Buzz
Trong suốt hơn 3 ngày lưu lại tại thủ đô Malaysia, Beam scooter đã làm cho chuyến đi của tôi trở nên thú vị hơn bao giờ hết. Dù giá cả không phải là rẻ nhưng sự tiện lợi và niềm vui mà nó mang lại thực sự xứng đáng.Đánh giá về chi phí của Beam Escooter
Mức giá cho mỗi lượt đi khoảng 40 Ringgit mỗi giờ. Điều này tương đương khoảng 200 ngàn đồng, một mức giá khá cao theo quan điểm của tôi. Sử dụng dịch vụ Grab (phương tiện di chuyển phổ biến nhất tại Malaysia) sẽ tiết kiệm thời gian và chi phí nhiều hơn rất nhiều. Tôi đã từ khách sạn đi đến Jalan Alor (khu phố ẩm thực), nếu sử dụng Grab chỉ mất 22 Ringgit nhưng chúng tôi đã lựa chọn sử dụng xe này và mất 38 Ringgit (không tính thời gian chờ đợi)
Có những chiếc xe có chống đứng, cũng có những chiếc chỉ có chống nghiêng. Tuy nhiên, khi đi du lịch, tôi không cảm thấy áp lực về thời gian và muốn thưởng thức phong cảnh đường phố Malaysia nên tôi thích đi bộ hoặc sử dụng xe scooter điện hơn.Chọn đường nào khi ra ngoài?
Trên mỗi con đường mà tôi đi bằng chiếc xe này, đều có phần đường riêng dành cho người đi xe đạp, điều này cho phép chúng tôi sử dụng scooter điện một cách thuận tiện. Thậm chí, một số làn đường này còn rộng hơn cả làn đường dành cho xe máy và chỉ sau đó mới là làn đường cho xe hơi.
Ngoài ra, tại các vỉa hè, chúng tôi cũng thấy có các phần đường được dành riêng cho loại xe này ở một số điểm. Tuy nhiên, đa số, nếu không có đường dành riêng cho xe đạp (và scooter), người dân thường đi lên vỉa hè để nhường đường cho người đi bộ.Làm thế nào để lấy xe và khởi hành?
Trên mỗi chiếc xe, có một tag dẫn đến liên kết tải ứng dụng. Bạn chỉ cần truy cập Appstore hoặc CHPlay, tìm kiếm ứng dụng Beam và tải về. Tôi thường sử dụng thẻ Visa để thanh toán, tiền sẽ được trừ trực tiếp từ tài khoản ngân hàng ở Việt Nam.
Khi mở ứng dụng, bạn sẽ thấy bản đồ với các xe Escooter hiển thị rõ ràng. Để bắt đầu sử dụng, chỉ cần quét mã QR trên đầu xe. Sau khoảng 2 giây, xe sẽ khởi động và tính phí sẽ được áp dụng. Tiền sẽ được trừ trực tiếp từ tài khoản của bạn, 10 Ringgit cho mỗi lần khởi động. Nếu bạn sử dụng ít hơn, tiền sẽ được hoàn trả; nếu nhiều hơn, tiền sẽ tiếp tục được trừ.
Để khởi động, bạn chỉ cần quét mã QR trên đầu xe. Khi xe bắt đầu hoạt động, tốc độ và mức pin sẽ được hiển thị trên màn hình đen dưới đầu xe.
Ở phía trước của xe, bạn sẽ thấy một không gian để đặt điện thoại và sử dụng bản đồ
Phía trước của xe có hai bánh, mỗi bên có đèn màu vàng
Bánh sau của chiếc xe
Toàn bộ hệ thống pin và các linh kiện làm cho xe hoạt động nằm dưới phần chân của bạn
Logo của Beam và khu vực để đặt bình nước
Phía trên đầu xe có một chiếc đèn trắng nhỏ nhắn, rất sáng
Cả hai bên của tay lái đều có đèn và hệ thống phanh
Đây là không gian để đặt chân, đủ rộng cho hai người
Cách sử dụng xe Escooter
Giống như phần lớn các loại xe được bán tại Việt Nam, bạn có thể điều khiển nó dưới tốc độ 30km/h. Mặc dù tôi không đọc hướng dẫn sử dụng, hoặc chính xác hơn là không quan tâm. Tuy nhiên, tốc độ tối đa mà tôi đạt được là 27km/h khi có hai người trên xe.
Nút bấm để tăng tốc
Để khởi động, bạn đứng một chân lên xe và đẩy xe về phía trước để có đà. Khi đã có đà, bạn chỉ cần nhẹ nhàng nhấn vào nút gạt ở tay cầm bên phải (giống như nút đề của xe máy), giữ nó để di chuyển hoặc đạp ga nếu muốn tăng tốc.
Tôi luôn chở theo hai người khi đi xe này
Ban đầu tôi nghĩ mỗi người đi một chiếc xe. Nhưng sau khi thấy nhiều cặp đôi, ba mẹ chở con đi hoặc bạn bè cùng nhau đi, tôi mới hỏi và họ cho biết với vóc dáng của hai người như chúng tôi (1m64 và 1m54), thêm một người nữa cũng không vấn đề gì.
Một vài suy nghĩ về giao thông công cộng!
Kuala Lumpur là nơi tập trung đa dạng sắc tộc và tôn giáo, do đó, người dân nhập cư và lao động thường sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt hoặc chiếc Escooter này. Mặc dù chi phí không rẻ, nhưng tôi thấy nó rất phổ biến và được ưa chuộng.
Đây là một trong những biện pháp giảm ùn tắc giao thông mà chính phủ (đặc biệt là Kuala Lumpur và Malaysia nói chung, vì khi tôi đến Malacca thì hầu như không thấy chiếc xe này) áp dụng, mặc dù tình trạng ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra ở Malaysia với mật độ xe hơi rất cao.
Nếu bạn có dịp đi qua đây, hãy thử trải nghiệm điều này. Ở Việt Nam, ngày càng có nhiều nơi bán Escooter nhưng chủ yếu là để di chuyển cá nhân hoặc ở các khu vực kín đáo, không tham gia giao thông nhiều như ở Malaysia.
