Những truyền thuyết về những chiếc xe côn tay đã khiến cộng đồng yêu xe phải say mê

Buzz

Đọc tóm tắt

- Các mẫu xe côn tay nổi bật tại Việt Nam bao gồm Honda 67, biểu tượng của thập niên 60-70 với động cơ 50cc, Simson từ Đức với động cơ 50cc, Honda GL Pro 150cc mơ ước của thế hệ 7X, 8X, và Suzuki RGV 120 với công suất 15,5 mã lực, vượt trội hơn Yamaha Exciter 150.

Dưới đây là những mẫu xe côn tay đã từng làm nên tên tuổi tại thị trường Việt Nam.

Honda 67

Chiếc xe tay côn này đã trở thành huyền thoại tại thị trường Việt Nam trong những thập kỷ 60, 70 của thế kỷ trước. Lúc đó, Honda 67 đã xuất hiện đầu tiên ở miền Nam. Phần lớn những người sở hữu chiếc xe này đều là những người giàu có, vì người dân thường khó mua được nó.

Những truyền thuyết về những chiếc xe côn tay đã khiến cộng đồng yêu xe phải say mê - Hình 1.

Honda 67. (Ảnh: Facebook)

Honda 67 được trang bị động cơ 4 thì, 1 xi lanh, dung tích 50cc, tạo ra công suất tối đa 2,7 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Xe Simson

Simson là một thương hiệu xe côn tay được nhiều người biết đến trong những năm 90 của thế kỷ trước. Đây là dòng xe đến từ Đức, đã từng được coi là biểu tượng của sự giàu có và văn minh, là giấc mơ của rất nhiều người thời điểm đó.

Những truyền thuyết về những chiếc xe côn tay đã khiến cộng đồng yêu xe phải say mê - Hình 2.

Xe Simson. (Ảnh: Facebook)

Xe Simson được ưa chuộng vì động cơ mạnh mẽ và độ bền. Xe sử dụng khối động cơ một xi lanh, dung tích 50cc, hai thì, làm mát bằng không khí, tạo công suất tối đa 3,7 mã lực tại 5.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 5Nm tại 4.800 vòng/phút.

Honda GL Pro

Sở hữu một chiếc Honda GL Pro là ước mơ của nhiều thanh niên đam mê xe thuộc thế hệ 7X, 8X. Honda GL Pro đã được ra mắt tại Indonesia từ những năm 80.

Những truyền thuyết về những chiếc xe côn tay đã khiến cộng đồng yêu xe phải mê đắm - Hình 3.

Honda GL Pro. (Ảnh: Facebook)

GL Pro còn có các phiên bản khác như GL100 hoặc GL Max 125 với kiểu dáng tương tự. Tuy nhiên, chỉ có phiên bản Pro với động cơ 150cc được các cửa hàng độc lập nhập về Việt Nam, với giá tính bằng vài cây vàng vào thời điểm đó.

Suzuki RGV 120

Suzuki RGV 120 được giới chơi xe ở thị trường Việt Nam gọi thân mật là 'Su-xì-po'. Mẫu xe được ra mắt tại Việt Nam vào năm 1997 và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

Những truyền thuyết về những chiếc xe côn tay đã khiến cộng đồng yêu xe phải mê đắm - Hình 4.

Suzuki RGV 120. (Ảnh: Facebook)

Suzuki RGV 120 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 2 thì, có dung tích lên đến 120.7 cc, cùng với hệ thống làm mát bằng gió. Động cơ này tạo ra công suất tối đa lên đến 15,5 mã lực tại 8.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Sức mạnh này vượt xa cả 'vua côn tay' hiện đại nhất Yamaha Exciter 150.

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Honda 67 có những đặc điểm gì nổi bật làm nên sự huyền thoại của nó tại thị trường Việt Nam?

Honda 67 nổi bật với thiết kế cổ điển, động cơ 4 thì 50cc và công suất 2,7 mã lực. Được mệnh danh là chiếc xe của giới giàu có trong thập kỷ 60-70 tại miền Nam Việt Nam.

Tại sao xe Simson lại trở thành biểu tượng của sự giàu có và văn minh tại Việt Nam trong những năm 90?

Xe Simson có động cơ mạnh mẽ, bền bỉ với công suất tối đa 3,7 mã lực và momen xoắn 5Nm. Nó không chỉ là phương tiện giao thông mà còn thể hiện đẳng cấp trong xã hội thời bấy giờ.

Honda GL Pro có gì đặc biệt và vì sao lại là ước mơ của nhiều thanh niên thế hệ 7X, 8X?

Honda GL Pro với động cơ 150cc, thiết kế mạnh mẽ và khả năng vận hành ổn định đã trở thành niềm ao ước của giới trẻ Việt Nam vào những năm 80, được nhập khẩu từ Indonesia với giá trị lớn.

Suzuki RGV 120 là mẫu xe như thế nào và tại sao được gọi là 'Su-xì-po' ở Việt Nam?

Suzuki RGV 120 sở hữu động cơ xi-lanh đơn, 2 thì, dung tích 120.7cc, công suất 15,5 mã lực. Xe được yêu thích vì sức mạnh vượt trội và biệt danh 'Su-xì-po' là cách gọi thân mật của giới chơi xe Việt.