Mua xe ô tô trả góp để kinh doanh dịch vụ, tài xế phải chịu gánh cả chi phí xăng và lãi ngân hàng

Mua xe ô tô trả góp để sinh sống, nhiều lái xe dịch vụ hoang mang khi giá xăng leo thang, bên cạnh việc trả lãi ngân hàng, họ còn phải đối mặt với chi phí xăng dầu ngày càng tăng.

Đến gần 17h, anh Nguyễn Văn Duy - tài xế Grab car - tìm một quán trà đá trên đường Đỗ Đức Dục (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) để nghỉ ngơi, đợi qua giờ cao điểm. Nghe giá xăng dầu tăng kỷ lục vào chiều 11/5, anh quyết định tạm ngừng nhận khách trong giờ cao điểm.

'Ở Hà Nội, vào giờ cao điểm thì hầu hết các tuyến đường đều tắc nghẽn. Di chuyển 3-4km có khi mất cả tiếng đồng hồ. Với giá xăng dầu lại đắt đỏ như thế, chắc chắn nếu chạy xe sẽ lỗ. Thôi thì đợi đến khi qua giờ cao điểm rồi tiếp tục chạy, ít lỗ hơn', anh Duy chia sẻ.

Chiếc xe mà anh Duy mua hơn 2 năm trước với giá hơn 600 triệu để kinh doanh dịch vụ vận chuyển khách. Hiện anh nợ ngân hàng gần 400 triệu thông qua hình thức trả góp mua xe. Suốt thời gian dài ảnh hưởng bởi đại dịch, anh phải vất vả để đóng gần chục triệu cho ngân hàng mỗi tháng.

Gần đây, khi tình hình dịch bệnh được kiểm soát, anh cố gắng chạy xe từ sáng tới tận đêm muộn để kiếm thêm thu nhập, đảm bảo trả nợ ngân hàng đúng hạn và duy trì cuộc sống gia đình. Nhưng giá xăng không ngừng tăng, buộc anh phải tính toán từng chuyến xe một.

'Giá xăng cao như thế này khiến tôi không dám nhận khách vào giờ cao điểm. Thu nhập sẽ giảm sút và tình hình này dường như sẽ kéo dài, vì giá xăng thường tăng mạnh nhưng giảm lại rất chậm', anh Duy laments.

Trong tình cảnh tương tự, anh Tạ Tú Thành (quê ở Tuyên Quang), lái xe đưa đón khách tại sân bay Nội Bài, cũng cảm thấy bất lực khi nghe giá xăng lên kỷ lục. Anh Thành ước tính, tháng này, bên cạnh việc phải trả nợ trả góp mua xe, thu nhập của anh cũng sẽ bị ảnh hưởng thêm bởi chi phí xăng dầu.

Anh Thành chia sẻ rằng, có rất nhiều tài xế đưa đón khách tại sân bay Nội Bài đến các khu vực trong thành phố Hà Nội, vì thế mức độ cạnh tranh rất cao và không phải lúc nào cũng có khách. Ngoài ra, các tài xế ở đây cũng phải chịu nhiều loại phí dịch vụ và tiền đỗ xe khác nhau, dẫn đến thu nhập mỗi ngày không cao.

“Chạy xe đưa đón khách tại sân bay, điều quan trọng nhất là phải có khách hàng thân quen, họ thường gọi trực tiếp cho mình. Để duy trì mối quan hệ đó, tôi luôn phải đến sớm trước giờ máy bay hạ cánh rồi chờ đợi để không làm khách hàng phải đợi hoặc lỡ chuyến. Mỗi khi dừng xe, tôi phải tắt máy để tiết kiệm xăng, thậm chí trong thời tiết nóng nực sắp tới, để giảm tốn xăng”, tài xế Thành chia sẻ.

Sau khi nghe tin giá xăng tăng mạnh, anh Nguyễn Văn Ngọc quyết định bán chiếc ô tô mới mua được hơn một năm để tìm một nghề khác để kiếm sống, bởi công việc lái xe dịch vụ đang gặp quá nhiều khó khăn, đặc biệt là với giá xăng ngày càng đắt đỏ.

Trước đó, anh Ngọc đã mua chiếc xe Toyota Vios trả góp với sự hỗ trợ của ngân hàng hơn 300 triệu để chạy dịch vụ đưa đón khách từ Nam Định đến Hà Nội. Mỗi tháng, anh Ngọc phải trả cho ngân hàng hơn 6 triệu tiền mua xe, cộng với chi phí bảo dưỡng và xăng dầu lên đến hơn mười triệu đồng. Giá xăng cao kỷ lục đã khiến anh quyết định bán xe, trả nợ hết và thay đổi nghề nghiệp.

“Ban đầu tôi nghĩ việc lái xe dịch vụ sẽ không khó khăn lắm vì cự ly từ Nam Định lên Hà Nội không quá xa, và tôi cũng tính toán được thu nhập và chi phí trả cho ngân hàng sao cho cân đối. Nhưng sau một thời gian làm việc, tôi mới hiểu được những khó khăn và chi phí bất ngờ phát sinh. Bây giờ, với giá xăng dầu cao như vậy, mỗi chuyến đi tôi không biết còn lại bao nhiêu. Giá xe không thể tăng, vì nhiều khách hàng quen và cũng là mức giá chung rồi”, anh Ngọc chia sẻ.

Trên nhiều diễn đàn mạng xã hội, nhiều lái xe ô tô khác đang bàn bạc về việc bán xe hoặc nghỉ nghề vì không chỉ giá xăng tăng cao, mà còn vì mức chiết khấu cho các ứng dụng gọi xe như Grap, Be, Gocar cũng không hề thấp.

Nhiều tài xế cho biết, việc phải chi tiền hàng tháng để trả ngân hàng cộng với việc giá xăng dầu ngày càng cao làm cho họ càng ngày càng mất cơ hội kiếm tiền, thậm chí là mất nhiều hơn làm lỗ.

Vào chiều 11/5, các bộ Công Thương và Tài chính đã công bố điều chỉnh giá xăng dầu với hướng tăng trên hầu hết các loại sản phẩm.

Cụ thể, giá xăng E5RON92 tăng 1.491 đồng/lít, bán lẻ là 28.959 đồng/lít; xăng RON95 tăng 1.554 đồng/lít, giá bán không vượt quá 29.988 đồng/lít. Tương tự, giá dầu diesel tăng 1.120 đồng/lít, lên 26.650 đồng/lít. Dầu hỏa cũng tăng 1.340 đồng/lít, bán ra 25.168 đồng/lít. Riêng dầu mazut giữ nguyên giá, không cao hơn 21.560 đồng/kg.