Buzz
Suzuki không chỉ là một hãng sản xuất đơn lẻ đang đối mặt với câu hỏi liệu họ đã đủ nỗ lực chưa để chiếc xe của họ có thể cạnh tranh công bằng với các đối thủ. Yamaha cũng phải đối mặt với câu hỏi này, nhưng trong khi Suzuki có thể trả lời với nhiều dấu hiệu tích cực, thì câu trả lời của Yamaha vẫn còn mơ hồ như mặt biển xanh rộng lớn.
Tương tự như Suzuki, Yamaha mang đến nhiều cải tiến mới trong buổi thử nghiệm tại Sepang, bao gồm một động cơ được nâng cấp, một khung sườn mới, một hệ thống khí động học mới và nhiều thứ khác. Tuy nhiên, không giống như Suzuki, các tay nài của Yamaha không thấy thuyết phục với những cải tiến này có thể cải thiện hiệu suất của M1. Động cơ được cho là mạnh mẽ hơn, nhưng điều đó vẫn chưa rõ ràng với các tay đua lái M1.Yamaha đã đưa ra một phiên bản xe mới với nhiều điểm cải tiến, nhưng việc kiểm chứng thực sự cần phải được thực hiện trên các đường đua khác nhau.Khung sườn mới của Yamaha vẫn chưa đáp ứng được mong đợi của các tay đua, khiến họ phải quay lại với khung sườn cũ.
Yamaha đã có một bước tiến về khí động học nhưng vẫn cần phải làm việc nhiều hơn để tối ưu hóa hiệu suất của xe trên các loại đường đua khác nhau.
M1 trình làng bộ cánh khí động học mới đầy ấn tượng.Quartararo, đương kim vô địch, chia sẻ về trạng thái tinh thần của mình trước mùa giải mới.Tập trung vào sự cải thiện cá nhân, Quartararo hy vọng đưa M1 đến những thành công mới mẻ, mặc cho những thách thức phía trước.
