Hyundai Santa Fe phiên bản 2.2D Premium cao cấp nhất. Mới sử dụng 10 tháng nhưng chiếc xe đã đi gần 33.000 km, tức là trung bình mỗi tháng Hoàng chạy khoảng 3.300 km - con số không hề nhỏ.

* Xin chào Hoàng. Biết rằng bạn mua xe để đi công trình, nghĩa là điều kiện chạy xe của bạn khá khắc nghiệt so với người dùng thông thường. Tại sao bạn lại chọn Santa Fe thay vì Fortuner hoặc Everest như gợi ý từ đồng nghiệp?

Trước hết, nếu so sánh về thiết kế, Santa Fe trông trẻ trung và hiện đại hơn Fortuner hoặc Everest. Ngoài ra, với một mẫu xe mới như thế này, nó sẽ lâu cũng không bị lỗi thời.

Tất nhiên việc tôi mua xe không chỉ vì nó đẹp. Tôi đã ngồi thử Fortuner trước đó. Dòng xe này được khen ngợi là 'mạnh mẽ' để sử dụng trong công việc xây dựng nhưng điều đó đổi lại là cảm giác trên đường không được thoải mái. Tôi được người ta nói rằng phiên bản mới nhất của Fortuner đã cải thiện vấn đề về giảm chấn nhưng khi tôi lái, tôi vẫn không thấy yên tâm. Ngoài ra, Fortuner có mùi dầu khá nồng, khi ngồi bên trong, tiếng máy rõ ràng vọng vào, đi ít không sao nhưng đi xa sẽ mệt mỏi.

Ngược lại, Santa Fe mang lại cho tôi cảm giác vững chắc hơn khi đi trên đường trường. Tiếng máy dầu của xe rất êm ái. Tôi không biết có phải là do máy êm hay do khả năng cách âm khoang động cơ tốt không. Xe cũng không có mùi dầu khi đứng gần. Động cơ 2.2L nghe nhỏ nhắn thôi nhưng khi tôi lái, tôi thấy mạnh mẽ, đi công việc rồi vượt xe khác đều dễ dàng.

Đặc biệt, động cơ 2.2L của chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu đến mức khó tin. Tôi chạy chủ yếu là đường trường, chỉ tiêu thụ từ 5.3 đến 6 lít dầu cho mỗi 100 km. Với giá xăng dầu luôn tăng cao, Santa Fe vẫn là lựa chọn hợp lý với tôi.

Chuyến đi xa nhất của tôi với chiếc Santa Fe là từ Vinh tới Quảng Ninh, khoảng hơn 400 km nếu tôi nhớ không lầm. Đường chủ yếu là quốc lộ và cao tốc. Đi một đoạn dài như vậy mà tôi vẫn cảm thấy thoải mái. Nếu thay bằng chiếc Fortuner, có lẽ tôi không dám tự lái xa như thế.

Ngoài Santa Fe, tôi còn xem xét cả Sorento vì hai dòng xe này có nhiều điểm tương đương. Nhưng khi thử lái, tôi vẫn cảm thấy Santa Fe mang lại cảm giác ổn định hơn. Đó là lý do tôi chọn Santa Fe.

* Nhiều ý kiến cho rằng khi đi trên địa hình khắc nghiệt, sử dụng khung gầm rời như trên Fortuner sẽ bền bỉ hơn, trong khi loại khung liền khối như Santa Fe sẽ nhanh hư hỏng theo thời gian. Bạn nghĩ sao về ý kiến đó?

Tôi cũng đã nghe và tìm hiểu về điều đó. Nhưng với tính cách trẻ trung của mình, tôi không cần một chiếc xe phải phục vụ tôi suốt 5-7 năm, 10 năm. Công nghệ thay đổi rất nhanh, mỗi 2-3 năm là có mẫu mới. Tôi thích trải nghiệm, vì vậy việc chọn Santa Fe cũng có lý do của nó.

Tần suất di chuyển của tôi khá cao. 10 tháng sử dụng có vẻ không nhiều so với vòng đời của một chiếc xe, nhưng đi được gần 33.000 km trong khoảng thời gian đó thì tôi nghĩ là khá nhiều so với những chiếc xe mà mọi người thường đi hàng ngày trong thành phố. Tính ra tôi chạy cũng không kém gì xe dịch vụ. Thế mà chiếc xe vẫn di chuyển mượt mà như mới, không có vấn đề gì cả.

Thêm vào đó, ông anh của tôi đã sử dụng chiếc Santa Fe máy dầu đời 2008 để đi công việc suốt 14 năm rồi mà vẫn hoạt động tốt. Điều này thêm vào niềm tin của tôi vào việc sử dụng chiếc xe này. Tôi nghĩ với tần suất sử dụng hiện tại của mình, có thể chiếc xe vẫn sẽ hoạt động tốt trong vòng 5 năm nữa. Khi đó, tôi sẽ xem xét việc đổi xe mới.

* Ngoài những ưu điểm bạn đã kể ra, có điều gì trên Santa Fe làm bạn không hài lòng không?

Với việc di chuyển nhiều như tôi, trải nghiệm lái xe là điều quan trọng nhất. Như tôi đã đề cập, tôi đánh giá cao động cơ dầu của xe, hộp số mượt mà, hệ thống dẫn động AWD hiệu quả, hệ thống treo tương đối chắc chắn và khả năng cách âm tốt.

Ngoài ra, tôi cũng đánh giá cao về các công nghệ hỗ trợ lái trên Santa Fe như cảnh báo việc đổi làn, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù... và cảm biến áp suất lốp kèm theo camera 360 độ. Tôi thường xuyên đi đường trường nên những tính năng này thực sự hữu ích.

Về điểm yếu của xe, tôi chỉ thấy hệ thống âm thanh hơi kém so với một chiếc xe có giá tiền tỷ, nhưng nó vẫn đủ sử dụng. Còn lại, tôi cảm thấy rất hài lòng.

* Cảm ơn bạn đã chia sẻ

Một số hình ảnh khác của chiếc Hyundai Santa Fe của Hoàng: