Một lần nữa, Nissan từ bỏ 'đứa con' của mình vì doanh số không khả quan

Trong tuần này, Nissan đã thông báo sẽ ngừng sản xuất xe Datsun tại Ấn Độ, điều này đánh dấu một lần nữa sự kết thúc của thương hiệu con này.

Cụ thể, nhà máy Chennai tại Ấn Độ hiện là đơn vị duy nhất trên toàn cầu vẫn lắp ráp xe Datsun sau khi các nhà máy tại Nga và Indonesia đóng cửa vào năm 2020.

Lý do Datsun phải rời đi lần thứ hai tiếp tục là doanh số kém cỏi. Từ khi Nissan tái cấu trúc bộ máy lãnh đạo và hoạt động vào năm 2019 sau sự ra đi của cựu CEO Carlos Ghosn, Datsun đã trải qua giai đoạn suy giảm không ngừng.

Theo thông tin từ Nissan, các chủ xe Datsun sẽ tiếp tục được hỗ trợ dịch vụ sau bán hàng, thay thế linh kiện và bảo hành thông qua mạng lưới đại lý Nissan tại Ấn Độ. Trang web của Datsun tại quốc gia này vẫn hoạt động, có thể để xử lý những vấn đề còn lại về xe.

Datsun bắt đầu là thương hiệu xe xuất khẩu của Nissan bên ngoài thị trường Nhật Bản trong gần 5 thập kỷ từ 1939 đến 1986. Khi Nissan quyết định đồng bộ hóa tên gọi trên toàn cầu, tên Datsun đã bị lãng quên trong hơn 3 thập kỷ trước khi bất ngờ trở lại vào năm 2012 với vai trò hoàn toàn mới là thương hiệu xe giá rẻ cho các thị trường đang phát triển.

Sự tái xuất của Datsun lúc đó được cho là có ảnh hưởng từ Renault khi hãng xe Pháp đã thành công với thương hiệu xe giá rẻ Dacia tại châu Âu, tuy nhiên, Datsun chưa bao giờ đạt được thành công tương tự.

Các mẫu xe đầu tiên của Datsun khi trở lại bao gồm Go (2013) trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, theo sau là Go+ 7 chỗ vào năm 2014, đều sử dụng khung gầm của Nissan Macra. Mặc dù giá của cả hai mẫu xe này khá cạnh tranh, nhưng doanh số bán hàng chưa bao giờ cao vì chất lượng nội thất thấp, trang bị cơ bản và tính an toàn kém (đã bị đánh giá 0 sao nhiều lần).

Các mẫu xe sau của Datsun như On-Do và Mi-Do (2014, dùng khung gầm Lada Granta và Lada Kalina), Redi-GO (2016, dùng chung khung gầm với Renault Kwid) và Cross (2018, về cơ bản là phiên bản SUV của Go+) đều không đạt được thành công như kỳ vọng.

Với sự xuất hiện của Nissan Magnite vào năm 2020, Nissan đã mất kiên nhẫn với thương hiệu con của mình, khi mặc dù xe được phát triển cho Datsun nhưng cuối cùng lại được trang bị logo của Nissan.