Buzz
Bề ngoài của chiếc Suzuki GSX-RR 2022 không khác biệt nhiều so với phiên bản 2021 và 2020. Trái ngược với xu hướng của nhiều hãng xe khác, Suzuki giữ nguyên hình dáng xe qua các mùa giải.Tuy vậy, Suzuki vẫn đem đến nhiều cải tiến trong buổi thử nghiệm tại Sepang. Một khung sườn mới được áp dụng để phù hợp với động cơ nâng cấp từ năm trước. Hai phiên bản 2022 mới, gói khí động học mới và nâng cấp thiết bị điều chỉnh độ cao đều là những điểm mới giúp cải thiện hiệu suất của GSX-RR.
Sự kiểm tra của tay lái thử Sylvain Guintoli đã giúp Joan Mir và Alex Rins dễ dàng hơn trong việc cảm nhận và điều chỉnh xe. Thay vì phải thử nghiệm nhiều phụ tùng mới, họ chỉ cần xác nhận tính hiệu quả của những thay đổi trước đó của Guintoli và tập trung vào cảm giác lái xe tại Sepang trước khi thời tiết xấu đến vào Chủ Nhật.
Thành quả lớn nhất của Suzuki đến từ việc cải thiện động cơ. Mặc dù không đạt đến tốc độ tối đa của các đối thủ, nhưng Suzuki đã thu hẹp khoảng cách với họ. 'Chúng tôi đã cải thiện tốc độ tối đa, điều này rất quan trọng,' Mir nói. Rins hy vọng động cơ mới sẽ giúp anh chạy phân hạng tốt hơn, điểm yếu của Suzuki trong thời gian dài.
Thiết bị điều chỉnh độ cao mới được cải tiến, tuy nhiên vẫn chưa đạt được mức độ của Ducati và Aprilia vì cần tay lái phải thao tác thủ công. Gói khí động học mới không đáp ứng được mong đợi của các tay đua Suzuki. 'Chúng tôi cần phải cải thiện việc thoát cua,' Alex Rins nói. Joan Mir thể hiện sự thất vọng về sự phát triển chậm chạp của Suzuki trong mùa giải trước và Suzuki nỗ lực thuyết phục anh ấy ở lại bằng các nâng cấp trên GSX-RR 2022.
Suzuki vẫn là một thế lực trong mùa giải 2022 với Joan Mir và Alex Rins. Tuy nhiên, để thực sự cạnh tranh, Suzuki cần phải làm nhiều hơn.
