Buzz
Chủ nhân chiếc xe BMW 640i thường quyết định nâng cấp bộ phanh không chỉ để đáp ứng nhu cầu cá nhân mà còn để trải nghiệm hiệu suất phanh vượt trội và tạo điểm nhấn thể thao cho chiếc xe. Bộ phanh tiêu chuẩn thường không đáp ứng đầy đủ yêu cầu của người dùng, từ hiệu năng đến thiết kế ngoại hình.Tại sao chọn hệ thống phanh của BMW?
Chiếc xe trong chủ đề này thuộc thương hiệu BMW, và thật chủ quan khi nói rằng đây là một trong những thương hiệu mà việc mua phụ tùng hoặc cá nhân hoá chúng theo ý thích của chủ xe là rất dễ dàng. BMW không chỉ cung cấp phụ tùng thay thế từ loại phổ thông cho đến nhóm phụ tùng hiệu năng tầm trung, cao cấp và rất cao cấp, mà còn đảm bảo chúng đều là chính hãng. Người dùng có thể thoải mái lựa chọn và nâng cấp phụ tùng, với sự đảm bảo về chất lượng và sự tin cậy từ thương hiệu BMW.
Thông số kỹ thuật của bộ phanh BMW M lắp đặt trên 640i
Đây chưa phải là thế hệ phanh Carbon Ceramic có hiệu suất và giá tiền cao nhất của BMW, nhưng vẫn là loại phanh hiệu suất cao với cụm phanh 6 Piston mỗi bên ở phía trước, kèm theo đĩa phanh đục lỗ để tăng khả năng giải nhiệt. Bộ phanh này được trang bị tiêu chuẩn trên một chiếc xe nặng 1.950kg và mạnh mẽ với 560 mã lực. Đối với một chiếc xe có sức mạnh và khả năng tăng tốc nhanh, việc có một bộ phanh mạnh mẽ là hết sức quan trọng.
Đặc điểm kỹ thuật của hệ thống phanh trên BMW 640i và bộ phanh hiệu năng cao BMW M
Hệ thống phanh gốc:
- Phía trước: Kích thước đĩa 384x36, trọng lượng 12,620kg, đĩa phanh hợp kim đặc, không đục lỗ. Cụm phanh Piston đơn, trọng lượng 4,384kg.
- Phía sau: Kích thước đĩa 345x24, trọng lượng 8,722kg, đĩa phanh hợp kim đặc, không đục lỗ. Cụm phanh Piston đơn, trọng lượng 2,980kg.
Hệ thống phanh nâng cấp:
- Phía trước: Kích thước đĩa 400x36, trọng lượng 13,870kg, đĩa hợp kim đục lỗ thông gió. Cụm phanh 6 Piston, trọng lượng 4,384kg.
- Phía sau: Kích thước đĩa 396x24, trọng lượng 9,260kg, đĩa hợp kim đục lỗ thông gió. Cụm phanh Piston đơn, trọng lượng 3,633kg.
Giới Hạn Là Gì?
Khám Phá Hạn Chế Của Hệ Thống Phanh
Trong điều kiện di chuyển hàng ngày, việc sử dụng bộ phanh hiệu năng cao không nhất thiết. Không cần thiết phải chinh phục đường đua khắc nghiệt, nhưng ít nhất, khi bạn đạt được tốc độ trên 60km/h, bộ phanh hiệu năng cao sẽ thể hiện hiệu suất tốt hơn. Đặc biệt hữu ích cho những người thích trải nghiệm tốc độ và áp dụng phanh mạnh, bộ phanh này đảm bảo hiệu suất tối ưu.
Mâm Xe và Cân Nhắc Nâng Cấp
Khi sử dụng đĩa phanh và cụm phanh lớn, bạn cần mâm xe có đường kính lớn hoặc chọn mâm thể thao với lòng rộng để phù hợp với bộ phanh. Trước khi quyết định mua hoặc lắp đặt bộ phanh mới, hãy tư vấn và tham khảo kỹ về các loại mâm xe phù hợp.
Chi Phí Đáng Kể
Đối với thương hiệu BMW, chi phí nâng cấp bộ phanh chính hãng từ phiên bản cơ bản nhất (M Sport) tại Việt Nam dao động gần 50 triệu đồng (đối với dòng xe 3 Series). Các bộ phanh M hoặc Carbon Ceramic lại có giá cao hơn nhiều lần, vì vậy cần xem xét kỹ về nhu cầu và mong muốn trước khi quyết định nâng cấp.
Ngoài chi phí mua ban đầu, quá trình sử dụng cũng đòi hỏi bảo trì bộ phanh, đặc biệt là má phanh và phớt kín ở cụm phanh. Chi phí này cũng cao hơn so với bộ phanh tiêu chuẩn.
Tư Vấn Quan Trọng
Nếu bạn có điều kiện, quyết định nâng cấp nên dựa trên sở thích cá nhân và nhu cầu. Nếu hệ thống phanh tiêu chuẩn đã đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế và phong cách lái xe của bạn, không cần phải nâng cấp nếu không cần thiết. Tránh việc tiêu tốn tiền khi không có sự cần thiết hay lợi ích rõ ràng.
Thêm hình ảnh:
