Buzz
Phiên bản mới của GT-R vừa ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo năm nay. Xe sẽ được nâng cấp về ngoại hình cũng như một số phiên bản đặc biệt.
Trước hết, GT-R có sự thay đổi tinh tế ở phần lưới tản nhiệt trước, giờ đây đã được thiết kế nhỏ gọn hơn và không còn kiểu dáng V-motion. Tấm cản dưới cũng được làm gọn gàng hơn với khe hút gió hình hộp và cánh gió dọc kéo dài trên lưới tản nhiệt chính.
Ngoài ra, cụm đèn LED ban ngày được thiết kế đơn giản hơn khi không có viền đen xung quanh. Ở phía sau, đèn hậu tròn vẫn giữ nguyên, nhưng viền xung quanh ống xả đã được thay đổi.
Nissan cho biết họ đã cải thiện tính khí động học của xe thông qua việc thay đổi cánh gió sau và thiết kế lưới mỏng hơn để tối ưu hiệu suất cản gió. Mặc dù hệ số cản không thay đổi nhưng lực ép đuôi xe, hệ thống làm mát và giảm cản đều được cải thiện. Mặc dù ngoại thất mới thu hút, nội thất vẫn giữ nguyên so với trước.
Nissan GT-R sẽ trang bị động cơ V6 tăng áp kép VR38DETT dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất 570 PS (562 mã lực) ở vòng tua máy 6.800 và mô-men xoắn 637 Nm từ 3.300 đến 5.800 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép sáu cấp truyền lực tới cả bốn bánh thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh ATTESA ET-S.
Các tính năng lái xe khác bao gồm hệ thống giảm chấn Bilstein có thể điều chỉnh với ba chế độ (Bình thường, Tiện ích và R). Ngoài ra, Nissan GT-R còn có bánh xe RAYS 20 inch, đĩa phanh carbon và lốp Dunlop SP Sport Maxx GT600.
Phiên bản Nismo của GT-R có động cơ VR38DETT được điều chỉnh đặc biệt, cung cấp công suất 600 PS (591 mã lực) ở vòng tua máy 6.800 và mô-men xoắn 652 Nm từ 3.600 đến 5.600 vòng/phút. Mới trong năm 2024 là vi sai hạn chế trượt trước, tăng cường khả năng xử lý của GT-R.
Và tất nhiên, sợi carbon không thể thiếu, là vật liệu nhẹ, cứng và bền, được sử dụng cho mui xe để giảm trọng lượng và cho các bộ phận như cản trước và sau, cánh cửa, nắp ca-pô và gương chiếu hậu. Nissan cũng làm nổi bật cánh gió sau bằng sợi carbon, có diện tích bề mặt lớn hơn 10% và các giá đỡ kiểu cổ thiên nga.
Phiên bản Nismo có các điểm nhấn màu đỏ trên bánh xe rèn 20 inch từ RAYS và màu Xám Stealth độc quyền. Bên trong, GT-R Nismo có ghế Recaro với da lộn tổng hợp, đường chỉ màu đỏ và lưng ghế carbon, cùng vô-lăng Alcanatra và sọc đỏ ở phần trên.
Một lựa chọn khác trở lại trong năm 2024 là phiên bản T-spec, có thể được đặt với màu Millennium Jade và Midnight Purple, cả hai màu đặc trưng của GT-R. T-spec được trang bị hệ thống phanh carbon-gốm, kiểm soát động lực được điều chỉnh bởi Nismo và bảo vệ chắn bùn trước rộng hơn. Huy hiệu cũng được áp dụng bên ngoài và bên trong, phần sau có vải Mori Green phối hợp với vải aniline và da lộn cho ghế trước.
Xem ngay: Đánh giá Nissan Almera 2023: hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc cùng không gian nội thất ấn tượng
