Mục tiêu của Mazda6 2022 là đạt 'đẳng cấp Lexus', nhưng dường như sự ảnh hưởng của nó đang thu hẹp, tương lai tại Việt Nam vẫn còn nhiều bất định.

Sau một tháng từ khi có tin đồn về việc Mazda6 mới có thể rút lui khỏi một số thị trường, đại diện của Mazda chính thức thông báo điều này tới người dùng trong một khu vực...

Một lãnh đạo của Mazda châu Âu, Joachim Kunz, đã xác nhận với tờ Autocar rằng Mazda6 mới sẽ không được bán tại Australia, một thị trường mà xe đã thâm nhập từ lâu và được đánh giá cao.

Trong cuộc trò chuyện với báo Anh Quốc, một lãnh đạo của Mazda cho biết điều quan trọng nhất với họ hiện tại là các dòng SUV và doanh số của chúng.

Alastair Doak, giám đốc tiếp thị của Mazda Australia, đã đồng tình với ý kiến trên và khẳng định rằng phân khúc sedan toàn cầu đang giảm sút trong doanh số, do đó Mazda phải tập trung vào 4 mẫu SUV mới sử dụng khung gầm dẫn động cầu sau.

Mazda6 2022 sẽ sử dụng khung gầm trên để đa dạng hóa động cơ, bao gồm cả tùy chọn động cơ 6 xy-lanh (và có thể là một bản hybrid), tuy nhiên, thị phần của xe sẽ bị thu hẹp không chỉ do doanh số dự kiến không thể so sánh với dòng SUV mà còn do vấn đề về cung ứng linh kiện.

Đối với các thị trường không nhận được Mazda6 mới, thương hiệu Nhật sẽ tiếp tục cung cấp phiên bản hiện tại cho người dùng trong thêm vài năm.

Trong trường hợp của một thị trường như Australia, nơi doanh số hàng năm thường ổn định ở mức khoảng một triệu xe, việc không ưu tiên Mazda6 mới (mặc dù đây là dòng hàng đầu của họ tại quốc gia này) tạo ra nhiều bất định về tương lai của mẫu xe tại các thị trường nhỏ hơn.

Mặc dù rút lui khỏi một số thị trường, Mazda6 mới vẫn được nâng cấp đáng kể. Dự kiến mẫu xe này sẽ trở thành biểu tượng sang trọng, thúc đẩy tham vọng của Mazda trở thành 'Lexus thứ hai của Nhật Bản'. Mẫu xe tương tự trong phân khúc D với Mazda6 hiện tại là Lexus IS.