
Để đạt được mục tiêu này, Nissan tin rằng công nghệ pin thể rắn cần được cải tiến để có giá cả phù hợp với người tiêu dùng và dễ sử dụng. Đồng thời, để phát triển công nghệ pin thể rắn trở nên hoàn thiện hơn và phù hợp với nhu cầu thương mại hóa, Nissan đang hợp tác chặt chẽ với Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ, NASA.
Đọc thêm:
Pin thể rắn, trong lý thuyết, được xem là lựa chọn tốt hơn so với công nghệ pin lithium-ion hiện đang phổ biến về mọi mặt, từ mật độ lưu trữ năng lượng, chi phí cho đến thời gian sạc lại. Nissan dự kiến sẽ áp dụng công nghệ này cho tất cả các dòng xe điện của họ trong tương lai, từ sedan đến pickup. Các hãng xe lớn khác như Volkswagen, Toyota và Panasonic cũng đang tiến hành nghiên cứu và phát triển công nghệ pin thể rắn. Năm ngoái, Ford cũng đã đầu tư 185 triệu USD vào một trung tâm nghiên cứu với mục tiêu tương tự.
Đối với Nissan, họ hy vọng rằng vào năm 2024 sẽ có phiên bản thử nghiệm sẵn sàng được trang bị trên khung xe điện để thử nghiệm, và kỳ vọng đến năm 2028 sẽ có xe thương mại được trang bị công nghệ pin thể rắn. Họ dự đoán rằng đến năm 2028, chi phí sử dụng pin thể rắn sẽ giảm xuống khoảng 65 USD/1 kWh, tức là ngang với chi phí sở hữu và vận hành ô tô điện so với ô tô sử dụng động cơ đốt trong.
Kunio Nakaguro, phó chủ tịch phụ trách nghiên cứu phát triển tại Nissan, cho biết: “Những kiến thức thu được từ quá trình hợp tác của chúng tôi hỗ trợ cho việc phát triển công nghệ pin thể rắn. Hiện tại, chúng tôi đã thu thập được nhiều công nghệ quan trọng. Trong tương lai, bộ phận Nghiên cứu và Phát triển cũng như Sản xuất của Nissan sẽ tiếp tục hợp tác để tối ưu hóa cả sản phẩm thử nghiệm và tăng tốc độ thương mại hóa công nghệ pin thể rắn.”Trong một cuộc hợp tác đầy hứa hẹn, NASA cùng Nissan và các nhà khoa học tại Đại học California sẽ hợp tác để tạo ra công nghệ pin mới, nhỏ gọn hơn nửa so với pin lithium-ion hiện nay, nhưng có thể sạc đầy chỉ trong vòng 15 phút. Kazuhiro Doi, phó chủ tịch của Nissan, nhấn mạnh rằng, 'Cả NASA và Nissan đều đang tìm kiếm một loại pin như vậy'.Theo nguồn tin từ NewAtlas