Nguyên nhân khiến chuyến bay trở nên đầy bất ngờ

Nhiễu loạn không khí: Bí mật khiến máy bay bị xóc

Lý do máy bay gặp trục trặc khi trời xô bão

Hành khách trên chuyến bay luôn đối mặt với sự nhiễu loạn không khí. Điều này đưa đến tình trạng máy bay bị xóc, rung lắc hoặc thậm chí rơi tự do trong một khoảng thời gian ngắn. Mặc dù sự cố này thường xuyên xảy ra, nhưng không phải mọi chuyến bay đều gặp phải điều này.

Tại sao nhiễu loạn lại là một yếu tố quan trọng trong các chuyến bay?

Các nguyên nhân tạo nên sự nhiễu loạn trên máy bay

Bí mật đằng sau sự biến đổi không khí trên chuyến bay - Mytour.com

Nhiễu loạn không khí trong chuyến bay: Sự hỗn loạn của không khí khiến máy bay rung chuyển. Mỗi chuyến bay đều có thể trải qua nhiễu loạn, và có nhiều loại khác nhau như “nhiễu loạn trời trong” (CAT) đến “nhiễu động không khí” (Wake Turbulence).

Phi công thường tránh khu vực nhiễu loạn trời trong, sử dụng hoặc tránh dựa vào hướng gió, tùy thuộc vào hướng bay của họ. Điều này giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Nhiễu động không khí xuất phát từ cơn gió xoáy, đặc biệt là ở các máy bay khổng lồ như A380. Khi bay cao, chúng tạo ra luồng nhiễu động lớn, ảnh hưởng đến máy bay bay ở độ cao thấp hơn. Một sự kiện nổi bật là vào ngày 22/3/2017, máy bay Bombardier Challenger 604 suýt gặp nạn khi rơi tự do hơn 3.000 m, bay vào luồng nhiễu động của máy bay Airbus A380 ở trên.

Nguy hiểm của sự nhiễu loạn này là gì?

Theo phi công Patrick Smith, sự nhiễu loạn thường phổ biến và ít gây nguy hiểm. Mặc dù mang lại trải nghiệm khó chịu, nhưng nhiễu loạn không làm máy bay rơi tự do. Đôi khi, trong vùng nhiễu động, bạn có thể cảm thấy máy bay chao đảo, nhưng máy bay vẫn an toàn.

Thường xuyên, máy bay trải qua những cảm giác rung, lắc giống như khi ôtô đi qua khu vực có ổ gà trên đường bộ. Trường hợp tồi tệ hơn, hành khách hoặc tiếp viên có thể bị ném lên trần do không đeo dây an toàn và gặp thương tích. Đây cũng là lý do tại sao tiếp viên luôn nhắc nhở hành khách đeo dây an toàn, ngồi đúng chỗ qua khu vực nhiễu động và suốt chuyến bay, trừ khi vào nhà vệ sinh.

Cách phi công đối mặt với sự nhiễu loạn

CAT không thể nhìn thấy bằng mắt thường, cũng không thể phát hiện trên radar. Do đó, phi công thường dựa vào báo cáo từ các máy bay khác. Thông thường, máy bay có thể chịu đựng được nhiễu loạn. Tuy nhiên, phi công luôn yêu cầu hành khách đeo dây an toàn khi cần.

Ưu tiên hàng đầu của phi công là sự thoải mái của hành khách. Vì vậy, họ thường giảm tốc độ hoặc tránh các luồng không khí không mong muốn. Họ có thể bay cao hơn (nếu máy bay cho phép) hoặc thấp hơn (tuy nhiên, điều này có thể tăng tiêu thụ nhiên liệu và gây ra các vấn đề khác). Phi công có thể chọn bay thẳng vào vùng nhiễu động, nhưng với tốc độ chậm hơn thông thường. Hầu hết các cơ trưởng sẽ cố gắng tránh khu vực nhiễu loạn, đặc biệt là khi gặp cơn dông.

Vị trí nào trên máy bay ít bị ảnh hưởng nhất?

Theo Patrick, vị trí ngồi an toàn nhất là ở cánh máy bay. Khu vực cuối cùng, gần đuôi máy bay, thường là nơi cảm nhận được cú sốc lớn nhất.

Theo Anh Minh trên Vnexpress

***

Tham khảo: Hướng dẫn du lịch từ Mytour.com