Nhìn lại 10 điểm nổi bật của thị trường xe hơi Việt Nam trong năm 2021

Năm 2021 chứng kiến nhiều biến động trong thị trường ô tô Việt Nam do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Doanh số bán hàng giảm sút, các sự kiện lớn bị hủy và cuộc đua giảm giá kéo dài.

Nhìn lại 10 điểm nổi bật của ngành công nghiệp xe hơi Việt Nam trong năm 2021.

Năm 2021 sắp khép lại với nhiều biến động, đặc biệt là do ảnh hưởng nghiêm trọng của dịch Covid-19 đối với nhiều lĩnh vực kinh doanh. Mytour.com.vn tổng hợp những điểm nổi bật đáng chú ý của thị trường ô tô Việt Nam trong năm vừa qua. 

Nhiều mẫu xe bị triệu hồi

Trong năm 2021, các nhà sản xuất và kinh doanh xe ô tô tại Việt Nam đã phải triệu hồi nhiều lần, chủ yếu do lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu trên hàng chục nghìn xe của các hãng như Toyota, Mazda, Mitsubishi...

Trong 6 tháng đầu năm 2021, có tổng cộng 21 lần triệu hồi, hơn 136.000 xe bị ảnh hưởng bởi lỗi. THACO AUTO phải triệu hồi 61.517 xe Mazda; Honda triệu hồi 27.640 xe Accord, Jazz, HR-V, City; Hyundai Thành Công (TC MMytourr) triệu hồi gần 23.600 xe Tucson; Toyota triệu hồi 16.473 xe Toyota và Lexus; Mitsubishi triệu hồi 9.156 xe Xpander, Outlander,…

Từ xe bình dân đến hạng sang, năm 2021 chứng kiến sự gia tăng về lĩnh vực triệu hồi xe.

Ngoài các thương hiệu đã nêu, Mercedes-Benz là hãng xe sang dẫn đầu với nhiều lần triệu hồi xe lớn trong năm 2021. Chỉ trong tháng 10/2021, Mercedes-Benz Việt Nam đã tiến hành 2 lần triệu hồi để khắc phục lỗi ảnh hưởng tới GLC 200, GLC 300 và C200.

Thông tin chi tiết: Tổng quan về các lần triệu hồi xe tại Việt Nam trong tháng 10

Nhiều mẫu xe ngừng kinh doanh tại Việt Nam

Trong năm 2021, nhiều hãng xe trong nước thông báo ngừng bán một số mẫu xe với lý do doanh số thấp, không đủ sức cạnh tranh, thiếu nguồn cung do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Ford Việt Nam đã ngừng sản xuất mẫu xe MPV Tourneo từ tháng 6/2021 và cũng ngừng bán mẫu SUV hạng sang Explorer để chờ thế hệ mới về nước, dự kiến ra mắt vào quý I/2022.

Ford Việt Nam ngừng sản xuất mẫu xe MPV Tourneo từ tháng 6/2021.

Suzuki Việt Nam tạm ngừng bán mẫu sedan hạng B Ciaz để chờ nhập khẩu phiên bản mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với phiên bản cũ đạt tiêu chuẩn Euro 4. Hãng xe Nhật Bản cho biết sẽ cần thời gian để nhập Ciaz mới, phù hợp với quy định, tuy nhiên chưa có thông tin về lịch hẹn.

Toyota Vios GR-S được cho là đã ngừng bán tại Việt Nam do doanh số thấp và không cạnh tranh được trong phân khúc.

Thêm nhiều quy định mới đối với ô tô.

Trong năm 2021, có nhiều quy định mới đối với ô tô được ban hành. Thông tư 16/2021/TT-BGTVT có hiệu lực từ 1/10/2021 quy định chủ xe khi làm thủ tục kiểm định ô tô không cần xuất trình giấy chứng nhận bảo hiểm ô tô. Chu kỳ kiểm định đối với ô tô chở người đến 9 chỗ kinh doanh vận tải đã được gia hạn từ 6 đến 12 tháng tùy trường hợp.

Ngoài ra, còn quy định mới về tem kiểm định để phân biệt ô tô kinh doanh vận tải và ô tô không kinh doanh. Từ ngày 1/10/2021, ô tô kinh doanh vận tải sử dụng tem màu vàng cam, còn ô tô không kinh doanh sử dụng tem màu xanh, giúp phân biệt dễ dàng giữa hai loại xe.

