Người Nhật đã phát triển ô tô bay, tương tự như tàu đệm từ siêu tốc

Buzz

Đọc tóm tắt

- Nhóm nghiên cứu Nhật Bản chế tạo chiếc xe bay lơ lửng trên mặt đường không sử dụng động cơ đốt trong hoặc điện.
- Công nghệ maglev giúp chiếc xe đạt tốc độ trên 500 km/h, với kỷ lục 603 km/h của tàu L0 Series ở Nhật Bản.
- Chiếc xe hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự như tàu đệm từ, sử dụng vật liệu từ tính đặc biệt và nam châm công suất cao.
- Cải tiến thiết kế tàu đệm từ giúp xe hoạt động mà không cần động cơ điện hay xăng.
- Thử nghiệm sơ khai với kích thước nhỏ, cần làm lạnh không gian để giảm động năng bề mặt và giải quyết hiện tượng giảm chấn xoáy.

Nhóm nghiên cứu Nhật Bản tại phòng thí nghiệm Quantum Machine Unit, thuộc viện khoa học công nghệ Okinawa, đã chế tạo một chiếc xe bay lơ lửng trên mặt đường theo đúng nghĩa đen. Chiếc xe không sử dụng động cơ đốt trong hay động cơ điện để hoạt động.

Các chuyến tàu đệm từ siêu tốc, với công nghệ maglev (magnetic levitation), có thể đạt tốc độ trên 500 km/h. Đặc biệt, tàu L0 Series của Nhật Bản đã thiết lập kỷ lục 603 km/h nhờ vào việc không có bánh xe và không tiếp xúc với đường ray, giúp giảm thiểu ma sát lăn và chỉ còn ma sát với không khí. Hiện tại, kỷ lục tàu đệm từ đang hoạt động thương mại nhanh nhất thuộc về tuyến Thượng Hải, Trung Quốc, sử dụng công nghệ Transrapid của Đức, kết nối sân bay quốc tế Thượng Hải với quận Phổ Đông, chỉ mất 8 phút để hoàn thành quãng đường 30,5 km.

“Ô tô bay” của người Nhật hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự như tàu đệm từ. Chiếc xe được chế tạo từ vật liệu từ tính đặc biệt. Đường nhựa bên dưới được trang bị các nam châm công suất cao, tạo ra từ trường mạnh mẽ để giữ chiếc xe lơ lửng trong không khí. Chỉ cần một lực đẩy nhẹ là xe có thể di chuyển với tốc độ cao, nhờ vào việc không còn ma sát giữa bánh xe và mặt đường.

Một thách thức lớn của tàu đệm từ là luôn cần nguồn điện liên tục để duy trì từ trường nâng toàn bộ tàu lên khỏi đường ray. Nếu mất điện, tàu sẽ tiếp xúc với đường ray. Các nhà khoa học tại viện khoa học công nghệ Okinawa đã cải tiến thiết kế tàu đệm từ, cho phép chỉ cần nguồn điện ban đầu để nâng chiếc ô tô lên không trung, sau đó vật liệu trên mặt đường sẽ duy trì sự lơ lửng. Điều này cho phép xe hoạt động mà không cần động cơ điện hay xăng để tạo mô men xoắn cho bánh xe.

Để thực hiện điều này, các nhà khoa học Nhật Bản đã sử dụng một loại vật liệu gọi là than chì nghiền. Qua quy trình xử lý hóa học, họ trộn than chì với sáp để tạo ra các tấm khung, dưới đó là lưới nam châm để tạo ra từ trường. Những tấm vật liệu này đủ mạnh để giữ xe lơ lửng trong không khí, đồng thời đảm bảo xe di chuyển ổn định với tốc độ cao mà không bị lệch khỏi đường.

Hiện tại, đây chỉ là những thử nghiệm sơ khai. Kích thước của xe và đường đệm từ mà OIST thử nghiệm còn nhỏ hơn nhiều so với xe ô tô hiện tại. Công nghệ đệm từ lượng tử không thể đơn giản chỉ bằng cách mở rộng kích thước lên để phù hợp với xe gia đình. Để tạo ra từ trường đủ mạnh cho xe lơ lửng trong không khí ở kích thước thực, cần làm lạnh không gian để giảm động năng bề mặt. Nếu không hạ nhiệt độ của miền lượng tử, việc duy trì khả năng lơ lửng của xe trong không khí sẽ gặp khó khăn.

Một thách thức khác với ô tô lơ lửng ở kích thước thật là hiện tượng giảm chấn xoáy (vortex damping). Hệ thống dao động có xu hướng mất ổn định do ảnh hưởng từ các yếu tố bên ngoài theo thời gian. Đối với xe bay của người Nhật, cần tìm cách để than chì duy trì năng lượng hiệu quả trong từ trường mạnh.

Tóm lại, đây mới chỉ là bước đầu trong nghiên cứu, và vẫn còn một khoảng cách xa để ô tô có thể hoạt động mà không cần đổ xăng, sạc pin hay thậm chí bơm lốp.

Thông tin từ Ecoticias

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]