Buzz
VnMedia - Ngoài xe điện, ô tô Hybrid sạc ngoài (PHEV) cũng là lựa chọn tốt để bảo vệ môi trường, nhưng một nghiên cứu gần đây chỉ ra nhiều vấn đề vẫn tồn tại, ảnh hưởng xấu đến môi trường.
Các dòng ô tô Plug-in Hybrid (PHEV) đang là giải pháp hợp lý khi người dùng muốn chuyển từ xe xăng sang xe điện, với khả năng sạc ngoài và nhiên liệu hoá thạch. Tính toán của nhà sản xuất và cơ quan quản lý giao thông chỉ ra hiệu suất hạn chế phát thải và tiêu thụ nhiên liệu (trên lý thuyết).
Với các mẫu PHEV, quãng đường tối đa từ 30 đến 50 km mỗi lần sạc là lựa chọn hợp lý cho việc đi lại hàng ngày hoặc điều chỉnh nhiên liệu cho các hành trình dài.
Sử dụng dữ liệu từ Fuelly và Cục Sửa chữa Ô tô California, nghiên cứu ước tính chủ xe PHEV di chuyển với phạm vi thuần điện thấp hơn từ 25% đến 65% so với dự kiến. Nếu không sạc hàng ngày, tiêu thụ nhiên liệu có thể cao hơn từ 42% đến 67% so với tính toán ban đầu.
Tuy nhiên, nghiên cứu mới từ ICCT cho thấy chủ xe không thường xuyên sạc điện cho ô tô PHEV như dự đoán, gây ra tác động lớn đến môi trường.
Nếu được sạc hàng ngày, xe PHEV có thể hoạt động ở chế độ thuần điện, giảm phát thải khí. Tuy nhiên, nghiên cứu cho thấy chủ xe thường ít tiếp cận các trạm sạc gần nhà và thường đổ nhiên liệu thay vì sạc điện, dẫn đến việc PHEV thải ra khí lượng không ít hơn các ô tô sử dụng động cơ đốt trong.
Nghiên cứu của ICCT đề xuất yêu cầu về phạm vi di chuyển bằng điện tối thiểu cho các mẫu PHEV, cùng với các biện pháp như cải thiện công suất, tăng dung tích bình nhiên liệu, và tăng hiệu suất vận hành trong điều kiện lạnh để tăng cường việc sử dụng chế độ điện của xe PHEV.
Hoàng Nguyễn - Theo Thế Giới Phương Tiện
