Buzz
Các chiếc xe điện Vinfast VF e34 đã chính thức ra mắt và được giao cho khách hàng. Sau thành công của Porsche Taycan, đây là bước tiến mới trong việc phổ biến xe điện tại Việt Nam. Bây giờ là thời điểm tốt để tìm hiểu thêm về chiếc xe và điều quan trọng nhất là phạm vi di chuyển. Theo thông tin từ Vinfast, Vinfast VF e34 có thể di chuyển được 285 km sau mỗi lần sạc đầy, theo tiêu chuẩn NEDC. Vậy NEDC là gì?Hiện nay, để đo lường và xác định phạm vi di chuyển của các xe điện, các nhà sản xuất dựa vào ba tiêu chuẩn thử nghiệm khác nhau. Đó là Chu kỳ Lái xe Mới của Châu Âu (NEDC), Quy trình kiểm tra xe hạng nhẹ trên toàn thế giới (WLTP) và các bài kiểm tra của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA).NEDC và WLTP đều là tiêu chuẩn châu Âu, trong khi bài kiểm tra EPA áp dụng cho xe ở Mỹ. Mỗi quốc gia có quy trình kiểm tra riêng. NEDC thường được coi là ít chính xác nhất trong số ba loại này, trong khi bài kiểm tra EPA cho kết quả gần với trải nghiệm thực tế của người dùng.Tại sao lại có sự khác biệt trong việc đánh giá phạm vi hoạt động của xe ở châu Âu và Mỹ?
NEDC so với WLTP: Tiêu chuẩn nào chính xác hơn?
Ở Châu Âu, NEDC được thiết lập từ những năm 1980 và được cập nhật cuối cùng vào năm 1997. Ngoài việc cổ điển và lỗi thời, phương pháp thử nghiệm này được đánh giá là không đáng tin cậy hơn vì tiếp cận dựa trên các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm để thu thập dữ liệu trong điều kiện lý tưởng, thay vì các thử nghiệm thực tế hơn để phản ánh điều kiện vận hành thực tế.
Trong khi đó, quy trình WLTP được giới thiệu từ năm 2017, dần thay thế phương pháp của NEDC. WLTP bao gồm các thử nghiệm thực tế hơn, mô phỏng tốt hơn điều kiện lái xe trên đường thực tế. Mặc dù cung cấp các ước tính về phạm vi hoạt động của xe điện, để có số liệu chính xác hơn, WLTP có một số cải tiến so với NEDC.
Ví dụ: WLTP chuyển từ thử nghiệm dựa trên 1 chu kỳ 20 phút sang chu kỳ biến thiên kéo dài 30 phút. Thử nghiệm này tăng gấp đôi quãng đường và số lượng giai đoạn trong hành trình, cân bằng hơn giữa lái xe trong và ngoài đô thị.
WLTP thực hiện kiểm tra xe ở tốc độ cao hơn, điều kiện thời tiết thực tế hơn so với NEDC. Tốc độ trung bình của WLTP là 47 km/h, cao hơn NEDC là 34 km/h. WLTP cũng áp dụng các vận tốc khác nhau cho từng xe và mô phỏng việc chạy trong và ngoài đô thị với tỷ lệ khác nhau.
WLTP ước tính phạm vi hoạt động của xe điện chính xác hơn, chỉ cao hơn khoảng 10% so với thực tế của người dùng ở châu Âu. Trong khi đó, số liệu của NEDC thường cao hơn thực tế khoảng 25-30%, theo báo cáo của J.D. Power, một công ty phân tích dữ liệu và tình báo người tiêu dùng của Mỹ.
Theo ví dụ khác trên website của hãng Renault, nếu theo NEDC một chiếc xe điện có phạm vi hoạt động là 400 km, thì theo WLTP có thể chỉ còn 300 km.
EPA thực hiện đánh giá phạm vi hoạt động của xe điện bằng cách tiến hành các bài kiểm tra khắt khe hơn NEDC và WLTP. Họ mô phỏng các điều kiện vận hành thực tế của xe để đảm bảo kết quả đánh giá phản ánh đúng phạm vi hoạt động của xe.
Ở Mỹ, quy trình kiểm tra của EPA đòi hỏi các hãng xe thực hiện các bài kiểm tra riêng, sau đó báo cáo cho EPA để tiến hành kiểm tra lại. EPA sử dụng nhiều chu kỳ kiểm tra khác nhau để đảm bảo độ chính xác của kết quả.
Đối với xe điện, EPA thực hiện quy trình kiểm tra bao gồm sạc đầy pin sau đó đặt xe lên bàn chạy để mô phỏng việc chạy trong nhiều điều kiện khác nhau, từ thành phố đến cao tốc, cho đến khi pin cạn kiệt để đưa ra ước tính phạm vi hoạt động của xe.
Có lẽ kiến thức về các tiêu chuẩn đánh giá phạm vi hoạt động của xe điện đã được củng cố. Trong điều kiện thực tế, việc tiêu hao pin của xe phụ thuộc vào cách lái, điều kiện đường xá và trang bị trên xe. Vinfast VF e34 ước tính có thể chạy được khoảng 228 km dựa trên tiêu chuẩn NEDC.
https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/electric-vehicle-range-testing-understanding-nedc-vs-wltp-vs-epa
https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air/news/the-wltp-a-standard-that-car-drivers-can-understand/
