Ngạc nhiên trước 5 tên không tuân thủ cam kết về tính an toàn của hệ thống phanh khẩn cấp tự động

VOV.VN - Năm 2016, Mỹ đã đạt được một thỏa thuận tự nguyện với 20 nhà sản xuất ô tô để đưa hệ thống phanh khẩn cấp tự động trở thành một tiêu chuẩn an toàn vào năm 2022. Sau khi kỳ hạn gần 7 năm của cam kết kết thúc, có 5 nhà sản xuất không tuân thủ thỏa thuận đã ký.

Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) vừa công bố 5 nhà sản xuất ô tô không đáp ứng được cam kết trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động cho ít nhất 95% số xe hạng nhẹ mà họ bán tại Mỹ vào tháng 9/2022. Các tên gồm: GM, Porsche, Maserati, Kia và Jaguar.

Trong số đó, Kia là điều đáng tiếc nhất vì hãng đã trang bị tính năng an toàn cho 94% số xe. Hãng ô tô Hàn Quốc này đổ lỗi cho các vấn đề về chuỗi cung ứng liên quan đến đại dịch là nguyên nhân chính.

Jaguar Land Rover, General Motors, Maserati và Porsche chỉ cung cấp từ 70 - 75% phương tiện với công nghệ tránh va chạm. Mặc dù vậy, GM và Porsche đã có tiến bộ đáng kể so với năm trước khi chỉ có khoảng 58% và 59% số xe họ bán tại Mỹ được trang bị phanh khẩn cấp tự động.

Jaguar Land Rover đã có tiến bộ khi trang bị hệ thống này cho 75% số xe của họ trong năm nay, so với 60% vào năm trước.

Trong khi đó, Maserati lại có sự suy giảm khi chỉ cung cấp hệ thống này cho 71% số xe bán ra trong năm nay, so với 72% của năm trước.

Mặc dù Honda và Acura cũng chỉ có 93% số xe bán ra vào năm 2022 được trang bị phanh khẩn cấp tự động, nhưng cả hai lại không nằm trong danh sách 5 nhà sản xuất không đáp ứng cam kết của IIHS. Lý do là cả hai đã có 96% số xe được trang bị tính năng an toàn năm trước nên không cần báo cáo trong năm nay.

Bên cạnh đó, có ba nhà sản xuất ô tô đã cải thiện được tình trạng thiếu sót trong năm 2021 và thành công thực hiện cam kết vào năm 2022 là Mitsubishi, Nissan/Infiniti và Stellantis.

Đặc biệt, Stellantis đã có một bước tiến quan trọng trong năm nay. Năm trước, chỉ 43% số xe của họ được bán với hệ thống phanh khẩn cấp tự động, trong khi năm nay con số đã lên tới 96%.

David Harkey, chủ tịch IIHS, nói: “Cùng với việc Stellantis tăng đáng kể tỷ lệ xe được trang bị AEB, chúng ta cũng có thể thấy một bước nhảy vọt khác về số lượng xe hơi và SUV giá phải chăng được trang bị tính năng an toàn này'.

Vào năm 2016, tất cả 20 nhà sản xuất ô tô đã đồng ý đưa phanh khẩn cấp tự động trở thành tính năng tiêu chuẩn trên 95% phương tiện của họ trước ngày 1/9/2022. Thỏa thuận này được theo dõi bởi cả IIHS và Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ.

Các tổ chức an toàn ước tính rằng một khi tất cả 20 nhà sản xuất ô tô đạt được mục tiêu này, sẽ có 42.000 vụ va chạm và 20.000 thương tích được ngăn chặn vào năm 2025.