Những cảm nhận thử thách của người mới khi lái xe

Có nhiều tình huống khó khăn mà tài xế mới thường phải đối mặt, và những chia sẻ từ một người lái có kinh nghiệm dưới đây có thể giúp đỡ cho những tình huống đó.

Lùi thẳng trên đường uốn lẻo, lùi ngoằn ngèo trên đường thẳng

Một thách thức phổ biến mà tài xế mới thường gặp là khi phải lùi xe. Việc căn chỉnh đầu và đuôi để lùi xe có thể làm tốn rất nhiều thời gian. Tình huống 'Lùi thẳng trên đường uốn lẻo, lùi ngoằn ngèo trên đường thẳng' thường đòi hỏi lái xe thử nghiệm và điều chỉnh nhiều lần để thực hiện thành công.

Mẹo cho người mới lái xe: Để lùi xe dễ dàng trên đường thẳng, hãy quan sát từ xa, điều chỉnh gương để nhìn thấy bánh xe và đường. Sau đó, hãy căn chỉnh theo một đường thẳng nào đó trên thân xe. Khi lùi xe trên đoạn đường cong, lái xe cũng có thể áp dụng cách quan sát tương tự và tuân thủ quy tắc 'tiến bám lưng, lùi bám bụng'.

Lưng và bụng ở đây giống như đường cong của con người. Tiến bám lưng có nghĩa là bám sát và theo dõi góc cua. Lùi bám bụng là phải bám sát theo đường cong hẹp để giúp phần đầu xe có góc lùi lớn mà không làm bánh trước lùi ra ngoài.

Trong tình huống thực tế, nguyên tắc này hoàn toàn thích hợp với việc lái xe, lùi xe, hoặc quay xe trong những ngõ hẹp, qua cổng, góc tường, và đặc biệt là trên những con đường đèo dốc với nhiều khúc cua khó khăn.

Khi lùi xe, hãy chú ý đến phần đầu xe

Trong quá trình lùi xe, nhiều người thường chỉ quan sát phía sau mà quên mất phần đầu xe. Khi quay vô-lăng, nếu có chướng ngại vật ở phía trước, rất dễ gây va chạm. Bài học quan trọng là tài xế cần tập trung không chỉ vào phần đuôi mà còn phải quan sát phần đầu, hai bên và gương chiếu hậu.

Nhiều người mới có thẻ lái chỉ lo lắng về điểm mù phía sau xe mà quên rằng phía trước cũng có nhiều điểm mù. Tài xế mới dễ làm trầy xước xe nếu không chú ý đến những điểm mù này.

Lùi xe và cạ lốp vào vỉa hè

Khi muốn đỗ sát hoặc lên vỉa hè, nhiều tài xế thường cố gắng đậu xe sát vỉa hè để tránh bị phạt. Tuy nhiên, đối với người lái xe mới, việc căn chỉnh đỗ xe chính xác, đặc biệt là khi đối mặt với vỉa hè cao và góc cạnh, thường là một thách thức.

Hành động này có thể gây hỏng lốp, trầy xước bánh xe, đồng thời tăng chi phí sửa chữa và ảnh hưởng đến vẻ đẹp của chiếc xe. Do đó, khi mới lái xe, tài xế nên kiểm tra không gian dưới xe để đảm bảo có thể vượt lên vỉa hè. Khi đỗ xe song song với vỉa hè, tài xế nên giữ khoảng cách an toàn.

Căn chỉnh đỗ xe đúng cách

Đối với người lái mới, trước khi đỗ xe, họ nên xuống xe kiểm tra tình trạng đỗ xe. Khi đã có kinh nghiệm, tài xế có thể đỗ xe một cách nhanh chóng, trong khi người mới có thể mất vài phút để làm điều này.

Việc lái xe ở trường đào tạo khác biệt nhiều so với lái xe trong điều kiện thực tế. Điều kiện đường, mức độ giao thông, và yếu tố tâm lý khiến nhiều người cảm thấy khó khăn, ngay cả khi đã có bằng lái. Kinh nghiệm quan trọng là khi đỗ xe song song hoặc vuông góc, tài xế cần nhìn vào bánh sau để căn chỉnh thân xe và vô-lăng theo đường thẳng trước mặt.

Khởi động trên địa hình dốc

Bắt đầu từ nơi thấp lên dốc là một trong những phần khó khăn nhất trong kỳ thi lái xe. Nhiều người đã trượt ở bài thi này vì xe bị tắt máy ngay giữa dốc. Việc học còn khó khăn, và trong thực tế, điều này càng khó khăn hơn nhiều. Với độ dài và độ dốc đa dạng của những con dốc khác nhau, cùng với điều kiện giao thông biến động, nhiều tài xế mới sẽ cảm thấy áp lực khi đối mặt với những đoạn dốc cao.

Không có gì thực tế hơn việc dành thời gian làm quen với xe và áp dụng kiến thức để trở thành tài xế thành thạo. Bạn có thể tham khảo bài viết về Kinh nghiệm thi bằng lái xe để vượt qua bài thi Dừng và Khởi hành ngang dốc.

Quên mở phanh tay, phanh bốc mùi khét

Đây là tình huống mà nhiều người mới gặp phải. Khi di chuyển, xe trở nên nặng nề hơn bình thường, nhưng vì tài xế mới nên họ không nhận ra điều này cho đến khi mùi khét xâm nhập vào trong xe. Nếu không phát hiện kịp thời, có thể dẫn đến cháy má phanh hoặc hỏng bi moay-ơ.

Theo kinh nghiệm lái xe, trước khi di chuyển, tài xế nên lướt qua bảng điều khiển để kiểm tra đèn có sáng hay không. Với những người lái xe lâu năm, họ có thể dễ dàng cảm nhận qua phản ứng của chân ga.

Bật điều hòa nhưng xe vẫn nóng

Khi mới có bằng lái xe, nhiều tài xế gặp vấn đề bật điều hòa nhưng xe vẫn nóng. Nguyên nhân là tài xế chỉ bật điều hòa mà không mở lỗ thông hơi, hai hệ thống này hoạt động độc lập với nhau.

Vì vậy, khi lên một chiếc xe mới hoặc một chiếc xe lạ mà thấy nóng hơn bình thường, tài xế cần kiểm tra xem đã điều chỉnh nhiệt độ đúng chưa. Nếu quạt gió hoạt động, tài xế cần kiểm tra đèn lốc điều hòa đã sáng chưa. Nếu chưa, có thể lốc điều hòa chưa hoạt động.

Không biết sử dụng cần gạt nước phía sau

Đa số các dòng xe Hatchback, MPV, Crossover hay SUV đều có cần gạt mưa phía sau và phun nước rửa kính. Khi chỉ kích hoạt cần gạt mưa mà không phun nước, kính phía sau sẽ trở nên bẩn hơn.

Vì vậy, tài xế cần biết vị trí núm xoay nước rửa kính, nằm gần cần gạt mưa, có hình nước phun lên. Khi xoay và giữ một phía, nước rửa kính sẽ phun ra.

Lúng túng khi bị hơi nước bám trên kính lái

Khi lái xe dưới trời mưa hoặc trong điều kiện ẩm ướt, bên trong kính lái có thể bị đọng hơi nước. Tài xế chỉ cần chọn chế độ sấy kính trước, đặt chế độ gió lớn, hệ thống điều hòa sẽ tự làm khô kính. Hơn nữa, nên chọn vị trí sấy kính sau để kính sẽ nhanh chóng trong veo trở lại.

Bỏ sót việc kiểm tra đèn xe đang cháy

Khi lái xe ở những khu vực có đủ đèn đường, việc nhận biết đèn đang hoạt động đúng không phải lúc nào cũng dễ dàng.

* Nội dung tham khảo từ Tip Car TV

(Nguồn ảnh: Internet)