Buzz
Anh Hoàn đã đắn đo một số mẫu xe khác nhưng sau khi tìm hiểu và trải nghiệm Corolla Altis 2022, anh ấy ngay lập tức quyết định chọn chiếc xe này mà không do dự.
Sau 4 năm cùng chiếc Mazda 6 đời 2018, anh Nguyễn Văn Hoàn (37 tuổi, kinh doanh tại Hà Nội) bắt đầu cảm thấy phiền toái khi phải hàng ngày điều khiển một chiếc sedan lớn và nặng nề trong thành phố. Đến năm 2022, anh quyết định bán chiếc sedan cỡ D để chuyển sang một chiếc sedan cỡ C nhỏ gọn hơn, phù hợp với nhu cầu di chuyển của mình.
Là người đã từng sử dụng một chiếc xe Nhật thuộc phân khúc cao cấp hơn, anh Hoàn khá khó tính khi chọn mua một chiếc xe nhỏ hơn. Tuy nhiên, quyết định của anh khi chọn mua Toyota Corolla Altis mới nhất lại đến rất nhanh chóng, chỉ sau khi xem một video giới thiệu về dòng xe này trên Internet. Điều đáng chú ý là chủ nhân trước đây của Corolla Altis này đã từng không thích xe Toyota.
Trước khi mua chiếc Corolla Altis này, tôi chưa bao giờ nghĩ rằng mình sẽ có một ngày lái xe Toyota. Theo ký ức của tôi, xe Toyota trước đây có vẻ hơi cũ kỹ và ít trang bị, mặc dù có ưu điểm về độ bền.
Gặp gỡ với Corolla Altis cũng là vận mệnh. Ngẫu hứng khi biết mình đã bán chiếc xe Mazda6 và muốn mua xe nhỏ hơn, người bạn của tôi đã giới thiệu Corolla Altis 2022. Tôi thử tìm trên mạng xem video về mẫu xe này và ngay lập tức ấn tượng từ lần đầu. Tôi đã từng lái thử Corolla Altis đời cũ nên thấy khá ngạc nhiên với mẫu mới. Theo quan điểm của riêng tôi, mẫu mới đẹp hơn so với đời trước, và nhược điểm ít trang bị đã được khắc phục. Mẫu xe này gần như thay đổi hoàn toàn, trẻ trung hơn, đẹp hơn và có nhiều trang bị hơn so với xe đời cũ.
Tôi đã tham khảo. Khi đó, tôi chỉ quan tâm đến xe Nhật. Mazda đã được trải nghiệm nên tôi không muốn sử dụng lại xe Mazda nữa. Khi chuyển sang xem Civic, tôi cũng rất hài lòng, đã quyết định mua cho đến khi biết đến Corolla Altis. Xe của Toyota có quá nhiều thay đổi so với đời trước và quan trọng hơn là phù hợp với đúng các yêu cầu mà tôi đặt ra như lịch lãm, bền bỉ, nhiều trang bị và an toàn.
Còn xe Hàn Quốc thì tôi đã loại ngay từ đầu. Trước đây tôi đã sử dụng một chiếc Kia Cerato. Sau một thời gian, khoảng 1-2 năm, nhựa xe trở nên cứng và gây ra tiếng kêu khó chịu. Chất lượng hoàn thiện của xe Hàn Quốc không bằng xe Nhật cùng phân khúc. Hơn nữa, xe Hàn Quốc mất giá nhanh hơn so với xe Nhật.
Corolla Altis mới có nhiều cải tiến đáng chú ý, như hệ thống khoá cửa cảm ứng, gập gương tự động, màn hình lớn hiển thị nhiều thông tin hữu ích, tích hợp Apple CarPlay, phanh tay điện tử và bộ công nghệ an toàn tiên tiến... Điều đó khiến Corolla Altis có thể cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc. Khi chọn mua Corolla Altis, tôi cũng không còn phải suy nghĩ về việc chọn lựa giữa các dòng xe khác và không tiếc nuối về trang bị.
Tôi thấy có những tính năng thực sự hữu ích và thường xuyên sử dụng như cảnh báo va chạm trước và cảnh báo điểm mù. Tôi đánh giá cao tính năng hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp, mặc dù chưa cần dùng đến. Điều này mang lại sự an tâm cho tôi. Tương tự như túi khí, Corolla Altis được trang bị tới 7 túi khí, tạo cảm giác an toàn, dù chưa cần dùng đến tính năng đó.
Hơn nữa, không biết các dòng xe khác có gói công nghệ tương tự như thế nào, nhưng với tôi, chỉ có Toyota khiến tôi tin tưởng vào hiệu suất của những tính năng đó. Họ là hãng xe có lịch sử lâu dài, tập trung vào những giá trị cốt lõi và không bị cuốn theo xu hướng thị trường.
Tôi cũng thế. Với tôi, ô tô là một tài sản quý giá nên độ bền rất quan trọng. Tôi luôn nhớ rằng các dòng xe của Toyota luôn rất bền. Người lái xe dịch vụ thích Toyota vì độ bền của nó theo thời gian. Họ là những người sử dụng xe nhiều nhất, và nếu họ chọn Toyota, tôi hoàn toàn tin tưởng vào quyết định đó.
Chiếc xe cũ tôi đã đi được 4 năm thì đổi, và với chiếc Corolla Altis này, tôi chắc chắn sẽ sử dụng rất lâu.
Ưu điểm nổi bật nhất của xe là động cơ hybrid. Đầu tiên, phải nhắc đến sự thoải mái thực sự khi sử dụng động cơ hybrid. Khi đậu xe trong nhà, vào buổi sáng, việc khởi động xe hoàn toàn yên tĩnh, đặc biệt là không có khí thải khi khởi động, đảm bảo an toàn cho mọi người trong gia đình. Khi di chuyển ở tốc độ thấp, xe hoạt động gần như chỉ trên động cơ điện nên rất êm ái. Khi dừng đột ngột và tiếp tục di chuyển, Corolla Altis vẫn duy trì sự êm ái, trong khi xe cũ có tính năng i-Stop thì lại có phần rung lắc khi khởi động. Hơn nữa, khi sử dụng xe hybrid, không cần lo lắng về việc ắc quy hết điện khi để xe lâu không sử dụng như khi còn sử dụng chiếc xe cũ.
Lợi thế tiếp theo của xe hybrid là tiết kiệm nhiên liệu cực kỳ. Xe chỉ tiêu thụ khoảng 4,4 đến 4,6 lít cho mỗi 100km di chuyển trong thành phố. Trong khi đó, xe cũ của tôi lại tiêu thụ từ 9 đến 11 lít cho mỗi 100km di chuyển trong thành phố. Tính ra, tôi tiết kiệm được nửa lượng xăng so với xe cũ của mình. Bình xăng cũng chạy rất lâu trước khi cần đổ lại.
Khái niệm hybrid mới với tôi nhưng thực tế động cơ hybrid đã tồn tại từ lâu. Động cơ này đã xuất hiện trên nhiều dòng xe cao cấp như Highlander hay Avalon trước khi được áp dụng vào các dòng xe Toyota phổ thông tại Việt Nam. Sự bền bỉ của động cơ hybrid được chứng minh qua nhiều chiếc xe Toyota hybrid nhập về cách đây nhiều năm vẫn hoạt động tốt trên đường phố.
Tự bản thân, tôi luôn tin tưởng vào uy tín của Toyota, dù trước đây tôi không ưa thích sử dụng xe của hãng này. Họ không phát triển một thứ gì nếu không làm đến hoàn hảo, và mọi sản phẩm của họ đều được nghiên cứu và thử nghiệm một cách cẩn thận trước khi đưa ra thị trường.
Có hai điều mà tôi cảm thấy cần được cải thiện trên mẫu xe mới. Thứ nhất là khả năng cách âm. Chiếc xe hơi ồn. Tôi đang nghiên cứu để cải thiện khả năng cách âm của xe bằng các phương tiện có sẵn trên thị trường. Thứ hai là cửa sổ trời. Hầu hết các xe trong phân khúc, thậm chí cả các xe ở phân khúc thấp hơn, đều có cửa sổ trời nhưng Corolla Altis vẫn chưa có.
Tuy nhiên, nhìn chung, đó là những điều tôi sẵn lòng chấp nhận làm đánh đổi và thiếu điều đó cũng không ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm của tôi.
