Người dân Việt đặt mua nhiều xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước

Trong bối cảnh kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn, nhu cầu mua ô tô của người Việt vẫn đang giảm chậm, nhưng cuộc đua giảm giá diễn ra sôi động trên thị trường ô tô cùng với thông tin về các ưu đãi từ chính sách đã làm thay đổi xu hướng lựa chọn ô tô. Trong tháng 4 năm 2024, lượng xe ô tô nhập khẩu tiêu thụ đã vượt qua số lượng xe lắp ráp trong nước.

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4 năm 2024, các thành viên của VAMA đã bán tổng cộng 24.350 xe trên thị trường. Trong đó, số lượng xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 11.983 xe, giảm 17% so với tháng trước; trong khi số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 12.367 xe, giảm 3% so với tháng trước.

Sau 3 tháng đầu năm 2024 khi xe nhập khẩu thua kém xe lắp ráp trong nước về lượng tiêu thụ, vào tháng 4, doanh số bán ô tô nhập khẩu đã bất ngờ tăng cao để đảo ngược tình hình. Trong top 10 xe ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam tháng 4 năm 2024, xe nhập khẩu chiếm ưu thế với 5 mẫu xe xuất hiện, bao gồm: Mitsubishi Xpander, Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Toyota Innova, Ford Everest. Trong số đó, Mitsubishi Xpander là mẫu xe được ưa chuộng nhất, có cả phiên bản lắp ráp trong nước và nhập khẩu từ Indonesia, nhưng lượng tiêu thụ phiên bản nhập khẩu cao gấp 7,3 lần so với phiên bản lắp ráp trong nước.

Điều này bắt nguồn từ việc nhiều mẫu xe nhập khẩu được các nhà phân phối ưu đãi, giảm giá bán hấp dẫn hơn so với xe lắp ráp trong nước. Thậm chí, một số mẫu xe như Mitsubishi Pajero Sport, Honda Accord, Subaru Forester, MG RX5… vẫn đang được nhiều đại lý giảm giá bán lên đến hàng trăm triệu đồng.

Trong khi đó, xe lắp ráp cũng được các nhà sản xuất, đại lý áp dụng ưu đãi thông qua nhiều hình thức khác nhau, tuy nhiên thông tin về việc Chính phủ đang xem xét áp dụng ưu đãi giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước cũng khiến khách hàng có nhu cầu mua xe có tâm lý chờ đợi.

Cụ thể, vào cuối tháng 4 năm 2024, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất phương án gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ đối với các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Nhiều khách hàng kỳ vọng, trong bối cảnh sức mua cũng như doanh số bán ô tô giảm, đề xuất này nếu được xem xét áp dụng, mua ô tô trong nước sẽ được hưởng ưu đãi kép. Tức là vừa được hưởng ưu đãi từ chính sách giảm lệ phí trước bạ, vừa được đại lý giảm giá bán. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có văn bản cụ thể quy định về việc giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước.

Kết thúc tháng 4 năm 2024, doanh số bán xe lắp ráp trong nước giảm 17%, trong khi xe nhập khẩu giảm 3% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù vậy, theo số liệu từ VAMA, tổng số xe ô tô lắp ráp trong nước (đạt 42.902 xe) vẫn nhiều hơn số xe nhập khẩu nguyên chiếc (đạt 39.613 xe).

Theo