Những mẫu xe hơi rời thị trường Việt Nam một cách im lặng

Từ đầu năm đến nay, thị trường ô tô trong nước đã trải qua nhiều biến động. Trong số đó, có nhiều mẫu xe đã rời đi mà ít người để ý đến.

Đầu năm nay, VinFast công bố dừng kinh doanh ô tô chạy xăng. Theo đó, ngày 6/1, tại triển lãm điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới CES 2022, VinFast đã chính thức công bố kế hoạch dừng hoàn toàn việc sản xuất xe xăng để chuyển sang xe điện vào cuối năm nay.

Cùng với quyết định dừng sản xuất xe xăng, hãng này đã công bố dải sản phẩm ô tô điện mới gồm 5 mẫu xe VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 thuộc đầy đủ các phân khúc A-B-C-D-E.

Những lô xe chạy xăng Lux và Fadil cuối cùng của hãng đã được bàn giao đến tay khách hàng cuối tháng 8 vừa qua.

Theo báo cáo kinh doanh của VinFast vừa công bố, trong tháng 7/2022, VinFast đã bàn giao cho khách hàng 766 xe Fadil, 1.085 xe Lux A2.0, 224 xe Lux SA2.0. Đây là tháng ghi nhận doanh số cao đặc biệt của Lux A2.0, với hơn 1.000 xe bán ra và trở thành xe bán chạy nhất của hãng xe Việt trong tháng 7/2022.

Theo đại diện đơn vị này, việc dừng kinh doanh xe chạy xăng diễn ra sớm hơn so với kế hoạch là do lượng khách đặt mua các dòng xe trên tăng đột biến thời gian qua.

Tiếp sau VinFast, một mẫu ô tô hạng A khác là Honda Brio cũng đã rời bỏ thị trường một cách im lặng. Theo nhân viên bán hàng, hiện tại không còn đại lý nào phân phối Honda Brio. Xe này đã ngừng bán từ nhiều tháng trước. Nguyên nhân là do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Phía Honda Việt Nam (HVN) chưa công bố bất kỳ thông tin chính thức nào liên quan đến việc nhập khẩu và phân phối Brio. Trên trang web của HVN, thông tin về mẫu xe vẫn còn xuất hiện với giá bán từ 454 triệu đồng.

Trong tháng 8 vừa qua, phân khúc xe hạng A cũng chứng kiến sự ra đi của một mẫu xe, đó là Toyota Wigo. Mặc dù vẫn còn trong bảng giá công bố nhưng trên trang chủ của Toyota Việt Nam, thông tin về mẫu xe hạng A Wigo đã biến mất khỏi danh mục sản phẩm giới thiệu. Thông thường, những mẫu xe sắp hoặc đã ngừng bán sẽ mất thông tin trên trang như thế này.

Việc mẫu xe này bị ngừng bán đã được đồn đoán từ lâu. Doanh số của mẫu xe này cũng khá thấp, trong 7 tháng đầu năm 2022 chỉ đạt 488 xe. Trong tháng 6 và tháng 7 vừa qua, không có chiếc Toyota Wigo nào được bán ra.

Trước đó, đại diện của Toyota cũng không phủ nhận thông tin về việc ngừng bán mẫu xe này tại Việt Nam. 'Tùy thuộc vào từng thời điểm, chúng tôi cân nhắc chiến lược và danh mục sản phẩm phù hợp. Chúng tôi xin phép từ chối bình luận về vấn đề này và sẽ thông báo khi có thông tin chính thức', Toyota Việt Nam cho biết.

Hiện tại, trong phân khúc xe hatchback hạng A có giá dưới 500 triệu đồng, khách hàng chỉ còn lựa chọn giữa Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Mới nhất, mẫu minivan hạng sang Toyota Granvia đã có mặt tại Việt Nam hơn 2 năm nhưng hiện không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm của Toyota trên trang web chính thức của hãng. Mẫu xe này có giá 3,072 tỷ đồng.

Toyota vẫn chưa có thông báo chính thức về việc mất tích của mẫu xe này. Tuy nhiên, nếu Granvia bị ngừng sản xuất, điều này cũng hợp lý vì doanh số của mẫu xe này từ đầu năm đến nay chỉ đạt 5 chiếc.