Ô tô kinh doanh vận tải sẽ sử dụng tem màu vàng cam cho tem kiểm định.

Thông tư số 70/2021/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định về phí sử dụng đường bộ, miễn truy thu phí sử dụng đường bộ đối với xe bị tịch thu, thu hồi bởi cơ quan nhà nước, các cơ quan hành chính, lực lượng quốc phòng, công an thanh lý, xe thế chấp bị ngân hàng thu hồi trong thời gian không đăng kiểm để lưu hành sau đó bán phát mại, thanh lý.

Bên cạnh đó, Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 9 chỗ trở lên phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe khi tham gia giao thông trước ngày 01/7/2021.

Xem thêm: Tổng hợp các quy định người dùng ô tô cần thực hiện trước 31/12/2021

Hủy triển lãm ô tô Việt Nam 2021

Triển lãm ô tô Việt Nam (Vietnam MMytourr Show – VMS) là sự kiện quan trọng nhất trong năm cho các doanh nghiệp ô tô tại Việt Nam. Nhưng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, VMS 2021 đã bị hủy bỏ.

VMS 2021 bị hủy bỏ vì dịch Covid-19.

Theo thông báo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA), Vietnam MMytourr Show 2021 đã có 12 thương hiệu ô tô xác nhận tham gia như Audi, Ford, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Mitsubishi MMytourrs, MG, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen và Volvo...

Đây là năm thứ 2 liên tiếp VMS không thể tổ chức vì dịch Covid-19. Thời gian tổ chức triển lãm năm sau sẽ được thông báo chính thức sau quý I năm 2022, tùy thuộc vào tình hình dịch bệnh.

Cuộc đua giảm giá trên thị trường ô tô

Thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2021 chứng kiến cuộc đua giảm giá kéo dài nhằm kích thích thị trường và giải phóng hàng tồn kho do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2021 chứng kiến cuộc đua giảm giá kéo dài.

Theo đó, các hãng xe và đại lý ô tô tung ra các chương trình khuyến mại, giảm giá mạnh chưa từng có. Ưu đãi áp dụng cho đủ các dòng xe, từ giá rẻ đến hạng sang. Thậm chí, các mẫu xe như Toyota Vios cũng không thoát khỏi cuộc đua này.

Đặc biệt, nhiều mẫu xe hạng sang được giảm giá đến vài trăm triệu đồng. Mercedes-Benz S-Class có đợt giảm từ 100 - 250 triệu đồng, cộng thêm ưu đãi trước bạ, ưu đãi có thể tới hơn 500 triệu đồng. BMW giảm giá mạnh, đặc biệt mẫu BMW X7 giảm giá kỷ lục lên tới 810 triệu đồng.

Doanh số ô tô thấp kỷ lục trong 6 năm qua

Theo số liệu từ VAMA, lượng tiêu thụ ô tô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2021 chỉ đạt 107.183 xe, giảm 30,5% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức doanh số thấp nhất trong 5 năm qua.

Thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận doanh số thấp kỷ lục trong 6 năm qua.

Không chỉ dừng lại ở đó, vào tháng 8, doanh số bán hàng trên toàn thị trường chỉ đạt 8.884 xe, giảm tới 57% so với cùng kỳ năm 2020. Điều này khiến doanh số bán ô tô tại thị trường Việt Nam liên tiếp giảm trong 5 tháng liên tiếp trong năm 2021. Đáng chú ý, tháng 8/2021 cũng là tháng có doanh số bán ô tô thấp nhất kể từ năm 2015 đến nay.

Nguyên nhân chính là do giai đoạn giãn cách xã hội kéo dài tại nhiều tỉnh thành, khiến 100% các cửa hàng kinh doanh buôn bán hàng thiết yếu phải đóng cửa, trong đó có các hãng xe và cửa hàng kinh doanh ô tô. Các hãng xe như Ford, TC MMytourr, Toyota, Nissan, VinFast đều đóng cửa để đảm bảo an toàn phòng chống dịch Covid-19, gây ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất ô tô ở Việt Nam.

