Buzz
Tesla Cybertruck đã được hứa sẽ sử dụng vật liệu thân xe là thép không gỉ, tuy nhiên, đây là một loại vật liệu khá khó để sử dụng trong việc sản xuất ô tô.
Trong lĩnh vực sản xuất ô tô, Tesla Cybertruck có thể là một trong những mẫu xe có thiết kế 'điên rồ' nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, việc xác nhận rằng hãng xe Mỹ đã đăng ký thiết kế gốc của Cybertruck hay chưa vẫn còn là một dấu hỏi lớn, bởi vì các tổ chức an toàn giao thông khó lòng chấp nhận việc một mẫu xe có nhiều góc cạnh nguy hiểm như vậy được ra đường.
Tuy nhiên, không cần phải nói đến điều đó, một trong những tuyên bố đáng ngạc nhiên nhất của Tesla vào năm 2019 khi giới thiệu mẫu bán tải điện này là việc cam kết sẽ sử dụng thép không gỉ cho thân xe - một loại vật liệu gần như chưa từng được sử dụng cho thân xe ô tô trước đây.
Ý tưởng của Tesla về Cybertruck có quá nhiều hạn chế và thương hiệu Mỹ vẫn chưa tiết lộ bất kỳ yếu tố nào để chứng minh rằng họ có thể vượt qua những thách thức đó.
Đầu tiên, chi phí sử dụng thép không gỉ cao hơn rất nhiều so với thép thông thường, do các thành phần hợp kim như chromium, nickel hoặc molybdenum được sử dụng trong quá trình sản xuất. Trong số đó, chromium cũng làm cho loại kim loại này dễ bị ăn mòn.
Là một trong những thương hiệu duy nhất sử dụng chất liệu này cho thân xe, Tesla sẽ phải tự sản xuất mới, thay vì dựa vào các nhà cung cấp hoặc quy mô sản xuất có sẵn, dẫn đến việc tăng chi phí sản xuất.
Bổ sung thêm, một đặc tính của thép không gỉ là khả năng phục hồi hình dạng ban đầu sau khi bị biến dạng, điều này làm cho việc dập thép để tạo hình trở nên vô cùng khó khăn, không kể đến kỹ thuật hàn cũng phải đặc biệt.
Dự kiến Cybertruck sẽ được lắp ráp vào cuối năm 2023 và sản phẩm cuối cùng có thể sẽ khác biệt rất nhiều so với ý tưởng ban đầu.
Tiếp theo, thép thông thường trên các xe ô tô thường có khả năng gập lại khi chịu va chạm để hấp thụ lực va đập, từ đó giảm thiểu sức va chạm đối với hành khách. Thép không gỉ khó gập lại hơn nhiều và cũng là một vấn đề lo ngại về an toàn.
Cuối cùng, các bản thân xe chế tạo từ thép không gỉ rất khó để sửa chữa, phục hồi vì sau khi bị biến dạng do va chạm, chúng trở nên khó nhận diện, đồng nghĩa với việc người sử dụng có thể phải thay mới hoặc chấp nhận tình trạng xe hư hỏng.
Xét đến tất cả những điểm yếu trên, những ưu điểm của thép không gỉ như khả năng chống gỉ và độ cứng tốt hơn có thể không đáng kể. Tesla cũng chưa bao giờ đề cập đến cách họ sẽ vượt qua những thách thức đó dù thời điểm ra mắt Cybertruck đã gần kề là cuối năm 2023.
