Người sáng tạo nội dung trên YouTube nổi tiếng chia sẻ về việc MG Cyberster mới về Việt Nam: Thiết kế màn hình còn hạn chế về mặt khoa học, trải nghiệm lái xe không thể mang lại cảm giác thể thao

MG Cyberster hứa hẹn là sự lựa chọn hiếm hoi và đáng đồng tiền bát gạo cho những người muốn sở hữu chiếc xe thể thao mui trần, tuy nhiên, vẫn còn một số điểm cần được cải thiện

Trong sự kiện ra mắt MG5 và MG RX5 vào ngày 23/9, MG Việt Nam đã tiết lộ mẫu xe điện mui trần 2 cửa Cyberster. Điều này khiến nhiều người bất ngờ vì mẫu xe này mới được ra mắt toàn cầu vào tháng 4 năm nay và hiện mới chỉ nhận đơn đặt hàng tại một số khu vực ngoài Trung Quốc.

MG Cyberster là mẫu xe thể thao mui trần 2 chỗ ngồi đầu tiên của hãng sau gần 30 năm. Hiện đã có những đánh giá đầu tiên về mẫu xe này để những người quan tâm có thể tham khảo nếu MG Việt Nam đưa ra thị trường nội địa.

Cụ thể, kênh YouTube chuyên về đánh giá xe Trung Quốc có hơn 111.000 người đăng ký theo dõi với tên gọi Wheelsboy đã đăng video đánh giá chi tiết về dòng xe thể thao điện của MG. Họ liệt kê nhiều ưu điểm của mẫu xe mui trần nhưng chỉ ra một điểm yếu 'đáng gờm' của xe, đó là... không thể đem lại cảm giác thể thao như mong đợi.

MG Cyberster có 2 biến thể về động cơ, phiên bản cơ bản sử dụng động cơ đơn 310 mã lực đẩy cầu sau kết hợp với pin 64 kWh (cho tầm hoạt động 501 km) hoặc 77 kWh (tầm hoạt động 580 km). Phiên bản cao cấp sử dụng động cơ đôi đẩy cầu 4 bánh với công suất 536 mã lực kèm pin 77 kWh cho tầm hoạt động 520 km. Phiên bản mà Wheelsboy thử nghiệm là phiên bản mạnh nhất.

Kênh YouTube này đánh giá cao sự thoải mái bất ngờ mà MG Cyberster mang lại nhờ hệ thống treo độc đáo. Khả năng xoay trong cua của xe cũng được đánh giá là tốt, khả năng tăng tốc mạnh mẽ (0 - 100 km/h trong 3,2 giây) nhưng khả năng linh hoạt, phản ứng nhanh hơn có phần kém.

Ngoài ra, kênh YouTube này không hài lòng với âm thanh động cơ giả - một tính năng được MG thêm vào Cyberster để nâng cao trải nghiệm lái xe. Cửa mở kiểu cánh chim là một tính năng mang tính thẩm mỹ cao hơn là tính thực tiễn trên dòng xe mui trần, cũng bị chỉ trích.

Về mặt thiết kế, Wheelsboy ca ngợi cách MG sử dụng tông màu đen tương phản trên thân xe một cách thông minh để tạo ra bức tranh tổng thể gọn gàng hơn so với thực tế. Điều này cũng là điểm mạnh nhất của MG Cyberster vì khung xe rất linh hoạt và phong cách, một điều mà khó có xe nào trong tầm giá có thể sánh kịp.

Trong cabin của xe, công nghệ trên MG Cyberster được đánh giá là tốt nhưng dàn màn hình 3 chiếc tại bảng điều khiển bị phê bình là thiếu kỹ lưỡng. Nguyên nhân là do chúng bị vô lăng che mất khá nhiều từ góc nhìn của người lái, có thể là vì ban đầu xe dự định sử dụng vô lăng kiểu chữ U trên mẫu concept thay vì vô lăng tròn.

Tóm lại, MG Cyberster là lựa chọn hiếm hoi trên thị trường cho những người muốn sở hữu chiếc xe phong cách thể thao mui trần 'tiết kiệm' (khoảng 33.000 USD, tương đương 805 triệu đồng ở Trung Quốc) với hệ truyền động điện, thiết kế ấn tượng và khả năng vận hành chấp nhận được. Tuy nhiên, nếu muốn một trải nghiệm thể thao thực sự, MG Cyberster có lẽ không phải là lựa chọn đáng quan tâm nhất.

Nhược điểm về khả năng vận hành có thể khiến MG Cyberster gặp khó khăn trong việc được đề cử trong hạng mục '' của cuộc thi  năm nay tại Việt Nam. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn có thể phù hợp với hạng mục 'Xe dẫn đầu xu hướng' nếu giá bán được xác định trong thời gian tới.