Những vụ scandal đình đám của các tên tuổi lớn trong ngành sản xuất xe hơi

Một số hãng xe nổi tiếng đã phạm vào những lỗi lầm có thể khiến họ mất điều kiện uy tín và đe dọa đến an toàn của người dùng.

Audi 5000 gặp vấn đề về tăng tốc

Chiếc xe Audi ở thời điểm 1980s được xem như một phiên bản nâng cấp của xe Volkswagen. Trong những năm 1980, Audi đã chứng minh sản phẩm của họ không chỉ tốt hơn các xe Volkswagen thông thường mà còn đối đầu tự tin với các 'quái vật' được sản xuất bởi BMW, Mercedes-Benz, và thậm chí là Porsche. Trong khoảng thời gian này, hãng đã phải đối mặt với nhiều ý kiến trái chiều về một lỗi nhỏ nhưng lại có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng.

Quay về chiếc Audi 5000CS Turbo Quattro 1986 huyền thoại, ít ai ngờ rằng phiên bản cơ bản của nó đã khiến Audi mất đi hàng tỷ USD. Vào ngày 23 tháng 11 năm 1986, chương trình 60 Phút (do các nhà báo điều tra thực hiện) của đài CBS có trụ sở tại Mỹ đã phát sóng một đoạn phim về vấn đề tăng tốc không mong muốn của Audi 5000. Đoạn video này gần như đã ngăn chặn Audi bán xe tại thị trường Bắc Mỹ.

Cựu giám đốc Nissan bị truy nã toàn cầu

Sau khi trở thành CEO của Nissan vào năm 2001, Carlos Ghosn đã triển khai 'Kế hoạch cứu rỗi Nissan'. Chiến lược này bao gồm một số biện pháp chống lại các phương thức kinh doanh truyền thống của Nhật Bản. Cuối cùng, kế hoạch của ông đã giúp Nissan thoát khỏi cảnh lỗ. Thành công đó khiến ông trở nên quá tự tin, tham gia vào một vụ gian lận kế toán phức tạp. Sau đó, ông đã trốn khỏi Nhật Bản và vẫn bị cảnh sát Pháp phát lệnh truy nã quốc tế vào tháng 4/2022.

Daimler - vụ tham nhũng

Vào năm 2010, Mercedes-Benz đã gặp phải một số vấn đề vì mắc phải một số sai lầm. Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) đã mở cuộc điều tra về Mercedes-Benz vì có khả năng hãng đã tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp. Bộ Tư pháp Hoa Kỳ sau đó đã phạt Mercedes-Benz 185 triệu USD. Sau hơn 10 năm, hãng xe Đức lại vướng vào một vụ bê bối về khí thải, khiến uy tín của hãng giảm sút.

Lốp xe Ford dễ bị nổ

Lốp là một trong những thành phần quan trọng nhất của một chiếc xe. Dù có những tuyên bố cho rằng lốp thường gây ra ô nhiễm không khí nhiều hơn khí thải, chúng vẫn được sản xuất với số lượng lớn để đáp ứng nhu cầu. Như đã đề cập trước đó, việc sản xuất lốp phải được thực hiện cẩn thận vì một sai sót nhỏ trong quá trình này có thể có hậu quả nghiêm trọng.

Vào đầu những năm 2000, Ford đã sử dụng lốp Firestone Wilderness trên các chiếc Explorer của họ. Mặc dù Firestone biết rằng lốp có vấn đề nhưng vẫn cung cấp cho Ford. Sau một loạt các vụ nổ lốp, đã có hàng loạt vụ kiện chống lại Firestone và Ford. Theo thống kê, sai lầm này đã khiến 46 người thiệt mạng.

Scandal túi khí Takata

Các tính năng an toàn đã trải qua sự cải thiện đáng kể kể từ khi ô tô đầu tiên ra đời. Với sự gia tăng mạnh mẽ của công nghệ, việc bảo vệ hành khách trở nên cực kỳ quan trọng. Nhiều tính năng an toàn phổ biến hiện nay đã được giới thiệu. Từ cần gạt kính chắn gió đến túi khí, danh sách các yếu tố an toàn là rất đa dạng.

