Viên pin chất lượng Châu Âu có thể chấm dứt sự phụ thuộc vào Trung Quốc vào năm 2027

Đến năm 2027, Châu Âu có tiềm năng hoàn toàn dựa vào sản xuất nội địa các viên pin, đáp ứng nhu cầu về ô tô điện và lưu trữ năng lượng mà không cần nhập khẩu từ Trung Quốc. Điều này được dự báo trong dự báo mới nhất của Tổ chức Giao thông & Môi trường (T&E), một nhóm chiến dịch, đã phân tích nhiều báo cáo từ các nhà sản xuất và thông cáo báo chí.

Tổ chức phi chính phủ châu Âu cũng ước tính rằng đến năm 2030, các công ty sản xuất viên pin lớn nhất trên lục địa sẽ là CATL, Northvolt, ACC, Freyr và Tập đoàn Volkswagen.

Khoảng hai phần ba nhu cầu về cathodes của Châu Âu - một phần quan trọng của viên pin - cũng có thể được sản xuất trong nước, theo báo cáo. Đến nay, đã có 12 công ty kế hoạch hoạt động trong phần này của chuỗi cung cấp pin, với 17 nhà máy được công bố trong khu vực. Các dự án hiện có và đã được lên lịch bao gồm Umicore ở Ba Lan, Northvolt ở Thụy Điển và BASF ở Đức.

Dự đoán về quá trình tinh chế và chế biến lithium cũng khá lạc quan. Trong khi 100% lithium tinh chế cần thiết cho pin châu Âu được nhập khẩu từ Trung Quốc và các quốc gia khác, dự kiến liên minh sẽ đáp ứng 50% nhu cầu của mình vào năm 2030. T&E đã xác định được 24 dự án cho đến nay, bao gồm Vulcan Energy Resources ở Đức và Eramet ở Pháp.

Tuy nhiên, Tổ chức phi chính phủ cảnh báo rằng những kịch bản này sẽ không thành hiện thực nếu không được hỗ trợ đầy đủ và kịp thời, đồng thời nhấn mạnh rằng Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ (IRA) có thể thu hút tài năng và nhà máy châu Âu sang Mỹ.

“Châu Âu cần có sức mạnh tài chính để hỗ trợ ngành công nghiệp xanh trong cuộc đua toàn cầu với Mỹ và Trung Quốc,” Julia Poliscanova, giám đốc cấp cao về phương tiện và xe điện tại T&E, nói. “Một Quỹ Chủ quyền Châu Âu sẽ hỗ trợ chiến lược công nghiệp châu Âu thực sự và không chỉ là cho những quốc gia có túi sâu. Nhưng quy tắc chi tiêu cần được đơn giản hóa để việc xây dựng một nhà máy pin không mất thời gian như xây dựng một nhà máy than.”