Những điều ít biết về quyết định của VinFast chọn California làm điểm đến đầu tiên khi tiến vào thị trường Mỹ

Vì lý do gì VinFast chọn bang California là điểm đầu tiên trong hành trình nhập cảnh Mỹ?

Đầu năm nay, vào năm 2022, bà Lê Thị Thu Thủy, Giám đốc VinFast toàn cầu, đã có một bài phát biểu ấn tượng tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022. Trong bài phát biểu đó, người đại diện của VinFast đã tuyên bố rằng hãng xe Việt sẽ chuyển sang sản xuất hoàn toàn các dòng xe điện vào cuối năm 2022, đồng nghĩa với việc dừng sản xuất các loại xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch trước khi năm 2022 kết thúc.

Thực tế, vào ngày 15/7 vừa qua, VinFast đã công bố rằng hãng sẽ ngừng kinh doanh các mẫu xe chạy bằng xăng. Trong thông báo đó, một đại diện của VinFast cho biết từ thời điểm công bố đến cuối tháng 8 này, VinFast sẽ tập trung vào sản xuất và giao xe cho các đơn đặt hàng trước đó, tiến tới việc ngừng hoàn toàn sản xuất các dòng xe xăng và trở thành hãng xe chỉ sản xuất xe điện.

Việc chuyển đổi của VinFast sang sản xuất xe điện được các chuyên gia đánh giá là để phục vụ việc mở rộng ra thị trường toàn cầu, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô thế giới đang chuyển từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng các loại năng lượng sạch, trong đó có xe điện.

Trong số các thị trường quốc tế mà VinFast đang nhắm đến, Mỹ là điểm đáng chú ý nhất, vì đây là thị trường có doanh số ô tô lớn thứ hai trên thế giới sau Trung Quốc, với khoảng 14 triệu chiếc bán mỗi năm (cao nhất có thể lên đến hơn 17 triệu chiếc mỗi năm). Nhiều người cho rằng việc chiếm lĩnh thị trường Mỹ là một phần quan trọng để VinFast có thể mở rộng quốc tế.

BANG CALIFORNIA - ĐIỂM ĐẾN ĐẦU TIÊN

Theo kế hoạch, VinFast dự kiến sẽ mở 40 showroom tại California, Mỹ. Theo một phóng viên của tạp chí Motor Trend tham dự buổi khai trương showroom của VinFast tại California vào ngày 15/7, hãng xe Việt dự định mở 60 cửa hàng với một nửa số này tại California. Việc này cho thấy VinFast đặc biệt quan tâm đến thị trường California. Vậy, điều gì đã khiến California trở thành mục tiêu của VinFast?

Kết quả của một nghiên cứu mới công bố gần đây có thể làm sáng tỏ phần nào lý do sau lựa chọn của VinFast.

Dựa trên dữ liệu từ ngày 02/04/2022 của S&P Global Mobility, Axios - một đơn vị truyền thông tại Mỹ - đã thực hiện nghiên cứu và chỉ ra tỷ lệ đăng ký xe điện tại Mỹ trên các bang. Theo đó, bang California đứng đầu với 38,9%, theo sau là bang Florida (6,7%) và bang Texas (5,4%).

Tuy nhiên, xe điện vẫn chưa phổ biến ở Mỹ nói chung. Trong tháng 5, chỉ có khoảng 53.000 chiếc xe điện được đăng ký, chiếm khoảng 4,6% tổng số xe được đăng ký trong tháng đó. Tuy nhiên, tiềm năng phát triển xe điện ở Mỹ vẫn rất lớn.

Ngoài tiềm năng thị trường, Quốc hội Mỹ đang xem xét một đề xuất về hỗ trợ của chính phủ Mỹ, giúp người dân mua xe điện dễ dàng hơn.

Hiện nay, mỗi hãng xe chỉ được hỗ trợ cho 200.000 chiếc xe điện, nhưng đề xuất mới đang xem xét xóa bỏ hạn mức này và thay vào đó, đặt hạn mức cứng đến năm 2032 cho toàn bộ hãng xe. Chính sách hiện tại đã đặt các hãng xe như Tesla, GM, Nissan vào thế bất lợi khi bán hết số lượng xe được hỗ trợ.

Theo chính sách hiện hành, khoản hỗ trợ có thể giúp người mua xe tiết kiệm đến 7.500 USD cho mỗi chiếc xe điện, miễn đạt các tiêu chí, bao gồm: Sản xuất tại Mỹ, khoáng sản làm pin có nguồn gốc từ Mỹ hoặc các quốc gia ký kết hiệp định thương mại với Mỹ, và thành phần bộ pin được nội địa hóa cao.

Đề xuất mới cũng xem xét mức giá tối đa: Xe bán tải, SUV/CUV phải có giá dưới 80.000 USD, sedan dưới 55.00 USD. Mức giá trần được cho là hỗ trợ trực tiếp cho người tiêu dùng thông thường, không hướng đến hỗ trợ các nhóm khách hàng trong các phân khúc cao hơn.

Nếu đề xuất của chính phủ Mỹ được thông qua, xe điện sẽ trở nên vô cùng hấp dẫn tại Mỹ.

Quay lại với lựa chọn khởi đầu tại bang California của VinFast, từ số lượng đăng ký xe điện mới tại đây, có thể thấy rằng người dân tại bang này có vẻ mở lòng hơn với xe điện, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà sản xuất xe điện. Điều này khiến California trở thành một điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất xe điện.

Hơn nữa, California cũng là một trong những bang dẫn đầu tại Mỹ trong việc cấm bán các xe chạy bằng xăng. Theo kế hoạch, các nhà lập pháp của bang này đang xem xét việc dừng bán các mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035; trong đó, một mốc quan trọng của kế hoạch là doanh số xe điện phải chiếm 35% vào năm 2026. Dự kiến vào năm 2030, số lượng xe điện tại bang này sẽ đạt khoảng 8 triệu chiếc.