Với ưu thế từ hệ thống quán cà phê lan tỏa, việc đưa thêm các điểm sạc xe điện (có thể tính phí) có thể là một chiến lược sáng tạo cho các chuỗi cà phê Việt, không chỉ góp phần xây dựng hình ảnh thân thiện môi trường mà còn thu hút thêm lượng khách đang sử dụng xe điện. Hiện tại, mô hình này đối với ô tô điện vẫn còn một số thách thức, do xe ô tô điện chưa thực sự phổ biến và cần sự tương thích về phần mềm cho các trạm sạc.
Đối với 'trạm sạc' dành cho xe máy điện, nó có thể đơn giản là việc lắp thêm các ổ cắm điện ở những vị trí thuận lợi như trước cửa quán, trong hầm đậu xe,... như cách VinFast từng thực hiện để phục vụ người đi xe Klara A1, sau đó dường như bỏ dở dự án. Hiện nay, các dòng xe máy điện bán tại Việt Nam vẫn chưa được trang bị sạc nhanh và hệ thống sạc chuyên biệt như xe hơi. Chỉ cần có ổ cắm điện thông thường, bộ sạc mà người dùng thường giữ trong cốp xe đều có thể sạc được cho xe.
Idea là việc thêm những 'trạm sạc' như vậy sẽ an tâm hóa tâm lý sử dụng xe máy điện. Trên thực tế, mọi người sẵn lòng trả 10-20 nghìn đồng cho mỗi lần sạc đột xuất và chi phí điện để sạc đầy pin cho hầu hết các mẫu xe máy điện tại Việt Nam thường không vượt quá con số trên. Tôi đã trải qua tình huống hết pin giữa đường và chạy vào quán cà phê để sạc, chỉ vì thấy họ có ổ cắm điện trước quán, nơi tôi có thể đậu xe và kết nối dây sạc.Mặc dù cho phép, nhưng tôi cảm thấy khá ngần ngại khi sạc xe theo cách đó. Sẽ thật tuyệt vời nếu các cửa hàng cà phê nhận ra sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện và tìm ra giải pháp hữu ích. Thực tế, mô hình quán cà phê kết hợp trạm sạc ô tô điện đã xuất hiện ở một số quốc gia. Mất chỉ 5 phút để đổ xăng, nhưng thậm chí với công nghệ sạc tiên tiến nhất, thời gian để sạc đầy pin cho xe cũng cần ít nhất 30 phút.Không ai muốn ngồi yên chờ đợi trong thời gian đó, và việc các quán cà phê có dịch vụ sạc xe điện trở thành một lựa chọn hợp lý. Có phải đây là giải pháp tốt và bền vững để 'nâng cấp' cơ sở hạ tầng cho xe máy điện tại Việt Nam hay không? Chia sẻ ý kiến của bạn dưới đây.