Bước vào thế hệ mới, Hyundai Kona đã trải qua nâng cấp đáng kể với 3 lựa chọn động cơ xăng, hybrid và điện. Xe có thiết kế mới mẻ hơn, mang phong cách tương lai và trông sang trọng hơn rất nhiều so với phiên bản trước.

Phần đầu xe thu hút với dải đèn LED dài trải suốt toàn bộ chiều rộng mui xe, tạo ấn tượng mạnh mẽ. Phiên bản điện của Hyundai Kona mang nhiều yếu tố thiết kế được lấy cảm hứng từ đồ họa pixel bao gồm dải đèn LED ban ngày, mâm xe hợp kim 19 inch và hốc hút gió được che kín.

Các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong và hybrid có vẻ ngoài mạnh mẽ hơn với tấm ốp thân xe bằng nhựa thể thao đậm, tấm chắn trượt giả và cản trước hầm hố, tạo nên phong cách cá tính với các lỗ thông hơi hình tam giác.

Trong khi đó, phiên bản N Line có cản trước và sau độc đáo, ốp hông màu bạc và mâm xe hợp kim 19 inch được thiết kế đặc biệt. Mẫu xe này cũng có thể được trang bị ốp gương chiếu hậu màu đen và mái xe màu đen.

Hyundai cho biết, không giống như hầu hết các mẫu xe khác, họ bắt đầu thiết kế Kona EV trước tiên và sau đó mới tới các biến thể ICE, hybrid và N Line. Công ty cho biết “cách tiếp cận độc đáo này cho phép Hyundai mang tư duy thiết kế lấy công nghệ làm trung tâm cho tất cả các biến thể của Kona.”

Các thông số kỹ thuật chi tiết của Hyundai Kona 2024 sẽ được công bố trong thời gian tới nhưng Hyundai cho biết chiếc crossover dài hơn 150 mm so với người tiền nhiệm vì mẫu xe hiện có chiều dài tổng thể 4.355 mm. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 60 mm, trong khi chiều rộng nhỉnh hơn 25 mm so với bản cũ. Điều này hứa hẹn sẽ mang đến cho Kona mới một khoang cabin rộng rãi hơn đặc biệt là khoảng để chân cho người ngồi ở hàng ghế sau.

Về phần nội thất, không gian cabin của Hyundai Kona 2024 cũng đã trải qua nâng cấp đáng kể và được lấy ý tưởng thiết kế từ mẫu xe Ioniq 5. Như bạn có thể thấy, chiếc xe này trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp với màn hình giải trí thông tin 12,3 inch. Ngoài ra, bộ điều khiển trung tâm cũng đã được thiết kế lại để trông gọn gàng hơn.

Hyundai cho biết hàng ghế thứ hai sẽ mang lại “trải nghiệm độc đáo với sự tiện lợi, thoải mái và sử dụng linh hoạt tối đa”. Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc cũng khẳng định không gian chở hàng cũng đã được “tối ưu hóa” tối đa.

Hiện tại, Hyundai vẫn chưa công bố các thông số kỹ thuật chi tiết của hệ truyền động, nhưng có thể sẽ tương tự như Kia Niro. Do đó, chúng ta có thể kỳ vọng một động cơ hybrid 1.6L với công suất kết hợp là 139 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm. Đối với Kona EV, dự kiến sẽ sử dụng pin 64,8 kWh cung cấp năng lượng cho động cơ điện 201 mã lực. Dự kiến, Kona EV có thể di chuyển được khoảng 407 km sau mỗi lần sạc đầy.