Buzz
Phanh đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển tốc độ của ô tô. Tuy nhiên, một số tài xế thường mắc phải những thói quen lái xe sai lầm, dẫn đến sự hao mòn nhanh chóng của bộ phận này và tăng nguy cơ gây ra tai nạn.
Thường xuyên phanh gấp
Sử dụng phanh gấp liên tục sẽ gây ra căng thẳng đối với hệ thống phanh, làm mòn đĩa và bố phanh nhanh hơn. Sự sinh nhiệt trong quá trình này cũng làm giảm tuổi thọ của hệ thống phanh một cách đáng kể.
Do đó, người lái cần phải cẩn thận khi điều khiển xe ở tốc độ cao vì điều này sẽ tăng cường áp lực phanh khi cần dừng gấp. Để giảm thiểu những tác động tiêu cực này, hãy quan sát và dự đoán tình huống giao thông trước và đạp phanh một cách dần dần.
Thói quen tăng tốc khi gặp đường tắc
Trong tình huống giao thông đông đúc, người lái nên chỉ tăng tốc nhẹ nhàng để bắt kịp xe phía trước thay vì đạp ga mạnh rồi phanh gấp. Nếu thói quen này được thực hiện quá thường xuyên, phanh có thể bị nóng và không hoạt động hiệu quả khi cần thiết.
Đặt chân trái lên bàn đạp phanh
Khi lái xe, một số tài xế thường có thói quen đặt chân trái lên bàn đạp phanh. Hành động này có thể dẫn đến việc không cần thiết đạp phanh trong quá trình lái xe thông thường.
Ngoài ra, thói quen này có thể gây nhầm lẫn giữa phanh và ga trong một số trường hợp mất tập trung. Vì vậy, người lái không nên đặt chân trái lên bàn đạp phanh khi lái xe số tự động. Trong trường hợp lái xe số sàn, tài xế nên để chân trái ở chân côn.
Rà phanh khi đổ dốc
Khi lái xe đi xuống dốc, nếu tài xế liên tục sử dụng phanh sẽ tạo ra nhiều nhiệt độ, có thể gây ra sự cố cháy hoặc cong vênh bề mặt phanh. Điều này có thể dẫn đến tình trạng mất phanh, đe dọa tính mạng của tài xế và hành khách.
Do đó, người lái xe nên chuyển sang chế độ tự động với xe có hộp số tự động. Đối với xe sử dụng hộp số cơ bản, hãy chuyển xuống số thấp nhất. Tuân thủ nguyên tắc này giúp hệ thống truyền động giảm tốc độ của xe, từ đó giúp hệ thống phanh giảm áp lực.
Đặt quá nhiều vật dụng trên xe ô tô
Xe ô tô của chúng ta không phải là kho chứa di động, nhưng một số người vẫn mang theo quá nhiều vật dụng không cần thiết. Hãy nhớ rằng mỗi vật dụng thêm vào tăng tổng trọng lượng của xe, điều này làm tăng áp lực cần thiết cho hệ thống phanh để dừng xe lại.
Không thay dầu phanh định kỳ
Nếu không thay dầu phanh định kỳ, có thể gây ra hỏng hóc trên hệ thống dây phanh. Dầu phanh cũ có khả năng hút ẩm, gây ăn mòn cho xi lanh chính, ống phanh và pít-tông. Kết quả là hiệu suất phanh giảm, thậm chí có thể mất hệ thống phanh hoàn toàn. Để bảo vệ phần này, chủ sở hữu nên thay dầu phanh mỗi năm một lần.
Kéo phanh tay khi xe chưa dừng hoàn toàn
Phanh tay không được sử dụng để dừng xe trong khi đang di chuyển mà chỉ dùng để giữ xe đứng yên khi đã dừng hoàn toàn. Vì vậy, nếu xe đang di chuyển, việc tài xế vô tình kéo phanh tay sẽ tạo lực phanh vào hai bánh sau, dẫn đến hiện tượng trượt bánh và mất lái.
Quên hạ phanh tay khi xe đang di chuyển
Một số lái xe thường quên hạ phanh tay nhưng vẫn tiếp tục lái xe, điều này làm cho guốc phanh và má phanh vẫn còn tiếp xúc với đĩa phanh, tạo ra ma sát mạnh mẽ, có thể khiến má phanh bị cháy.
Khi gặp tình huống này, một số dòng xe sẽ phát tín hiệu bằng đèn cảnh báo sáng trên bảng điều khiển để nhắc nhở tài xế. Ngoài ra, việc không hạ phanh tay còn có thể làm hỏng các cảm biến gắn trên bộ phận này như hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hậu quả nghiêm trọng nhất trong trường hợp này là có thể gây ra nhiệt độ cao, khiến dầu phanh sôi, dẫn đến mất hiệu quả của hệ thống phanh.
