Buzz
Thực tế, ô tô điện không phải là một khám phá hoàn toàn mới trong ngành công nghiệp ô tô. Cách đây 200 năm, chiếc ô tô điện đầu tiên của nhân loại đã được nhà phát minh Ányos Jedlik tạo ra.
Mặc dù hầu như tất cả chúng ta đều coi xe điện là một cuộc cách mạng mới trong ngành công nghiệp ô tô của thế kỷ 21, nhưng thực tế lại không phải như vậy.
Với sự ra đời của động cơ điện, hầu hết các máy móc đã được tự động hóa bởi các động cơ này. Nhiều người nghĩ rằng lần ra mắt chính thức đầu tiên của một chiếc ô tô là vào năm 1886 bởi Carl Benz, nhưng điều này không có nghĩa là không có nhiều lần ra mắt hoặc nguyên mẫu không chính thức trước đó.
Thực tế, sự suy giảm của môi trường đã làm cho chúng ta phải chăm sóc Trái Đất của mình, và việc sử dụng ô tô điện được coi là một biện pháp thông minh.
Một số chiếc taxi điện tại New York, năm 1906. Xe ô tô điện đã được sử dụng rộng rãi nhất vào thập niên 1900 tại Mỹ, chiếm một phần ba số lượng xe hơi trên toàn quốc. Dù có ưu điểm là mang lại một chuyến đi êm ái và yên tĩnh hơn, nhưng hạn chế của chúng là thời gian sạc pin lâu và quãng đường di chuyển ngắn.
Anyos Istvan Jedlik, một nhà phát minh và kỹ sư người Hungary, đã phát minh ra chiếc ô tô điện đầu tiên của nhân loại. Ông luôn quan tâm đến sức mạnh của điện và niềm tin rằng nó có thể làm cho cuộc sống dễ dàng hơn.
Jedlik là một trong những người đầu tiên phát minh động cơ điện vào năm 1827, mặc dù ông chưa bao giờ chỉ ra cách sử dụng cụ thể cho nó. Ông chỉ muốn tạo ra một động cơ có thể tạo ra năng lượng, và ý tưởng về việc sử dụng điện để cung cấp năng lượng cho một chiếc xe ô tô đã nảy ra trong ông.
Trong năm 1828, ông đã tạo ra một phiên bản rất thô sơ của ô tô điện, chỉ có một thanh lái. Mặc dù phát minh này là một bước tiến, nhưng nó không thu hút nhiều sự chú ý vì động cơ không đủ mạnh để ô tô đạt được tốc độ cao. Khi ấy, con ngựa vẫn nhanh hơn và ô tô gặp nhiều sự cố khi vận hành.
Tuy nhiên, ý tưởng về ô tô điện vẫn thu hút nhiều nhà phát minh và kỹ sư. Vào năm 1884, Thomas Parker cũng có ý tưởng tương tự. Ông nhận ra nhu cầu về phương tiện công cộng và quyết định sử dụng động cơ điện phức tạp hơn, có thể cung cấp năng lượng cho một phương tiện chứa nhiều hành khách.
Anyos Istvan Jedlik đã tạo ra mô hình đầu tiên về ô tô điện trên thế giới, mặc dù ông ít được nhắc đến với tư cách là người sáng tạo ra ô tô điện. Một số nguồn còn ghi chép về Thomas Davenport, một người Mỹ, đã chế tạo một động cơ nhỏ chạy bằng nam châm điện và chạy trên đường ray. Ở Anh Quốc, Thomas Parker cũng được cho là người đầu tiên phát minh ô tô điện vào năm 1884.
Không lâu sau đó, một công ty taxi tư nhân được thành lập vào năm 1897 chỉ sử dụng taxi điện để mang lại cho khách hàng một chuyến đi êm ái hơn và không có tiếng ồn hoặc mùi khói. Nhưng công ty này đã nhanh chóng bị đối thủ cạnh tranh - khí đốt rẻ hơn nhiều so với điện vào thời điểm đó.
Một ví dụ khác là chiếc Porsche P1, một chiếc xe điện được phát minh bởi Ferdinand Porsche và Ludwig Lohner vào năm 1898. Dù nặng hơn 500 kg, xe vẫn có thể di chuyển được 80 km với tốc độ tối đa 34 km/h. Tuy nhiên, công chúng không chấp nhận chiếc xe này vào thời điểm đó.
Điều thú vị là Henry Ford cùng Thomas Edison đã hợp tác để sản xuất những chiếc ô tô điện giá rẻ như chiếc Porsche P1. Trong năm 1913 và 1914, họ sản xuất 1.000 chiếc ô tô điện tương tự như Ford Model T năm 1908, nhưng sử dụng động cơ điện. Những chiếc xe này có thể đi được 60 km sau mỗi lần sạc đầy pin, nhưng thời tiết lạnh có thể làm giảm tuổi thọ pin.
Từ năm 1920, hầu hết các công ty ô tô không quan tâm đến ô tô điện vì chi phí sản xuất cao và khí đốt trở thành lựa chọn phổ biến hơn.
