Buzz
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA - National Highway Traffic Safety Administration) sẽ tiến hành điều tra sâu hơn về các chiếc xe điện Tesla có tính năng lái tự động (Autopilot). Với việc tăng cường mức độ điều tra từ đánh giá sơ bộ (Preliminary Evaluation) lên phân tích kỹ thuật (Engineering Analysis), NHTSA có thể buộc Tesla thu hồi khoảng 830,000 xe có ảnh hưởng.Trong thông báo của mình, NHTSA cho biết họ nâng cấp mức độ điều tra để xem xét xem tính năng lái tự động và các hệ thống liên quan của xe Tesla có thể tạo ra những rủi ro nghiêm trọng hơn về an toàn, hành vi lái xe, hoặc làm giảm khả năng theo dõi của người lái. Tesla đã gặp phải những vụ va chạm với xe cảnh sát, xe cứu hỏa dù có biển cảnh báo, và các vụ va chạm trước đó.
Theo NHTSA, Autopilot của Tesla được mô tả là “hệ thống tự động lái SAE (Society of Automotive Engineers) cấp độ 2, được thiết kế để hỗ trợ và hỗ trợ người lái”, và nhiều nhà sản xuất ô tô khác cũng sử dụng hệ thống lái tự động cấp độ 2 tương tự. Trong cuộc điều tra trước đó, NHTSA đã yêu cầu Tesla và hàng chục nhà sản xuất khác cung cấp thông tin về cách hoạt động của hệ thống tự lái cấp 2 của họ. Tesla đã cập nhật Autopilot thông qua mạng, và yêu cầu chủ xe ký thỏa thuận NDA (non-disclosure agreement) khi tham gia chương trình thử nghiệm beta của Tesla FSD (Full Self-Driving). Mặc dù có tên gọi như vậy, FSD không có khả năng tự lái hoàn toàn.
CEO của Tesla - Elon Musk - vẫn đang tích cực quảng cáo về những ưu điểm của FSD trên Twitter, và thông báo về việc mở rộng phần mềm beta mới nhất cho 100,000 xe vào đầu tháng. Theo Musk, FSD với cập nhật mới có khả năng xử lý các con đường không có dữ liệu bản đồ trước, và chỉ trong vài tháng nữa, FSD có thể tự động lái đến một điểm GPS mà không cần bất kỳ dữ liệu bản đồ nào.
NHTSA