Ra mắt loạt xe mới qua hình thức “Online”

Mặc dù năm 2021 thị trường ô tô Việt Nam chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, nhưng vẫn có nhiều mẫu xe mới hoặc bản nâng cấp được ra mắt. Tuy nhiên, thay vì tổ chức sự kiện ra mắt truyền thống, các hãng đã chuyển sang tổ chức trực tuyến.

Nhờ vào nền công nghệ 4.0, trong năm vừa qua, các mẫu xe mới vẫn được ra mắt một cách đều đặn trên thị trường Việt Nam, từ phân khúc phổ thông đến cao cấp. Có thể kể đến Toyota Vios, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Isuzu D-Max, Mitsubishi Attrage, Volkswagen Tiguan, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz E-class hoặc BMW Series 5, ...

Nhờ công nghệ 4.0 mà các mẫu xe mới vẫn liên tục ra mắt khách hàng Việt.

Thaco liên tục giới thiệu các mẫu xe mới như KIA Seltos, KIA Sonet, KIA K5. Toyota Việt Nam cũng ra mắt mẫu xe mới Raize – đối thủ của Sonet và VinFast giới thiệu VF e34, mẫu ô tô điện thông minh đầu tiên tại Việt Nam.

Ngoài ra, có nhiều mẫu xe mới như Mazda CX-30, CX-3, Lexus IS, Lexus LM350, Aston Martin DBX, Mercedes-Maybach GLS600, Ferrari Roma, SF90 Stradale.

Xe nhập khẩu tăng mạnh bất chấp dịch bệnh

Mặc cho doanh số bán ô tô giảm do dịch Covid-19, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam vẫn tăng mạnh trong năm 2021, vượt xa so với các năm trước.

Lượng xe nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong năm 2021.

Trong 11 tháng đầu năm 2021, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đạt 144.971 xe, nhiều hơn gần 40.000 xe so với cả năm 2020 và vượt xa kỷ lục 139.427 xe của năm 2019.

Trong số đó, Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là ba quốc gia hàng đầu về lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong 11 tháng qua, đạt tổng cộng 134.268 xe, chiếm gần 93% tổng lượng. Thái Lan đóng góp 73.838 xe, tổng kim ngạch 1,37 tỷ USD; Indonesia đóng góp 42.022 xe, tổng kim ngạch 530 triệu USD và Trung Quốc đóng góp 18.408 xe, tổng kim ngạch 694,8 triệu USD.

Giảm 50% thuế trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước

Một tin vui cuối năm cho các mẫu ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là ưu đãi giảm phí trước bạ từ Chính phủ. Cụ thể, vào ngày 26/11, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã chấp thuận đề xuất của Bộ Tài chính giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước xuống 50% so với mức hiện hành, có hiệu lực từ ngày 1/12/2021 đến hết ngày 31/5/2022.

Đây là lần thứ hai trong vòng 2 năm qua mà lệ phí trước bạ của ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước bị giảm một nửa, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh khó khăn, ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Giảm 50% thuế trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Thực tế, việc giảm phí trước bạ không ảnh hưởng đến giá xe nhưng sẽ giảm bớt chi phí mua xe. Biện pháp này cũng hướng tới việc kích thích tiêu dùng trong nước. Năm ngoái, khi áp dụng chính sách giảm 50% phí trước bạ vào nửa cuối năm, số thu từ lệ phí này giảm 7.314 tỷ đồng, nhưng tổng số thu ngân sách vẫn tăng 14.110 tỷ đồng.

Đọc thêm: Ưu đãi 50% phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước, mẫu nào giảm nhiều nhất?

Ô tô điện “Made in Vietnam” chính thức đến tay người tiêu dùng

Tháng 10/2021,  VinFast ra mắt mẫu ô tô điện thông minh đầu tiên tại thị trường Việt Nam - VF e34. Xe được xem là mẫu SUV hạng C, cạnh tranh với Mazda CX-5, Hyundai Tucson. 

Ô tô điện “Made in Vietnam” đầu tiên đã được bàn giao cho khách hàng Việt. 

Đáng chú ý, VinFast đã thực hiện theo lộ trình khi ngày 25/12 bắt đầu giao xe điện VF e34 cho khách hàng đặt cọc trước. Điều này là một bước đột phá quan trọng trên thị trường ô tô Việt Nam với loại phương tiện giảm khí thải.

Đọc thêm: Lịch trình giao mẫu xe điện đầu tiên của VinFast

Hình ảnh từ Internet.