Buzz
(Tổ Quốc) - Anh Nguyễn Hoàng Thông, chủ nhân của một chiếc Toyota Corolla Altis hybrid tại Đồng Nai, cho biết anh rất hài lòng với hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ của xe sau 1 tháng sử dụng.
Toyota Corolla Altis, mặc dù là mẫu xe khá kén người dùng, nhưng vẫn có doanh số bán ra đứng thứ ba trong tháng 8 với 327 xe.
Nhu cầu sử dụng của những người mua Corolla Altis có thể khác biệt so với Mazda3 hoặc Kia K3, đặc biệt là đối với những người chọn mua phiên bản cao cấp với động cơ hybrid như anh Nguyễn Hoàng Thông từ Đồng Nai.
* Vì sao chọn Corolla Altis và tại sao là phiên bản HEV, anh có thể chia sẻ?
- Trước khi quyết định mua Corolla Altis, gia đình tôi đã cân nhắc nhiều lựa chọn. Bởi bố tôi ưa thích xe hybrid vì tin rằng đây là hướng đi của tương lai và muốn góp phần bảo vệ môi trường, chúng tôi đã quyết định chọn mẫu xe này thay vì Corolla Cross - phiên bản gầm cao của dòng xe hiện tại.
Tuy nhiên, vì mẫu xe gầm cao của Toyota không có nội thất sáng mà mẹ tôi ưa thích, chỉ có màu đỏ hoặc đen, nên gia đình tôi quyết định chọn Toyota Corolla Altis 1.8HEV. Mặc dù có chút thất vọng khi chuyển từ gầm cao sang gầm thấp, nhưng với nhu cầu sử dụng của gia đình tôi, Corolla Altis vẫn hoàn toàn đáp ứng được.
* Có không ít người lo lắng về việc bảo dưỡng, bảo quản pin của xe hybrid. Gia đình anh nghĩ sao về vấn đề này?
- Chính sách bảo hành pin mới của Toyota Việt Nam là 3 năm hoặc 100.000 km (tuỳ điều kiện đến trước), nên chúng tôi khá yên tâm. Thêm vào đó, trên thị trường quốc tế, xe hybrid của Toyota được bảo hành lên tới 10 năm hoặc 240.000 km, và hãng cũng có uy tín về công nghệ hybrid từ lâu nên gia đình tôi không lo lắng gì.
* Ngoài việc thân thiện với môi trường, động cơ hybrid còn điểm gì khiến anh ấn tượng?
- Sử dụng hệ thống hybrid, việc khởi động và di chuyển rất êm ái và lịch lãm, một trải nghiệm thực sự tuyệt vời. Điều này rất hữu ích khi di chuyển vào buổi sáng sớm hoặc về nhà vào buổi tối muộn, không làm phiền đến người xung quanh.
Điều thứ hai cần nói đến là khả năng vận hành. Động cơ hybrid 1.8L tăng tốc mượt mà và nhanh chóng. Khiến người lái cảm thấy nhẹ nhàng khi đạt vận tốc 70 km/h, giống như đang ở vận tốc 40 km/h. Nhờ sự hỗ trợ từ động cơ điện, xe hybrid của Toyota không chỉ tăng tốc mạnh mẽ hơn mà còn cho trải nghiệm lái êm ái. Trong khi đó, các xe chỉ sử dụng xăng thường có thể có hiện tượng chậm phản ứng khi ga nhấn.
Không chỉ vậy, hệ thống phanh cũng rất nhẹ nhàng, mượt mà và hiệu quả. Chắc chắn vượt trội hơn hầu hết các xe hạng C sử dụng động cơ xăng. Vô-lăng được thiết kế ôm tay, đủ nặng khi di chuyển. Số vòng quay của vô-lăng khá nhỏ, giúp lái xe trở nên linh hoạt và nhạy bén.
*Ngoài việc sử dụng động cơ hybrid, còn có điều gì khác về xe khiến anh cảm thấy thích thú không?
- Hệ thống treo cũng là một điểm cộng của Toyota Corolla Altis thế hệ mới. Tôi thấy rất ổn, giúp xe đi êm và ổn định. Khi di chuyển ở tốc độ cao, xe vẫn giữ được sự ổn định và trên đường xấu, cảm giác lái vẫn mượt mà, không gây khó chịu.
Nhiều người đã phàn nàn rằng Corolla Altis mới có phần ồn ào. Nhưng theo trải nghiệm của tôi, xe không ồn nhiều hơn so với các xe cùng phân khúc.
Về các tính năng an toàn trong gói Toyota Safety Sense, tôi đã trải nghiệm ga tự động điều chỉnh tốc độ, cảnh báo việc chệch làn và giữ làn tự động trên cao tốc. Các tính năng này hoạt động hiệu quả và can thiệp với người lái một cách mượt mà.
* Còn điểm nào khác mà anh không hài lòng về chiếc xe?
- Như tôi đã đề cập, động cơ hybrid hoạt động mượt mà và nhẹ nhàng khi di chuyển trong thành phố hoặc ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, khi tăng tốc độ lên trên 50 km/h, tiếng máy bắt đầu trở nên ồn ào hơn. Nhưng điều này chỉ xảy ra khi cần tăng tốc mạnh mẽ.
Một điểm khác là hàng ghế sau hơi chật, cả về không gian bề ngang và chân. Khi đi xa, chỉ nên chở 4 người lớn hoặc ít hơn để tránh cảm giác chật chội và không thoải mái. Tôi đã thử nghiệm một số mẫu xe khác như Honda Civic, Kia Cerato và Toyota Corolla Altis đời trước và không thấy bị hạn chế như vậy. Tuy nhiên, khi di chuyển trong thành phố thì không gặp vấn đề gì.
Cuối cùng, màn hình không cho phép kết nối điện thoại để nghe nhạc hoặc tương tác với ứng dụng khi đang di chuyển. Điều này có thể là một tính năng an toàn nhưng cũng gây bất tiện khi muốn thay đổi các thiết lập khi đang lái.
* Về mức tiêu thụ nhiên liệu, anh đánh giá như thế nào?
- Sau một tháng sử dụng, xe đã chạy được 455 km với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,5 lít/100 km. Tuy nhiên, cần phải chờ đến khi xe đi qua giai đoạn chạy rốt-đa và bảo dưỡng lần đầu để đánh giá chính xác hơn về mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tổng kết, theo cá nhân tôi, nếu bạn chủ yếu di chuyển trong thành phố và đi du lịch cùng 4 người hoặc ít hơn, thì chiếc xe này là sự lựa chọn đáng giá. Mặc dù thông số kỹ thuật có vẻ bình thường và thậm chí không mạnh mẽ bằng phiên bản Altis 1.8V xăng, nhưng trải nghiệm lái xe thì rất tốt. Bây giờ, chỉ cần cần di chuyển là kéo 'em nó' ra và lái, không cần lo lắng về việc hỏng hóc như xe điện hay chi phí như xe xăng.
*Rất cảm ơn bạn đã chia sẻ.
