Người tiêu dùng Việt phải bỏ thêm 300 triệu đồng để sở hữu Ford Explorer 2022 sớm hơn, mặc dù không kịp có xe đi Tết

Các phiên bản đầu tiên của Ford Explorer 2022 sẽ được giao sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán với giá bán cao, gần 2,7 tỷ đồng.

Vừa ra mắt tại Việt Nam, phiên bản mới của Ford Explorer đã trở thành 'hàng nóng', khi số lượng xe sắp về cực kỳ ít. Do đó, giá xe cũng tăng lên. Một đại lý ở Thanh Hoá thông tin rằng giá xe là 2,666 tỷ đồng nếu khách hàng muốn giao xe sớm, trong khi giá niêm yết chỉ là 2,366 tỷ đồng.

Do đó, giá thực tế của xe đã tăng thêm 300 triệu đồng. Mặc dù vậy, người tiêu dùng Việt phải trả thêm tiền để mua xe nhưng vẫn không có xe để đi Tết. Dự kiến, các phiên bản Explorer 2022 đầu tiên sẽ được giao từ tháng 2/2022.

Số tiền chênh lệch 300 triệu đồng có vẻ lớn nhưng không xa lạ với mẫu SUV Mỹ này. Trước đó, khi phiên bản facelift 2019 ra mắt, giá bán cũng chênh lệch gần 300 triệu đồng.

Những ai muốn mua với giá đúng có thể chờ một thời gian để giá bán của mẫu xe này trở lại bình thường. Theo lịch sử giá cả trước đó, Explorer sẽ dần trở lại với giá niêm yết, thậm chí còn có thời điểm giảm giá cả trăm triệu đồng so với giá công bố.

Phiên bản mới của Ford Explorer vừa ra mắt tại Việt Nam đã có sự cải tiến toàn diện so với phiên bản trước. Xe có thiết kế hiện đại hơn, với cụm đèn trước full LED và bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch. Nội thất của xe cũng được nâng cấp với vô-lăng mới, màn hình sau vô-lăng 6,5 inch, màn hình trung tâm 8 inch, hệ thống âm thanh cao cấp từ B&O, sạc không dây, và cần số núm xoay... Một số tính năng tiện ích cao cấp như điều hòa tự động 3 vùng và cửa sổ trời toàn cảnh cũng được giữ lại từ phiên bản trước.

Các tính năng trên Ford Explorer 2022 còn đáng chú ý hơn với gói công nghệ Co-Pilot360. Gói này bao gồm các tính năng như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ lái tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh tự động giảm va chạm, đèn thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và camera 360 độ.

Động cơ của xe vẫn là Ecoboost 2,3 lít nhưng công suất đã được tăng lên 301 mã lực và mô men xoắn 432 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Cùng với việc nâng cấp là sự tăng giá. Tuy vậy, giá niêm yết của Ford Explorer vẫn cạnh tranh so với đối thủ Đức là VW Teramont (2,349 tỷ đồng). Với việc giá bán thực tế tăng cao như vậy, mẫu SUV Mỹ đã giảm đi tính cạnh tranh so với đối thủ.