Buzz
Roadog được xem là biểu tượng của văn hóa xe máy tại Mỹ.
Trong khoảng từ năm 1962 đến 1965, một thanh niên Mỹ tên là William Gelbke, hay còn gọi là Wild Bill, đã tự tạo ra chiếc xe máy phân khối lớn mang tên là Roadog. Đây là một thiết kế độc đáo không giống bất kỳ chiếc xe nào khác trên đường, có thể được coi là một trong những chiếc xe máy kỳ lạ nhất trên thế giới.
Hơn 60 năm trôi qua nhưng chiếc xe vẫn tồn tại đến ngày nay, chứng tỏ sức mạnh vượt thời gian của nó. Người sở hữu hiện tại của chiếc xe này là Sean Kerr - một người đam mê xe máy phân khối lớn.
Thực tế, đã có tới 2 chiếc Roadog được tạo ra. Chiếc mà Sean Kerr sở hữu đã nằm yên suốt 30 năm, do đó việc đầu tiên anh làm là sửa chiếc xe này. Với kích thước khổng lồ, dài tới 5,18 mét, nặng gần 1,5 tấn, việc di chuyển chiếc xe hai bánh này có trọng lượng tương đương với Toyota Camry không phải là điều dễ dàng.
Chiếc xe máy 'siêu trường siêu trọng' này sử dụng động cơ Chevrolet II, 4 xy-lanh 2.5L, hộp số 2 cấp Powerglide của General Motors, phanh đĩa từ một chiếc xe thể thao Chevrolet Corvette.
Khi chiếc Roadog đến với chủ mới, đĩa phanh đã bị hỏng, vì vậy nhóm của Sean Kerr đã phải sửa chữa trước tiên. Đây là một phần không thể thiếu đối với một chiếc xe có kích thước lớn như vậy.
Câu chuyện về lý do William Gelbke chế tạo chiếc xe này cũng rất thú vị. Ông muốn có một chiếc xe thoải mái để đi xa nhưng cũng cần phải bền bỉ. Trong năm đầu tiên sau khi tạo ra, William Gelbke đã đi chiếc xe này tới 20.000 dặm (khoảng 32.000 km).
Dù được tạo ra từ những năm 1960 nhưng chiếc Roadog này đã được trang bị với những tính năng rất hiện đại, bao gồm số lùi, phanh đĩa, đèn pha kép và cả chân chống thủy lực.
Sau khi sửa xong chiếc xe, Sean Kerr cho biết rằng cảm giác lái xe không cân bằng và khó kiểm soát ban đầu. Tuy nhiên, sau khi quen lái, anh ta đã có thể điều khiển xe ở tốc độ 150km/h một cách dễ dàng và thoải mái trong những chuyến đi xa.
Một số hình ảnh khác của chiếc Roadog được trưng bày trong bảo tàng xe máy:
