Buzz
Ngoài việc tinh chỉnh đèn, camera, màn hình trên xe, việc nâng cấp loa và âm thanh đang thu hút sự quan tâm của nhiều chủ xe trong thời gian gần đây vì âm thanh chất lượng sẽ mang lại trải nghiệm đặc biệt hơn cho tài xế và hành khách trong suốt những chuyến hành trình. Đặc biệt, với người dùng xe ô tô điện, hệ thống âm thanh trên xe trở thành một vấn đề cực kỳ đáng quan tâm.
Thực tế, việc tinh chỉnh hệ thống âm thanh để nâng cao chất lượng âm thanh cho cả xe xăng và xe điện đã trở thành đề tài gây tranh cãi trên các diễn đàn ô tô, khiến nhiều người tự hỏi tại sao họ phải bỏ ra hàng trăm triệu để thay thế các thiết bị âm thanh tiêu chuẩn trên xe.
Việc nâng cấp hệ thống âm thanh trên xe hơi là một câu hỏi được nhiều người quan tâm. Ảnh minh họa.
Với những người ưa chuộng sự 'zine', các thiết bị âm thanh trên xe đã được nhà sản xuất lựa chọn và tính toán cẩn thận, nếu phải thay đổi, họ sẽ cố gắng giữ nguyên vẻ 'zine' bằng các thiết bị của nhà sản xuất.
Tuy nhiên, nhóm phản đối cho rằng chất lượng âm thanh từ hệ thống 'zine' thường không đáp ứng được nhu cầu, và thậm chí, trải nghiệm âm thanh có thể... khá thất vọng. Sau một thời gian sử dụng, âm thanh không còn sắc nét hoặc có thể bị méo mó... Bên cạnh việc nâng cao trải nghiệm giải trí, âm thanh trên xe cũng đóng vai trò là điểm nhấn về sang trọng, đẳng cấp của chủ xe.
Đa số các thiết bị âm thanh trên ô tô được chia thành 3 nhóm: Thiết bị điều khiển, thiết bị điều chỉnh và hệ thống loa. Thiết bị điều khiển thường bao gồm đầu phát tín hiệu, màn hình, bộ thu sóng radio, đầu CD... Các thiết bị này thường được đặt ở vị trí dễ tiếp cận và thường nằm ở trung tâm bảng điều khiển. Vì không gian hạn chế trên ô tô, các thiết bị này thường được tích hợp 'tất cả trong một' để thuận tiện sử dụng.
Đối với các phiên bản xe xăng cũ, thường có nhiều nút điều khiển, nhưng theo xu hướng phát triển, màn hình cảm ứng được ưa chuộng hơn. Kích thước của màn hình cảm ứng cũng lớn hơn để đáp ứng nhu cầu xem video chất lượng cao.
Nâng cấp hệ thống âm thanh trên ô tô giúp mang lại trải nghiệm đặc biệt hơn cho người dùng. Ảnh minh họa.
Nhóm thiết bị điều chỉnh chủ yếu bao gồm amply, bộ xử lý âm thanh kỹ thuật số (Digital Sound Processor – DSP). Hầu hết các bộ amply theo xe thường dành cho loa công suất nhỏ. Do đó, đối với những người yêu thích nhạc trẻ hoặc nhạc không lời đòi hỏi cảm nhận âm thanh của nhạc cụ tốt, cần phải sử dụng bộ amply có khả năng khuếch đại tốt hơn. Các thiết bị điều chỉnh thường được đặt dưới gầm ghế, tuy nhiên việc sử dụng lâu dài có thể làm nóng amply nhanh chóng, do đó vị trí lý tưởng là phía sau xe.
Các vị trí lắp đặt loa trên ô tô. Ảnh minh họa.
Cuối cùng, hệ thống loa bao gồm loa bass, loa cánh và loa treble. Loa bass được sử dụng để tăng âm trầm, âm bass. Loa cánh chịu trách nhiệm cho âm mid và bass, trong khi loa treble giúp tăng cường sự sống động và sắc nét cho âm thanh. Một số dòng xe cao cấp cũng được trang bị thêm bộ loa phân tần, trong khi các dòng xe thông thường thường chỉ sử dụng loa có công suất thấp.
Những người yêu âm thanh sẽ dễ nhận thấy sự thiếu hụt của 'độ chất' âm thanh khi sử dụng hệ thống này. Do đó, hai phương án phổ biến để nâng cấp âm thanh là bổ sung loa cột A (giữa kính lái và kính bên của hàng ghế đầu tiên) và sử dụng loa di động.
Thường thì các dòng xe hạng sang được đầu tư nhiều vào hệ thống âm thanh. Ví dụ, các dòng xe Mercedes sở hữu hệ thống âm thanh vòm Burmester. Các phiên bản C-Class như C200, C300 AMG hoặc E-Class như E200, E300 AMG thường được trang bị hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa, trong khi dòng S-Class Maybach có tới 26 loa.
Tuy nhiên, đối với các dòng xe thông thường, để giảm giá bán, các trang thiết bị giải trí như màn hình và hệ thống âm thanh thường bị hạn chế, không đầu tư nhiều. Tuy nhiên, hệ thống âm thanh lại càng trở nên quan trọng vì nó có thể giúp giảm tiếng ồn trong cabin, đặc biệt là với thân vỏ mỏng và cách âm kém của các dòng xe thông thường.
Anh Khoa Vũ, chủ của một gara tại TP. Hồ Chí Minh, cho biết: 'Có rất nhiều khách hàng khó tính, họ yêu cầu chất lượng âm thanh ở mọi vị trí trên xe đều phải đồng nhất nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất. Đặc biệt là với xe điện, việc ngồi trong xe không bị ồn do động cơ nhưng lại phải đối mặt với tiếng ồn từ bên ngoài xe. Theo quan sát của tôi, đây là nhóm người sẵn lòng đầu tư vào các thiết bị âm thanh hiện đại nhất gần đây'.
Anh Khoa Vũ, một chuyên gia về âm thanh cho ô tô tại TP. HCM.
Trước câu hỏi về việc tăng cường thiết bị âm thanh có ảnh hưởng đến tiêu hao điện năng trên xe, anh Khoa Vũ chia sẻ: 'Tôi đã nâng cấp dàn loa và sub cho một chiếc Vinfast VFe34, nếu mở nhạc lớn khoảng 15 - 20 phút thì chỉ tiêu tốn tối đa 1% pin. Có thể đánh giá rằng việc nâng cấp âm thanh không ảnh hưởng đến hoạt động của xe'.
Độ loa giúp tăng trải nghiệm cho tài xế nhưng có người lo rằng âm thanh lớn có thể làm phân tâm và gây nguy hiểm khi lái xe. Thợ độ loa Thắng Lợi tại Hà Nội cho biết độ âm thanh không ảnh hưởng đến việc lái xe. Ngược lại, âm nhạc có thể giúp tài xế tỉnh táo hơn, đặc biệt là trong chuyến đi dài.
Theo anh Lợi, hiện nay loa ô tô nhập khẩu chính hãng rất ít. Hầu hết loa ô tô của các thương hiệu lớn được nhập khẩu dưới dạng tư nhân. Do đó, về chất lượng, giá cả và dịch vụ sau bán hàng vẫn chưa thống nhất. Ngoài ra, trên thị trường còn có nhiều loại loa giả mạo thương hiệu lớn với chất lượng kém.
Do đó, các chuyên gia khuyên khi nâng cấp âm thanh xe, bạn nên chọn địa chỉ uy tín với giá rõ ràng và bảo hành tốt.
Người dùng cần hiểu rằng hệ thống loa ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống điện. Khi độ loa, bạn cần hiểu về kỹ thuật điện ô tô và có kinh nghiệm. Nếu không, có thể gây ra rủi ro cháy loa hoặc hỏng hệ thống điện, đặc biệt là trên xe điện.