Túi khí đã được cấp bằng sáng chế lần đầu tiên vào năm 1952 bởi John W. Hetrick. Với khả năng bảo vệ hành khách tốt hơn, nó đã trở thành một phần bắt buộc trên mỗi chiếc xe bán ra ở thị trường Bắc Mỹ. Trong khi đó, thương hiệu Takata nổi tiếng với việc sản xuất túi khí và các sản phẩm liên quan đến xe hơi. Tuy nhiên, vào năm 2013, hơn 15 nhà sản xuất ô tô đã phải triệu hồi túi khí lái và hành khách của Takata do lỗi. Sự cố của Takata đã ảnh hưởng đến 42 triệu xe ở Mỹ.

Xe Ford Pinto gặp nạn cháy

Ford Pinto được biết đến như một trong những chiếc xe gây tranh cãi nhất trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Nếu bị va chạm từ phía sau, xe có thể gây nổ bình xăng. Hậu quả là Ford đã phải thu hồi toàn bộ 1,5 triệu chiếc liên quan đến vụ việc này. Sau một loạt các vụ kiện, Ford đã phải chi ra 3 triệu USD để bồi thường cho các bên liên quan và 3,5 triệu USD để khắc phục sự cố.

Hệ thống đánh lửa bị lỗi trên sản phẩm của General Motors

Công ty General Motors đã từng biết từ trước rằng hệ thống đánh lửa của họ không đủ ổn định để chịu đựng được các cú sốc nhỏ. Điều này có thể dẫn đến tắt động cơ, làm cho túi khí không hoạt động. Sai sót này đã gây ra 124 vụ tử vong và GM đã phải thu hồi 60 triệu chiếc xe trên toàn cầu. GM đã phải trả 600 triệu USD để bồi thường cho các gia đình liên quan.

Volkswagen gian lận về khí thải

Ở Mỹ, phần lớn các xe sử dụng động cơ diesel thường là xe tải. Mặc dù được quảng cáo là gây ít ô nhiễm hơn so với xăng truyền thống, dầu diesel cuối cùng cũng đã trở thành một lựa chọn cho mọi loại xe tại châu Âu. Gần đây, dầu diesel đã trở thành một lựa chọn hấp dẫn thay thế cho xăng thông thường ở Mỹ. Tuy nhiên, mọi thứ đã trở nên tồi tệ khi Volkswagen bị bắt quả tang quảng cáo không đúng sự thật.

Volkswagen đã gặp phải rắc rối khi phát hiện ra phần mềm giám sát khí thải của họ được cho là được lập trình để điều chỉnh dữ liệu thu thập. Điều này đã ảnh hưởng đến các loại xe của Volkswagen, Audi và Porsche. Sau scandal này, một số nhà sản xuất khác cũng bị phát hiện có lỗi tương tự.

Lỗi chân ga dính trên các dòng xe Toyota và Lexus

Với sự đáng tin cậy và giá cả phải chăng, các mẫu xe từ Nhật Bản luôn được ưa chuộng hơn so với xe Mỹ. Chúng thậm chí được coi là 'cỗ máy bất tử' trong khi hầu hết các xe Mỹ thường không hoạt động hiệu quả sau khi đi được 100.000 dặm. Sau nhiều năm thành công, Toyota đã mắc phải một sai lầm đáng tiếc.

Toyota Camry là mẫu sedan bán chạy nhất ở Mỹ vào năm 2021. Tuy nhiên, mọi thứ không luôn suôn sẻ. Bắt đầu từ khoảng năm 2007, các chủ sở hữu của Toyota và Lexus nhận ra rằng chân ga trên các dòng xe của họ thường bị dính. Điều này đã gây ra một số vụ tai nạn, kể cả những vụ tai nạn gây tử vong.

Theo Hotcars